새 Dacia Spring: 편의성은 높아졌지만 급속 충전은 확인 필요

2세대 Dacia Spring은 새로운 플랫폼과 더 넓어진 차체를 적용했으며, 유럽에서 생산됩니다. 다만 여전히 자신의 주행 경로에 맞춰 선택해야 합니다. 공식 주행거리는 WLTP 기준 최대 250km이고, 급속 충전 가능 여부는 차량 사양에 따라 달라집니다. 11월 13일 공개된 자료와 언론의 첫 시승기를 통해 운전자에게 어떤 변화가 생겼는지 살펴보겠습니다.

외관 외에 달라진 점

Dacia 공식 프레스 키트에는 RG-EV small 플랫폼과 슬로베니아 노보메스토 공장에서의 생산이 명시되어 있습니다. 신형 Spring은 이전 모델보다 18cm 넓어졌습니다. 실내를 확인할 때 주목할 만한 변화입니다. 시승 시에는 옆자리에 승객을 태웠을 때의 착좌감, 조절 장치의 사용 편의성, 뒷좌석 출입 공간을 직접 확인하는 것이 좋습니다.

11월 13일 진행된 첫 시승에서 Autocar는 비와 강풍 속에서도 차량의 안정성을 긍정적으로 평가했습니다. Automarket은 보다 차분한 동력 전달을 언급하는 한편, 고속에서 가속할 때의 한계도 지적했습니다. 이는 특정 주행에서 기자들이 느낀 인상이며, 모든 버전을 대상으로 한 비교 시험 결과는 아닙니다.

단일 파워트레인과 4인승 구성

새로운 파워트레인은 60kW를 발휘하며, Dacia 자료에서는 이를 80마력과 175Nm로 표기합니다. 0~100km/h 가속에는 12.1초가 걸리고, 최고속도는 130km/h입니다. 배터리에는 리튬인산철 화학계열인 LFP가 사용되며, 가용 용량은 27.5kWh입니다.

구매자에게 더 중요한 것은 가장 높은 트림을 찾는 일이 아니라 필요한 장비를 비교하는 것입니다. 프랑스 라인업의 Expression과 Journey는 동일한 엔진과 배터리를 사용합니다. 또한 Spring은 4인승으로 설계되었습니다. 도어가 5개라고 해서 5명이 탈 수 있는 것은 아닙니다. 정기적으로 5명을 태워야 하는 가정이라면, 화면이나 충전 장비를 비교하기 전에 이 제약부터 고려해야 합니다.

WLTP 기준 최대 250km: 실제로는 선택한 버전을 확인해야 하는 이유

제조사가 제시하는 전체 라인업의 주행거리는 WLTP 복합 사이클 기준 최대 250km입니다. 그러나 기사 작성 당시 프랑스 공식 Spring Expression electric 80 사양표에는 245km로 기재되어 있었습니다. 따라서 250km는 라인업에서 제시하는 최고 수치일 뿐, 모든 매물에 해당하는 수치는 아닙니다. 차량을 선택할 때는 트림과 해당 인증 데이터를 함께 확인해야 합니다.

공식 인증 수치만으로 특정 겨울 주행의 결과를 알 수는 없습니다. 미국 정부 자료인 FuelEconomy.gov는 추위와 실내 난방이 전기차 소비전력에 미치는 영향을 설명합니다. 이는 일반적인 자료이지 신형 Spring의 겨울 시험 결과가 아닙니다. 해당 자료의 비율을 이 모델에 그대로 적용하는 것은 부정확합니다.

정기적으로 이용하는 경로는 다음 충전 지점까지 여유를 두고 계획하는 편이 좋습니다. 일상적인 주행 거리가 공식 주행거리보다 충분히 짧고 밤에 차량을 충전할 수 있다면, 우선 확인할 것은 가정용 충전의 편의성입니다. 장거리 주행이 잦다면 이용할 수 있는 충전소의 위치가 더 중요합니다.

충전: 추가 패키지로 달라지는 점

기본 온보드 충전기는 6.6kW AC 충전을 지원합니다. 별도 급속 충전 패키지를 선택하면 11kW AC와 50kW DC 충전이 추가됩니다. 충전 커넥터가 있거나 매물 설명에 ‘전기차’라고 적혀 있다고 해서 50kW DC 충전을 지원하는 것은 아닙니다. 실제 장비 구성은 별도로 확인해야 합니다.

표의 모든 수치는 제조사가 15~80% 구간에 대해 제시한 값입니다. 배터리를 0%에서 완전히 충전하는 데 걸리는 시간은 나타내지 않습니다. 22kW AC 충전기에 연결하더라도 11kW 온보드 충전기가 더 높은 출력으로 작동하는 것은 아닙니다. Dacia가 설명한 조건에서 차량이 받아들이는 최대 출력은 11kW입니다.

DC 충전소에 들르는 장거리 주행이 많다면 차량 가격뿐 아니라 필요한 충전 패키지의 비용도 비교해야 합니다. 밤에 집에서 충전한다면 이용 가능한 주차 시간과 실제 연결 방식의 충전 성능을 비교하는 편이 더 유용합니다.

Expression과 Journey: 추가 비용으로 얻는 장비

프랑스 사양표 기준으로 Expression에는 수동 에어컨, 후방 주차 센서, 스마트폰 거치대가 포함된 Media Control이 기본 적용됩니다. Journey는 후방 카메라, 키리스 엔트리, 10.1인치 화면의 Media Nav Live를 추가합니다. 이는 프랑스 라인업을 기준으로 한 내용이므로, 다른 시장의 차량 구성은 현지 가격표를 확인해야 합니다.

두 트림의 차이는 주로 일상적인 편의성에 있습니다. 내비게이션에 스마트폰만 사용해도 충분하다면 별도의 대형 화면이 꼭 필요하지 않을 수 있습니다. 차량을 좁은 마당에 자주 주차한다면 후방 카메라는 직접 확인하는 것이 좋습니다. 시야, 어두운 곳에서의 화질, 사이드미러와 함께 사용할 때의 편의성을 살펴봐야 합니다.

트렁크: 최대 용량 수치만으로 알 수 없는 것

Dacia의 프랑스 보도자료는 뒷좌석을 세운 상태에서 최대 337L의 트렁크 용량을 제시합니다. 이 수치는 트렁크 선반을 제외하고 타이어 수리 키트를 포함한 조건입니다. 뒷좌석을 접으면 용량은 최대 1283L가 됩니다. 18L 용량의 프론트 수납공간은 별도 옵션으로 제공됩니다.

여기서는 측정 조건이 중요합니다. 트렁크 선반을 제외한 최대 수치만으로는 선반 아래에 실제로 얼마나 많은 짐을 넣을 수 있는지 알 수 없습니다. 구매 전에는 자신의 유모차나 여행 가방을 직접 넣어보고, 트렁크가 가득 찬 뒤에도 충전 케이블을 꺼낼 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.

새 Spring 구매 전 확인할 사항

9월 8일 주문 접수 개시를 알린 프랑스 보도자료는 정부 지원금을 적용하기 전 기준으로 Expression의 가격을 18,000유로 미만, 전체 라인업을 20,000유로 미만으로 제시했습니다. 이는 특정 시장과 시점에 적용되는 참고 가격이며, 모든 국가에 동일하게 적용되는 가격은 아닙니다. 최종 구매 조건은 충전 패키지, 다른 옵션, 할인 조건을 포함해 비교해야 합니다.

• 해당 매물이 2세대 모델인지 확인합니다. 이전 Spring의 제원을 신형 차량에 그대로 적용해서는 안 됩니다.

• AC와 DC 충전 지원 여부, 필요한 충전 장비의 포함 여부를 확인합니다.

• 선택한 버전의 주행거리를 확인한 뒤 자신의 실제 주행 경로와 비교합니다.

• 4개의 좌석, 실내 거주성, 평소 운반하는 짐의 수납 가능 여부를 확인합니다.

Spring 구매에서 가장 중요한 선택은 적합한 장비 구성과 이용 가능한 충전 방식입니다. 엔진과 배터리가 동일해 트림 비교는 간단하지만, 필요한 충전 패키지가 빠진 차량 가격만으로는 실제 주행에 드는 비용을 판단하기 어렵습니다.