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2026년 11월 10일 HORSE Powertrain은 자사 최초의 양산 준비를 마친 V8인 W40을 공개했다. 4.0리터 트윈터보 엔진은 발표된 무게 200kg에 500kW 이상, 약 680PS의 출력을 낸다. 하이브리드 파워트레인을 위해 개발했으며, 첫 탑재 차량은 Lotus Type 135가 될 예정이다.
HORSE 공식 발표에는 W40 엔진과 8단 8LDCT 하이브리드 변속기, 두 가지 장치가 소개됐다. 두 장치는 향후 Lotus 차량에서 함께 데뷔한다. 엔진의 양산 준비가 끝났다고 해서 차량 자체가 이미 판매 중이라는 뜻은 아니다.
현재 공개된 제원
HORSE W40 및 8LDCT 제조사 발표 제원
항목 | 제조사 발표값 |
|---|---|
엔진 | 4.0리터 V8 |
과급 방식 | 터보차저 2개, hot-V 배치 |
내연기관 최고 출력 | 500kW 이상, 약 680PS |
내연기관 최대 토크 | 800Nm |
엔진 무게 | 200kg |
엔진 설치 방향 | 세로 배치 |
변속기 | 8LDCT, 8단, 습식 듀얼 클러치 |
변속기 허용 최대 입력 토크 | 최대 1,050Nm |
발표된 변속 응답 시간 | 20ms 미만 |
기사마다 670마력과 680마력이 나오는 이유
출력 단위가 다르기 때문이다. 500kW는 약 680미터마력 또는 영미권 단위로 671hp에 해당한다. 따라서 매체별로 조금 다른 숫자가 같은 엔진을 가리킬 수 있다. W40은 HORSE의 원래 표현인 500kW 이상을 기준으로 보는 것이 가장 확실하다.
hot-V의 의미와 W40의 구조
V형 엔진은 실린더가 두 뱅크로 나뉜다. hot-V 구조는 터보차저를 두 뱅크 사이, 즉 V자 안쪽에 배치한다. 과급 장치를 작게 모을 수 있지만 엔진 중앙부의 열을 배출하는 데 주의를 기울여야 한다.
HORSE는 연료 직접분사와 짧아진 터보차저 흡기 경로도 밝혔다. 최고 출력이 나오는 회전수와 800Nm를 발휘하는 회전수 구간은 아직 공개하지 않았다. 따라서 현재 수치만으로 양산 Lotus에서 토크가 어떻게 올라오고 가속페달에 어떻게 반응할지 판단할 수 없다.
200kg이라는 무게에서 알 수 있는 것
200kg은 엔진의 무게이며 하이브리드 시스템 전체의 무게가 아니다. 발표 출력을 무게로 나누면 V8 자체는 1kg당 2.5kW를 넘는다. 이 계산에는 변속기와 전기 구동 부분, 배터리가 빠져 있다. 이를 바탕으로 미래 차량의 무게나 가속 성능을 계산할 수는 없다.
새 하이브리드 변속기를 함께 개발한 이유
W40은 처음부터 하이브리드 시스템용으로 설계됐다. HORSE는 이와 함께 습식 듀얼 클러치, 탄화규소 전력 모듈, 가변 용량 기계식 펌프를 사용하는 8LDCT를 개발했다.
서로 다른 두 수치를 혼동하기 쉽다. 1,050Nm는 변속기의 허용 입력 토크이고, V8 자체의 발표 토크는 800Nm다. 변속기 허용치가 더 높다고 해서 Lotus Type 135의 최종 합산 토크가 확인된 것은 아니다.
제조사는 변속 응답 20ms 미만과 사전 충전 시간 50ms 미만을 따로 발표했다. 이는 HORSE가 사용하는 용어에 따른 변속기 작동 수치다. 첫 번째 값을 전체 기어 변경 과정에 걸리는 시간으로 곧바로 받아들여서는 안 된다.
Lotus Type 135는 언제 나오며 출력은 얼마인가
Lotus는 이미 2026년 5월 11일 Focus 2030 전략 발표에서 Type 135의 2028년 시장 출시와 1,000PS 이상의 하이브리드 출력을 제시했다. 이는 전기 구동 부분의 기여를 포함한 전체 파워트레인의 발표 목표다.
11월 발표는 가솔린 엔진과 변속기 정보를 보탰다. 그러나 약속한 1,000PS에서 W40 출력을 빼 전기모터 출력을 구하는 것은 옳지 않다. 공개된 것은 기준을 넘는다는 수치이며 완전한 시스템 제원이 아니기 때문이다.
자동차 매체들은 미래 차량을 Esprit 이름의 부활과 연결한다. 확인한 HORSE와 Lotus 공식 발표에서는 Type 135를 사용하므로 최종 판매명은 아직 확정되지 않은 사안으로 봐야 한다.
HORSE Powertrain의 배경
W40 개발사는 엔진과 하이브리드 시스템을 공급하는 별도 업체다. Aramco 거래 완료를 알린 2024년 12월 2일 Renault Group 발표에는 HORSE 지분 구조가 명시됐다. Renault Group과 Geely가 각각 45%, Aramco가 10%다. Renault의 참여가 기존 양산 Renault 엔진을 Lotus에 쓰는 것을 뜻하지는 않는다. W40은 HORSE 자체의 첫 양산 준비 완료 V8으로 소개됐다.
미래 Lotus에서 아직 공개되지 않은 정보
확인한 공식 발표에는 다음 내용이 없다.
양산 하이브리드 시스템의 정확한 합산 출력과 토크;
배터리 용량과 전기 주행거리;
차량 무게, 0–100km/h 가속 시간과 최고속도;
가격, 트림 구성과 정확한 판매 시작일.
2028년 계획은 발표됐지만 Type 135가 얼마나 가볍고 빠를지는 차량 제원과 이후 독립적인 시험 결과를 통해 판단해야 한다.
