Коротко (highlights):
Довжина 5.000 мм, колісна база 3.030 мм, 5 місць.
Версії з одним мотором (RWD) і двома моторами (AWD); до 700 км за CLTC.
Батареї LFP від CATL; архітектура 800V і швидка зарядка (згідно з офіційними китайськими матеріалами).
L2++ ADAS, оновлення OTA і голосовий асистент на базі великої мовної моделі
Модель повязана з концептом ID. EVO від Volkswagen Anhui.
Що таке ID. UNYX 08?
Volkswagen Anhui подав у MIIT (Китай) зображення та перші специфікації для ID. UNYX 08 — електричного SUV, який позиціонується в сегменті середньо‑великого розміру і розглядається як серійна версія концепту ID. EVO. 08 розширює сімейство ID. UNYX, орієнтоване на китайський ринок, раніше представлене VW з унікальним дизайном і 3D‑аватаром для місцевої аудиторії
Габарити і дизайн
ID. UNYX 08 має розміри 5.000 / 1.954 / 1.672–1.688 mm (Д/Ш/В) і колісну базу 3.030 mm. Зовнішній вигляд зберігає стиль ID. EVO: закритий передок, тонкі блоки оптики, чорні стійки A для ефекту «паруючого даху», заховані ручки дверей і диски з густими спицями. Ззаду підсвічений червоним емблема VW і золотий логотип «ID.UNYX» підкреслюють візуальну ідентичність. Доступні більші колеса, кольорові супорти та панорамні панелі як опція.
Привід, батарея і запас ходу
Лінійка включає:
Single-motor (RWD): задній мотор потужністю 230 kW
Dual-motor (AWD): передній/задній мотори 140 kW + 230 kW
Обидві версії використовують батареї LFP (CATL), із заявленим запасом ходу понад 700 km (CLTC) за сертифікаційним циклом. За китайськими повідомленнями, платформа підтримує швидку зарядку на 800V.
Технології на борту
ID. UNYX 08 обіцяє пакет L2++ ADAS (розширена допомога при русі в місті й на шосе, включно з «parking‑to‑parking»), OTA для оновлень ПЗ і AI‑асистента на базі LLM для природної взаємодії. Інтерєр спирається на «wraparound» панель приладів і екологічні матеріали, з багатьма розширюваними інтерфейсами в салоні.
Контекст і позиціонування
Модель розроблена Volkswagen Anhui і є частиною прискореного розширення електричної лінійки для Китаю. Концепт ID. EVO, представлений у Шанхаї, запровадив архітектуру 800V і зональну електроніку для швидкого надання цифрових сервісів через OTA — елементи, збережені в серійному напрямку моделі 08. Деякі місцеві видання також відзначають звязок з співпрацею VW‑XPeng у Китаї: 08 — перша модель, що надійде у виробництво після цього партнерства
Коли побачимо на дорогах?
Подання документів у MIIT вказує на незабаром очікуваний дебют серійної версії на китайському ринку. Деталі, такі як точні ємності батарей, ціни та графік поставок, будуть оголошені VW Anhui при комерційному запуску
