
Адміністрація Дональда Трампа оголосила про намір значно помʼякшити стандарти економії палива, встановлені попереднім президентом Джо Байденом.
Новий план передбачає зниження обовʼязкового середнього показника паливної ефективності для легкових автомобілів та легких вантажівок: мета — близько 6,8 л/100 км до 2031 року замість попередніх 4,7–4,8 л/100 км.
Нові норми різко знижують вимоги до витрати палива — це полегшить автовиробникам випуск машин із традиційними бензиновими та дизельними двигунами.
Влада стверджує, що це знизить ціну нових автомобілів і зробить їх більш доступними для покупців.
Багато автовиробників уже привітали зміни — для них це означає зниження витрат на виробництво і можливість довше продавати традиційні авто без додаткових доробок.
Однак експерти та екологи попереджають: така політика може призвести до зростання витрати палива, збільшення викидів CO₂ і послаблення стимулів до переходу на електромобілі.

Якщо нові норми будуть ухвалені остаточно — автомобілі з ДВЗ можуть стати дешевшими на старті, але паливо, ймовірно, буде коштувати дорожче. Також помʼякшення правил може сповільнити розвиток ринку електромобілів і зусилля з захисту клімату, особливо коли інші країни продовжують посилювати екологічні вимоги.
За новою пропозицією від влади США, зниження стандартів може дати автовиробникам стимул відродити ті кузовні форми, які майже зникли — наприклад, сімейні універсали, виробництво яких скоротилось після посилення норм.
