23 липня 2026 року Toyota представила оновлений Crown для північноамериканського ринку. Версії XLE, Limited і Nightshade отримали гібридну систему п’ятого покоління THS 5, а комплектація Platinum зберегла потужнішу установку Hybrid MAX. Водночас офіційна оцінка витрати пального базового гібрида змінилася з 41 до 40 миль на галон у змішаному циклі.
Різниця невелика: після переведення у звичні одиниці це приблизно 5,7 проти 5,9 л/100 км. Однак ситуація виглядає незвично — нове покоління гібридної системи не покращило паспортну економічність. Розбираємося, що саме змінилося і яку інформацію Toyota поки не розкриває.
Що змінилося в гібридній системі Toyota Crown
Згідно з офіційним повідомленням Toyota від 23 липня 2026 року, Crown XLE, Limited і Nightshade тепер оснащуються системою THS 5. До її складу входять бензиновий двигун об’ємом 2,5 літра, два мотор-генератори, варіатор і окремий задній електромотор системи повного привода Electronic On-Demand AWD.
Електронно керована гальмівна система поєднує рекуперативне та звичайне гідравлічне гальмування. Під час уповільнення частина кінетичної енергії повертається до тягової батареї. Такий принцип використовувався і раніше, тому головна зміна пов’язана не із загальною схемою, а з переходом на нове покоління компонентів і налаштувань.
Toyota поки не назвала сумарну потужність THS 5, ємність батареї та час розгону Crown 2027. З офіційного релізу не можна зробити висновок, чи став автомобіль швидшим за попередню версію потужністю 236 к.с. Виробник говорить лише про більш чутливий характер роботи системи. Цьому мають сприяти й підрульові перемикачі, які з’явилися у трьох комплектаціях.
Наскільки зросла паспортна витрата
Для Toyota Crown 2026 із попередньою гібридною установкою заявлено 41 mpg у змішаному циклі. Цей показник наведено в офіційних характеристиках моделі 2026 року. Для Crown 2027 із THS 5 виробник наводить оцінку 40 mpg.
Версія | Силова установка | Комбінована витрата | Приблизно в л/100 км |
|---|---|---|---|
Crown XLE, Limited і Nightshade 2026 | 2,5 л, Toyota Hybrid System | 41 mpg | 5,7 л/100 км |
Crown XLE, Limited і Nightshade 2027 | 2,5 л, THS 5 | 40 mpg | 5,9 л/100 км |
Crown Platinum 2027 | 2,4 л Turbo Hybrid MAX | Поки не вказано для 2027 року | Не розкрито |
Зниження на 1 mpg відповідає різниці приблизно у 2,4%. На практиці погода, швидкість, рельєф, тиск у шинах і манера розгону можуть впливати на витрату сильніше. Крім того, йдеться про попередню оцінку EPA, наведену виробником, а не про порівняльний дорожній тест двох автомобілів.
Фраза «втратив економічність» стосується лише паспортного комбінованого показника. Поки немає незалежних вимірювань, не можна стверджувати, що Crown 2027 обов’язково витрачатиме більше пального в однакових реальних умовах.
Hybrid MAX залишився у версії Platinum
Топова комплектація Platinum не перейшла на THS 5. Вона зберегла Hybrid MAX із турбованим двигуном об’ємом 2,4 літра, переднім і заднім електромоторами та шестиступеневою автоматичною коробкою передач.
Установка розвиває 340 к.с. і 400 фунт-футів, або приблизно 542 Н·м. Повний привод Full-Time Electronic AWD постійно перерозподіляє тягу між осями. До оснащення Platinum також входять адаптивна підвіска, динамічне керування задніми колесами, 21-дюймові диски та проєкційний дисплей діагоналлю 10 дюймів.
Витрату Hybrid MAX для Crown 2027 у липневому релізі не наведено. Для моделі 2026 року офіційна комбінована оцінка становила 30 mpg, але автоматично переносити її на новий модельний рік не можна.
Як змінилися ціни та комплектації
Усі чотири версії, як і раніше, мають повний привод. Toyota опублікувала базові ціни без обов’язкового збору за обробку та доставку в розмірі 1295 доларів.
Комплектація | Ціна 2026 року | Ціна 2027 року | Зміна |
|---|---|---|---|
XLE | 41 440 доларів | 41 640 доларів | +200 доларів |
Limited | 45 950 доларів | 49 720 доларів | +3770 доларів |
Nightshade | 48 765 доларів | 48 965 доларів | +200 доларів |
Platinum | 54 990 доларів | 55 190 доларів | +200 доларів |
Найпомітніше подорожчав Crown Limited. Разом із підвищенням ціни він отримав панорамний огляд, підтримку Traffic Jam Assist і Digital Key, функцію допомоги під час зміни смуги, попередження про поперечний рух попереду, матричні світлодіодні фари та аудіосистему JBL з 11 динаміками. Для роботи частини підключених функцій потрібна чинна пробна версія або підписка на сервіс Toyota і доступ до мобільної мережі.
Limited тепер коштує дорожче за Nightshade, хоча Nightshade формально розташована вище за XLE і робить акцент на дизайні. Вибір між ними фактично зводиться до пріоритетів: розширені електронні асистенти у Limited або затемнене оформлення та 21-дюймові матово-чорні колеса у Nightshade.
Оновлення зовнішності виявилося точковим
Crown зберіг піднятий кузов седана, передню частину в стилі hammerhead і попередні пропорції. Основні зміни зосереджені ззаду: з’явився інший бампер, а у двоколірних автомобілів кришку багажника тепер пофарбовано в колір кузова, тоді як дах залишається чорним.
До палітри додано чорний колір Inked. Шильдики Hybrid Electric Vehicle і AWD отримали сатинове оздоблення. Версія Platinum тепер стандартно оснащується червоними гальмівними супортами та чорним обрамленням вікон, а Nightshade отримала додаткові чорні накладки на емблеми.
Що залишилося без змін
У всіх комплектаціях збережено цифрову панель приладів і центральний екран діагоналлю 12,3 дюйма, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, підігрів передніх і задніх сидінь, вентиляцію передніх крісел і бездротову зарядку Qi.
Комплекс Toyota Safety Sense 3.0 входить до стандартного оснащення. Він включає систему попередження про зіткнення з розпізнаванням пішоходів, адаптивний круїз-контроль, контроль смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне перемикання дальнього світла. Ці функції допомагають водієві, але не перетворюють Crown на безпілотний автомобіль.
Виробництво моделі продовжиться на заводі Tsutsumi в Японії. На гібридні компоненти у США діє гарантія вісім років або 100 000 миль, а на тягову батарею — десять років або 150 000 миль. Дату надходження Crown 2027 у звичайний роздрібний продаж Toyota у релізі від 23 липня не назвала.
Головне питання до Toyota Crown 2027
Оновлення не обмежилося новим бампером: масові версії отримали THS 5 і підрульові перемикачі, а Limited — помітно багатше оснащення. Водночас офіційна комбінована економічність знизилася з 41 до 40 mpg.
Повністю оцінити новий гібрид можна буде лише після публікації даних про потужність, характеристик батареї та незалежних випробувань. Поки Crown 2027 виглядає не як економніша версія попередньої моделі, а як спроба зробити базову силову установку чутливішою, зберігши витрату на рівні близько 5,9 л/100 км.
