Американський виробник Ram уперше в історії популярної модифікації Power Wagon запропонував її з дизельним двигуном Cummins. Це значне оновлення для важкого пікапа, який традиційно асоціюється з серйозними позашляховими можливостями та робочою функціональністю.
Новий дизель Cummins – потужність і крутний момент
6.7-літровий турбодизель
Під капотом встановлено 6,7-літровий турбодизельний двигун Cummins High-Output:
Потужність: ~430 к.с.
Крутний момент: 1 075 lb-ft
Двигун працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою TorqueFlite HD і заднім мостом з передаточним числом 3.42:1 — оптимізований для низьких обертів і тяги.
Такий потужний дизель робить Power Wagon більш здатним при буксируванні та переміщенні важких вантажів у порівнянні з попередньою бензиновою версією на Hemi.
Тягові характеристики і дальність поїздки
Тягове зусилля
Ram заявляє, що дизельний Power Wagon здатний тягнути майже 9070 кг за правильної комплектації (включаючи 5-колісну/gooseneck сцепку).
Запас ходу
Встановлення 117-літрового паливного бака дає орієнтовний запас ходу до 965 км — суттєвий плюс для далеких поїздок та експедицій.
Офф-роуд і конструктивні особливості
Power Wagon Diesel зберігає традиційне офф-роуд обладнання моделі:
Електронні блокування переднього і заднього диференціалів.
Bilstein-амортизатори високої продуктивності.
Захист днища та посилена підвіска.
П’ятиважільна задня пружинна підвіска (coil).
Відключуваний передній стабілізатор, що покращує зчеплення на складних ділянках.
Однак додавання дизеля потребувало жертв: заводської лебідки немає через нестачу місця для інтеркулера та радіаторних елементів, що викликало жваві дискусії серед ентузіастів.
Ціна, комплектації і ринкові терміни
Стартова ціна: близько $88 470 USD (включно з доставкою).
Дата виходу на ринок: друге півріччя 2026 року, як модель 2027.
Випускається лише в конфігурації Crew Cab з короткою вантажною платформою.
Power Wagon Diesel позиціонується як флагманський важкий пікап — дорогий, орієнтований на серйозну роботу, буксирування та позашляхові пригоди.
Що змінилося у порівнянні з бензиновою версією
Плюси дизеля
Значно більший крутний момент, ніж у бензинового Hemi (~429 lb-ft у 6.4 V8).
Краще підходить для буксирування важких вантажів та експедицій.
Ширший діапазон експлуатації.
Мінуси та компроміси
Відсутність заводської лебідки на передньому бампері.
Збільшена вага впливає на динаміку і, можливо, підвіску в важких умовах.
Висновок
Новий Ram Power Wagon Diesel 2027 — це перемога для прихильників марки, давня мрія про поєднання легендарного дизеля Cummins з екстремальними позашляховими можливостями. Він поєднує величезний крутний момент, високу буксирну здатність і довгий запас ходу, але робить це ціною відмови від деяких традиційних елементів (наприклад, заводської лебідки).
