UK
Запитання та відповіді
Blackbird розробляють з атмосферним V8 об’ємом 6,2 літра, шестиступеневою механічною коробкою та заднім приводом. Цільова потужність становить 800–850 к. с., але остаточні характеристики ще можуть змінитися.
Базова ціна заявлена на рівні 2,5 млн доларів без податків і додаткових опцій. Тираж обмежать 71 автомобілем.
Клієнтські автомобілі планують почати збирати в Техасі у 2029–2030 роках, а поставки мають розпочатися пізніше. Точні дати перших поставок поки невідомі.
Американська Hennessey Special Vehicles 3 серпня 2026 року представила Blackbird — новий гіперкар, у якому компанія свідомо відмовилася від турбонаддуву, гібридної установки, автоматичної коробки передач і екранів у салоні. Замість гонитви за максимальною потужністю творці зробили ставку на атмосферний двигун, задній привід і шестиступеневу механічну коробку з відкритим механізмом перемикання.
Blackbird стане третім самостійним гіперкаром Hennessey після Venom GT і Venom F5. Однак нова модель посідає окреме місце в лінійці: Venom F5 створювали насамперед заради граничної швидкості, а Blackbird задуманий як легший, аналоговий і придатний для далекої подорожі автомобіль.
Головне за хвилину
Прем’єра відбулася 3 серпня 2026 року.
Двигун — атмосферний V8 об’ємом 6,2 літра.
Цільова потужність — від 800 до 850 к. с.
Коробка передач — шестиступенева механічна.
Привід — задній.
Тираж обмежать 71 екземпляром.
Ціна починається від 2,5 млн доларів без податків.
Початок виробництва заплановано на 2029–2030 роки.
Атмосферний V8 замість турбін та електромоторів
Для Blackbird розробляють новий атмосферний V8 об’ємом 6,2 літра. У створенні двигуна бере участь Ilmor Engineering, що спеціалізується на розробці та випробуваннях високопродуктивних силових установок.
Hennessey розраховує отримати від 800 до 850 к. с., а максимальні оберти мають перевищити 9000 об/хв. Турбокомпресорів та електричної допомоги не передбачено. Виробник пояснює такий вибір прагненням забезпечити лінійну віддачу та швидку реакцію на натискання педалі газу.
Водночас наразі йдеться саме про цільові характеристики. Серійний двигун ще перебуває на етапі розробки, тому остаточні потужність, крутний момент і діапазон обертів можуть змінитися до початку виробництва.
Шестиступенева механіка та задній привід
Крутний момент передаватиметься на задні колеса через шестиступеневу механічну коробку. Відкрита куліса стане однією з центральних деталей салону. Водієві також залишать звичайний ключ запалювання, аналогові прилади та кермо без кнопок.
Таке поєднання рідко зустрічається серед сучасних гіперкарів. Більшість моделей цього класу використовують роботизовані коробки, повний привід або гібридні системи, оскільки вони допомагають швидше розганятися та ефективніше реалізовувати високу потужність. Blackbird, навпаки, вимагатиме від водія самостійно перемикати передачі й контролювати тягу на задній осі.
Чому це незвично: Hennessey свідомо обмежила складність автомобіля. Blackbird має бути швидким не завдяки набору електронних систем, а завдяки невеликій масі, атмосферному двигуну та безпосередній участі водія.
Заявлені характеристики Hennessey Blackbird
Параметр | Заявлені дані |
|---|---|
Двигун | Атмосферний V8 об’ємом 6,2 літра |
Потужність | Цільові 800–850 к. с. |
Максимальні оберти | Понад 9000 об/хв |
Коробка передач | 6-ступенева механічна |
Привід | Задній |
Розгін 0–60 миль/год | Цільові 2,5 секунди |
Максимальна швидкість | Цільові 220 миль/год, близько 354 км/год |
Суха маса | Менше ніж 3000 фунтів, або приблизно 1360 кг |
Тираж | 71 автомобіль |
Стартова ціна | 2,5 млн доларів без податків |
Усі динамічні показники наразі заявлені виробником і не підтверджені незалежними випробуваннями. Повна технічна специфікація з’явиться ближче до запуску серійного виробництва.
Карбонова конструкція та активні стабілізатори
В основі Blackbird лежить новий вуглепластиковий монокок. Кузовні панелі також виготовлять із карбону. Hennessey називає цільовою суху масу менш як 3000 фунтів — приблизно 1360 кг. Порівнюючи цей показник з іншими гіперкарами, його потрібно використовувати обережно, оскільки виробники можуть по-різному розраховувати суху та споряджену масу.
Автомобіль отримає адаптивну підвіску, ABS, систему контролю тяги та шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Попри аналогову концепцію, розробники не відмовилися від базових електронних помічників.
Назва та оформлення моделі відсилають до розвідувального літака Lockheed SR-71 Blackbird. Найпомітніша деталь — пара активних вертикальних стабілізаторів у задній частині кузова. Вони автоматично піднімаються на швидкості 71 миля/год, тобто приблизно 114 км/год, і встановлюються під кутом 71 градус. Це число також пов’язане з індексом SR-71 та запланованим тиражем автомобіля.
Звідки взялося число 71
Hennessey використовує його одразу в кількох елементах проєкту: Blackbird названий на честь SR-71, активні стабілізатори спрацьовують на швидкості 71 миля/год, кут їхнього встановлення становить 71 градус, а загальний тираж обмежений 71 екземпляром.
У салоні немає екранів, але зв’язок зі смартфоном збережено
Перед водієм розташований великий центральний тахометр. Інформаційно-розважального дисплея, цифрової панелі приладів і кнопок на кермі не буде. Основними функціями керуватимуть за допомогою фізичних перемикачів.
Водночас Blackbird не буде повністю ізольований від сучасних сервісів. Смартфон можна буде встановити у спеціальний тримач і використовувати для навігації, Apple CarPlay або Android Auto. Отже, екран залишається особистим пристроєм власника, а не постійною частиною передньої панелі.
Blackbird проєктують не лише для коротких поїздок або треку. За даними Hennessey, автомобіль має дозволяти долати понад 800 миль — близько 1287 км — за один день. Для цього передбачені адаптивна підвіска, покращена оглядовість, просторіший порівняно з Venom F5 салон і місця для зберігання речей.
У передній багажник мають поміщатися два повнорозмірні предмети ручної поклажі. Додаткові відсіки передбачені за сидіннями та всередині салону. Незвична для гіперкара деталь — чотири підсклянники.
Коли вийде Blackbird і скільки він коштуватиме
Публічний дебют Hennessey Blackbird відбудеться 14 серпня 2026 року на заході The Quail у Каліфорнії. Подробиці проєкту опубліковані в офіційному повідомленні Hennessey Special Vehicles.
Виробництво Venom F5 планують завершити приблизно у 2028 році. Після цього компанія перейде до Blackbird: клієнтські автомобілі мають почати збирати в Техасі у 2029–2030 роках, а поставки розпочнуться пізніше.
Базову ціну заявлено на рівні 2,5 млн доларів без податків і додаткових опцій. Усього випустять 71 екземпляр. На момент презентації 3 серпня 2026 року понад дві третини виробничої квоти вже було розподілено між клієнтами.
Чим Blackbird відрізняється від Venom F5
Venom F5 створений навколо максимальної потужності та швидкості. Його 6,6-літровий V8 використовує подвійний турбонаддув, а окремі версії сімейства розвивають понад 1800 к. с. Blackbird не намагається перевершити ці цифри.
Нова модель має стати легшим і зрозумілішим для водія автомобілем: атмосферний двигун, механічна коробка, задній привід і мінімум цифрових елементів. Водночас її не можна вважати прямою заміною Venom F5. Радше Hennessey відкриває другий напрям — гіперкари для тих, кому важливі не лише результати розгону, а й сам процес керування.
Додатковий контекст про попереднє покоління гіперкарів компанії можна знайти на офіційному сайті Hennessey Special Vehicles.
Що поки невідомо
остаточна потужність і крутний момент двигуна;
точна споряджена маса;
результати реальних розгонів і вимірювань максимальної швидкості;
повний список опцій;
дати перших клієнтських поставок;
характеристики гальмівної системи та розміри коліс.
До початку виробництва залишається кілька років, тому частина параметрів може змінитися. Наразі Blackbird існує як офіційно представлений проєкт із заявленими цільовими характеристиками, а не як готовий серійний автомобіль, що пройшов незалежні випробування.
