Запитання та відповіді
Це ходовий випробувальний прототип, створений для перевірки платформи, батарей і силової установки третього покоління A110. Це не серійний автомобіль і не фінальний дизайн майбутнього купе.
Прототип побудований на алюмінієвій платформі Alpine Performance Platform, має дві батареї з 800-вольтовою архітектурою, цільовий розподіл мас 40:60 і задню двомоторну електричну вісь 3-in-1.
Alpine не розкрила споряджену масу, потужність, крутний момент, ємність батарей, запас ходу, час заряджання, динаміку, дизайн серійної версії, дату прем’єри, початок продажів і ціну.
01.07.2026 Alpine завершила випуск другого покоління A110 у Дьєппі, а вже 03.07.2026 показала A110 FUTURE — ходовий прототип, на якому перевірятимуть технології для третього покоління моделі. Це не готовий серійний автомобіль і не фінальний дизайн майбутнього купе. A110 FUTURE — випробувальний зразок, створений для перевірки платформи, батарей і силової установки в реальному русі.
Перші публічні заїзди призначені на 09–12.07.2026: прототип щодня підніматиметься на пагорб у межах Goodwood Festival of Speed. Для Alpine це символічний перехід: бензиновий A110 завершив виробництво, а його майбутній наступник уперше покаже себе в русі.
Як Alpine дійшла до A110 FUTURE
2017 рік — Alpine представила друге покоління A110. Саме ця модель повернула марку на ринок серійних спорткарів.
01.07.2026 — з конвеєра заводу Alpine в Дьєппі зійшов останній A110 другого покоління. Усього з 2017 року було випущено 28 701 такий автомобіль.
03.07.2026 — Alpine представила A110 FUTURE, випробувальний автомобіль для розробки третього покоління моделі.
09–12.07.2026 — прототип має щодня брати участь у заїздах на Goodwood Festival of Speed у Великій Британії.
Чому зберегти характер A110 буде непросто
Поточний A110 цінували не за рекордну потужність, а за компактні розміри, невелику масу та зрозумілі реакції. Для електричного купе завдання складніше: тягова батарея додає ваги, а разом із нею змінюються розподіл мас, робота підвіски й відчуття автомобіля в поворотах.
Параметр | Alpine A110 другого покоління | Alpine A110 FUTURE |
Статус | Серійна модель, виробництво завершено 01.07.2026 | Випробувальний автомобіль для третього покоління A110 |
Силова установка | Бензиновий двигун | Задня двомоторна електрична вісь |
Головне завдання | Легкість, компактність і жваві реакції | Зберегти характер спорткара під час переходу на електричну архітектуру |
Платформа | Архітектура другого покоління A110 | Нова Alpine Performance Platform |
Виробництво | Дьєпп, Франція | Alpine планує випускати серійну модель також у Дьєппі |
Що поки невідомо | Характеристики серійних версій відомі | Маса, потужність, запас ходу, ціна й дата початку продажів не розкриті |
Alpine поки не називає споряджену масу A110 третього покоління. Тому говорити, що новинка виявиться такою ж легкою, як бензинова A110, зарано. Але опубліковані технічні рішення показують, на чому ґрунтуватиметься спроба зберегти знайомий характер моделі.
Що відомо про техніку A110 FUTURE
Прототип побудований на новій Alpine Performance Platform, або APP. За даними офіційного релізу Alpine від 03.07.2026, це алюмінієва архітектура, розроблена спеціально для електричного спорткара.
У конструкції передбачено дві батареї. Alpine заявляє, що їхнє розташування допомагає зберегти розподіл мас 40:60 між передньою і задньою осями. Використано 800-вольтову архітектуру без проміжних модулів: елементи об’єднуються в батарейний блок без проміжних модулів. Компанія пов’язує таке рішення з високою щільністю енергії, меншою масою батареї та скороченням часу заряджання.
Елемент | Що підтвердила Alpine | Чому це важливо для купе |
Платформа APP | Нова алюмінієва архітектура для електричного спорткара | Основа для власного компонування, а не адаптація звичайної масової платформи |
Батареї | Два блоки, 800 В, компонування без проміжних модулів; цільова розвесовка 40:60 | Розташування акумуляторів впливає на баланс автомобіля та реакції в поворотах |
Силова установка | Задня двомоторна електрична вісь 3-in-1 з інвертором на карбіді кремнію | Дає змогу точніше керувати тягою на задній осі |
Шасі | Повністю алюмінієва підвіска, нові інтегровані системи гальмування і рульового керування | Ключові елементи для налаштування зворотного зв’язку та поведінки автомобіля |
Alpine також підтверджує задню двомоторну вісь 3-in-1 з інвертором на карбіді кремнію, повністю алюмінієву підвіску та нові інтегровані системи гальмування й рульового керування. Конкретну потужність, ємність батареї, запас ходу та динаміку марка на 04.07.2026 не розкрила.
Які дані Alpine поки не розкрила
A110 FUTURE залишається випробувальним автомобілем, тому частину ключових параметрів ще не опубліковано. На 04.07.2026 Alpine не повідомила:
споряджену масу майбутнього серійного купе;
потужність і крутний момент силової установки;
ємність батарей;
запас ходу за циклом WLTP;
час заряджання;
розгін до 100 км/год і максимальну швидкість;
дизайн та оснащення серійної версії;
дату прем’єри, початок продажів і ціни.
Тому A110 FUTURE поки варто розглядати як демонстрацію інженерного напряму Alpine, а не як остаточну специфікацію майбутнього електрокупе.
Що означають дві батареї замість однієї
Для звичайного електромобіля часто використовують великий акумуляторний блок у підлозі. У спортивного купе такий підхід може зробити кузов вищим і змінити посадку водія. В A110 FUTURE Alpine обрала дві батареї й прагне зберегти баланс із великим зміщенням маси назад — 40% спереду та 60% ззаду.
Сама по собі ця схема не гарантує відчуття бензинової A110. На характер автомобіля впливатимуть підсумкова маса, налаштування амортизаторів, рульового керування, рекуперації та розподілу тяги. Але це більш предметний підхід, ніж обіцянка «спортивності» без пояснення інженерної частини.
Чому алюміній важливий, але не дає відповіді щодо маси
Alpine традиційно пов’язує A110 із легкістю та маневровістю. У повідомленні від 01.07.2026 компанія нагадала, що друге покоління моделі, представлене у 2017 році, випустили тиражем 28 701 екземпляр, а загалом на заводі в Дьєппі виготовили 35 450 автомобілів A110 різних поколінь. Про завершення виробництва та підготовку майданчика до третього покоління можна прочитати в офіційному повідомленні Alpine.
Алюмінієва платформа і підвіска допомагають контролювати масу, але акумулятор усе одно залишається важким компонентом. Поки Alpine не назве споряджену масу серійної версії, порівнювати майбутній електромобіль із нинішнім A110 за «легкістю» не можна.
Коли з’явиться серійний Alpine A110
На 04.07.2026 Alpine не оголосила дату прем’єри серійної версії, початок продажів і ціни. Відомо лише, що майбутній A110 випускатимуть у Дьєппі, де вже почалася підготовка виробництва. Показ A110 FUTURE 09–12.07.2026 дасть змогу побачити робочий прототип, але не замінить повноцінної презентації товарного автомобіля.
Головне
A110 FUTURE не відповідає на всі запитання про наступний Alpine A110, але вже показує напрям розробки. Alpine не просто замінює бензиновий двигун батареєю: для моделі створюють окрему платформу, дві батареї із заданою розвесовкою та задню двомоторну вісь. Чи вдасться зберегти компактність і жваві реакції нинішнього купе, стане зрозуміло лише після розкриття маси, характеристик і серійної версії.
