Запитання та відповіді
Grand Sport має атмосферний V8 LS6 6,7 л і задній привод. Grand Sport X зберігає цей V8, але додає передній електромотор, повний привод eAWD і сумарну потужність 721 к. с.
Chevrolet заявляє для Grand Sport розгін 0–60 миль/год за 2,75 с, а для Grand Sport X — за 2,4 с. Базова споряджена маса становить відповідно 1597 і 1724 кг.
Car and Driver виміряв Grand Sport із пакетом Z52 Track Performance та шинами Michelin Pilot Sport Cup 2R: 0–60 миль/год за 2,7 с і чверть милі за 11,0 с. Це не вимірювання Grand Sport X, а результат конкретної комплектації.
26 березня 2026 року Chevrolet представила два Corvette Grand Sport для 2027 модельного року. Обидві версії отримали новий атмосферний LS6 об’ємом 6,7 літра, але на цьому схожість закінчується. Звичайний Grand Sport — задньопривідне купе або кабріолет із V8 за спиною водія. Grand Sport X додає електромотор на передній осі та повний привод.
Різниця не зводиться до показника потужності. Вона впливає на характер розгону, масу, набір шин і те, як автомобіль використовує електричну частину силової установки. Нижче наведено лише підтверджені Chevrolet дані та окремий незалежний результат випробувань.
Головне в одній таблиці
Параметр | Corvette Grand Sport | Corvette Grand Sport X |
|---|---|---|
Силова установка | Атмосферний V8 LS6 6,7 л | V8 LS6 6,7 л ззаду + електромотор спереду |
Привод | Задній | Повний, eAWD |
Потужність | 535 к. с. | 721 к. с. сумарно |
Крутний момент V8 | 520 lb-ft (705 Н·м) | 520 lb-ft (705 Н·м) |
Передній електромотор | Ні | 186 к. с. і 145 lb-ft (197 Н·м) |
Батарея | Немає тягової батареї | Літій-іонна, 1,9 кВт·год |
Заявлений розгін 0–60 миль/год | 2,75 с | 2,4 с |
Базова споряджена маса | 1597 кг | 1724 кг |
Таблицю складено за офіційним повідомленням Chevrolet від 26 березня 2026 року. Показники 0–60 миль/год — заявлені виробником, а не результати незалежних вимірювань.
Що спільного у Grand Sport і Grand Sport X
Обидві версії використовують новий LS6 — атмосферний V8 робочим об’ємом 6,7 літра. Chevrolet вказує 535 к. с., 520 lb-ft крутного моменту, ступінь стиснення 13,0:1, комбіноване безпосереднє та розподілене впорскування пального, а також восьмиступеневу роботизовану коробку передач із подвійним зчепленням. Для двигуна потрібен бензин преміумкласу.
Спільною залишилася й архітектура C8: двигун розташований за салоном. Тому навіть Grand Sport X не перетворюється на гібрид із переднім розташуванням двигуна: V8 продовжує працювати із задньою віссю, а електрична частина обслуговує передню.
Важлива деталь
Grand Sport X не замінює V8 електромотором. Він зберігає той самий LS6, але додає тягу на передній осі. Тому між двома версіями обирають не лише за потужністю, а й за бажаним типом приводу.
Grand Sport: задній привод і можливість обрати налаштування шасі
Grand Sport розрахований на водіїв, яким потрібен Corvette із класичною схемою: уся тяга передається на задні колеса. У стандартній конфігурації він має адаптивні амортизатори Magnetic Ride Control, електроннокерований задній диференціал і всесезонні Michelin Pilot Sport All Season 4.
Для нього передбачені пакети Z52 Sport Performance і Z52 Track Performance. Перший додає жорсткіше налаштування підвіски, шини Michelin Pilot Sport 4S і вдосконалені сталеві гальма. Другий включає карбон-керамічні гальма, шини Michelin Pilot Sport Cup 2R та аеродинамічні елементи. Це принципово: результат автомобіля на Cup 2R не можна переносити на Grand Sport зі штатними всесезонними шинами.
Grand Sport X: що дають електромотор і повний привод
У Grand Sport X V8 залишається на задній осі, а передню обертає електромотор із постійними магнітами. Його паспортна віддача — 186 к. с. і 145 lb-ft. Сумарна потужність силової установки становить 721 к. с.; батарея ємністю 1,9 кВт·год розташована низько та ближче до центру кузова.
Електромотор тут потрібен насамперед для тяги та розгону, а не для далеких поїздок без бензину. Chevrolet заявляє для Grand Sport X режим Stealth: автомобіль може рухатися лише на передній електричній осі зі швидкістю до 50 миль/год. Є і режим Shuttle для закритих майданчиків — до 23 миль/год. Повний опис режимів і характеристик опубліковано на офіційній сторінці Grand Sport X.
За електричний передній привод доводиться платити масою: за даними Chevrolet, базова споряджена маса Grand Sport X більша на 127 кг. Натомість у X карбон-керамічні гальма встановлені стандартно, а не доступні лише в окремому пакеті, як у Grand Sport.
Як читати показники розгону
Chevrolet заявляє для Grand Sport X 2,4 секунди до 60 миль/год і 10,4 секунди на чверті милі зі швидкістю 131 миля/год. Це показник виробника. На нього впливають покриття, температура, тип шин, стан батареї та обраний режим роботи гібридної системи.
Незалежний тест Grand Sport: що показав автомобіль на треку
21 серпня 2026 року Car and Driver опублікував вимірювання Corvette Grand Sport із пакетом Z52 Track Performance і шинами Michelin Pilot Sport Cup 2R. У цій конкретній специфікації купе розігналося до 60 миль/год за 2,7 секунди, а чверть милі подолало за 11,0 секунди зі швидкістю 123 милі/год.
Це не офіційний результат Chevrolet і не вимірювання Grand Sport X. Він корисний з іншої причини: показує, що звичайний задньопривідний Grand Sport із трековими шинами та відповідним пакетом здатен дуже близько наблизитися до заявлених показників, але порівнювати його з базовою версією було б некоректно. Умови випробування важливіші за одну цифру в заголовку.
Яку версію розглядати
Grand Sport логічніше обрати водієві, який хоче задній привод, атмосферний V8 і можливість самостійно вибирати між туристичним і трековим налаштуванням шасі.
Grand Sport X буде цікавішим тим, кому важливі повний привод, додаткова тяга під час старту та вища паспортна потужність. Тут не доведеться окремо замовляти карбон-керамічні гальма.
Покупцям за межами США варто окремо уточнити локальну доступність, склад комплектацій і омологацію. На американському сайті Chevrolet зазначено, що Grand Sport X буде доступний восени 2026 року, причому там показані передсерійні автомобілі.
Що відомо на сьогодні
Grand Sport і Grand Sport X мають спільний двигун, але пропонують різні способи реалізувати його потужність. Перший зберігає звичну для спортивного автомобіля задньопривідну схему. Другий додає до неї передню електричну вісь і повний привод. Щоб отримати актуальні характеристики, дізнатися про опції та статус моделей, варто перевіряти офіційну сторінку лінійки Corvette: комплектації та параметри передсерійних автомобілів можуть змінитися до початку продажів.
