SQ
Pyetje të shpeshta
Taishan është një SUV i madh hibrid flamurtar me gjashtë vende, në konfigurim 2+2+2. Ai synon segmentin e klasit të lartë dhe kombinon një motor benzine turbo 1.5 L me dy motorë elektrikë.
Bateria ka kapacitet 65 kWh dhe përdor arkitekturë 800 V. Autonomia elektrike, sipas ciklit kinez, arrin deri në rreth 370 km, ndërsa autonomia e kombinuar deri në rreth 1 400 km. Karikimi nga 20% në 80% raportohet të zgjasë rreth 12 minuta.
Në debutim, Taishan ofrohet në versionet Max, Max+, Ultra dhe Black Warrior. Çmimet në Kinë variojnë nga 379 900 RMB deri në 509 900 RMB, afërsisht 53 000–71 000 dollarë.
Marka VOYAH, pjesë e korporatës Dongfeng, ka prezantuar SUV-në e saj të re të madhe flamurtare, Taishan. Modeli synon segmentin e klasit të lartë, duke kombinuar përmasa të mëdha, një sistem hibrid shtytës dhe sisteme të teknologjisë së lartë. Në debutim në Kinë, modeli ka tërhequr tashmë interes të madh nga blerësit.
Pozicionimi dhe tregu
Taishan pozicionohet si një SUV i madh me gjashtë vende (konfigurim 2+2+2), i aftë të konkurrojë me modelet e klasit të lartë si në Kinë, ashtu edhe potencialisht jashtë saj. Prodhuesi vë theksin te luksi, teknologjia dhe autonomia e madhe — prirje kyçe për blerësit me të ardhura të larta në këtë segment.
Specifikimet kryesore
Përmasat dhe kabina:
Gjatësia: 5 230 mm, gjerësia: 2 025 mm, lartësia: 1 817 mm, baza e rrotave: 3 120 mm.
Kabina strehon gjashtë pasagjerë në konfigurim 2+2+2.
Sistemi i lëvizjes dhe bateria:
Sistem hibrid i lëvizjes: motor benzine 1.5 L turbo + dy motorë elektrikë.
Bateri: 65 kWh, arkitekturë 800 V, autonomi elektrike sipas ciklit kinez deri në ~370 km, autonomi e kombinuar deri në ~1 400 km.
Teknologjia dhe pajisjet:
Mbështet platformën 800-volt dhe karikim të shpejtë (20-80% në ~12 minuta).
Sisteme të avancuara ndihmëse për shoferin: konfigurim me katër njësi LiDAR, pezullim inteligjent, drejtim të rrotave të pasme.
Pjesa e jashtme dhe kabina
Pjesa e jashtme e Taishan thekson karakterin e klasit të lartë: një grilë në stil ujëvare, një shirit ndriçues me gjerësi të plotë në pjesën e përparme, karroceri dyngjyrëshe dhe doreza të fshehura të dyerve. Brenda, kabina është e përqendruar te komoditeti dhe teknologjia: materiale të klasit të lartë, multimedia për sediljet e pasme dhe një sistem audio me shumë altoparlantë.
Video: https://youtu.be/zA-b3x104As
Çmimet dhe gama e lançimit
Në debutim modeli ofrohet në katër versione: Max, Max+, Ultra dhe Black Warrior. Gama e çmimeve në Kinë: nga RMB 379 900 deri në RMB 509 900 (afërsisht 53 000–71 000 dollarë).
Interesi i tregut dhe reagimi
Sipas burimeve, pak pas nisjes së shitjeve Taishan ka tërhequr tashmë vëmendje — raportohet për kërkesë të lartë. Kjo tregon se oferta e markës i përmbush pritjet e tregut të klasit të lartë në Kinë.
Përparësitë
Kabinë e gjerë premium me gjashtë vende.
Sistem hibrid me autonomi të madhe elektrike.
Pajisje të teknologjisë së lartë (arkitekturë 800 V, sistem LiDAR, materiale të klasit të lartë).
Dizajn i fokusuar te paraqitja dhe prania e klasit të lartë.
Kufizimet dhe çështjet për t'u marrë parasysh
Marka VOYAH aktualisht është më pak e njohur jashtë Kinës krahasuar me disa marka evropiane të klasit të lartë.
Çmimi është mbi mesataren për shumë tregje — konkurrenca është e fortë.
Tregjet ndërkombëtare do të kërkojnë përshtatje: shërbim pas shitjes, infrastrukturë dhe servis.
Të dhënat reale të përdorimit jashtë Kinës janë ende të kufizuara.
Perspektivat për tregjet e Evropës Lindore dhe të CIS-it
Për vendet e Evropës Lindore dhe të CIS-it, ku ka kërkesë për automjete të mëdha familjare hibride/elektrike me pajisje të klasit të lartë, Taishan mund të jetë një opsion interesant, me kusht që:
të caktohet një çmim i përshtatshëm për tregun
të krijohet një rrjet shërbimi
të kryhet përshtatja me standardet dhe infrastrukturën lokale
VOYAH Taishan është një flamurtar ambicioz në segmentin e SUV-ve hibride. Ai kombinon përmasa të mëdha, pajisje të klasit të lartë dhe përmbajtje teknologjike, duke e bërë një pretendent serioz për VOYAH në segmentin e klasit të lartë. Nëse modeli merr mbështetje dhe përshtatje të duhur jashtë Kinës, mund të bëhet një lojtar i rëndësishëm mes SUV-ve të mëdhenj hibridë. Për blerësit që kërkojnë një makinë të klasit të lartë me fokus te teknologjia dhe me lëvizje hibride — është një zgjedhje me vlerë!
