Më 3 korrik 2026, Geely Galaxy publikoi imazhet zyrtare të brendësisë së SUV-it të ardhshëm Galaxy Cruiser 700. Modeli ka tërhequr tashmë vëmendje për shkak të një konfigurimi të pazakontë për një hibrid të rikarikueshëm nga priza prodhimi: varianti i sipërm thuhet se përdor tre motorë elektrikë, lëvizje me të gjitha rrotat dhe një fuqi të kombinuar prej 830 kW. Por ende nuk ka pasur një debutim të plotë teknik: çmimi, data e saktë e fillimit të shitjeve, kapaciteti i baterisë, autonomia elektrike dhe specifikimet e motorit me benzinë mbeten të pazbuluara.
Galaxy Cruiser 700 është zhvillimi në version prodhues i konceptit me të njëjtin emër që Geely e prezantoi më 23 prill 2025 në Auto Shanghai. Në atë kohë, kompania tregoi drejtimin për një SUV të ardhshëm elektrik dhe hibrid: kontroll inteligjent të lëvizjes, shasi dixhitale dhe funksione jashtë rruge. Përshkrimi i konceptit gjendet në deklaratën zyrtare të Geely-t.
Me pak fjalë: çfarë dihet tashmë për Galaxy Cruiser 700
Parametri | Çfarë është konfirmuar ose publikuar | Çfarë mbetet ende e pazbuluar |
Lloji i sistemit të lëvizjes | Hibrid i rikarikueshëm nga priza me lëvizje me të gjitha rrotat; versioni i sipërm thuhet se ka tre motorë elektrikë | Specifikimet dhe cilindrata e motorit, arkitektura e sistemit hibrid |
Fuqia e kombinuar | 830 kW, ose rreth 1,130 kuaj fuqi sipas sistemit metrik | Fuqia e secilit motor elektrik dhe çifti rrotullues maksimal |
Boshti i pasmë | Sipas të dhënave të publikuara, aty do të montohen dy motorë elektrikë; përmendet edhe një lidhje për transferimin e çiftit rrotullues midis rrotave | Shtjellimi i plotë i transmisionit dhe mënyra si funksionon sistemi në mënyra të ndryshme |
Dalja në shitje | Geely planifikon ta sjellë modelin në tregun kinez në 2026 | Data e saktë, versionet, çmimet dhe tregjet e eksportit |
Brendësia | Imazhet e 3 korrikut tregojnë një ekran të madh qendror, një ekran të veçantë përpara pasagjerit, butona fizikë dhe një zgjedhës mënyrash | Lista e pajisjeve standarde dhe materialet për versione të ndryshme |
Galaxy Cruiser 700 nuk është makinë elektrike
Galaxy Cruiser 700 prezantohet si hibrid i rikarikueshëm nga priza, ose PHEV. Kjo do të thotë se sistemi i tij i lëvizjes kombinon një motor me djegie të brendshme, një bateri tërheqëse dhe motorë elektrikë. Një mjet i tillë mund të karikohet nga një burim i jashtëm, por nuk varet nga infrastruktura e karikimit aq shumë sa një model plotësisht elektrik.
Kjo është veçanërisht e rëndësishme për SUV-in e ardhshëm të Geely-t: motori me benzinë mund të përdoret në udhëtime të gjata ose në rrugë ku infrastruktura e karikimit është e kufizuar. Megjithatë, autonomia reale elektrike dhe konsumi i karburantit ende nuk janë publikuar.
Afati kohor: nga koncepti te imazhet e para të modelit prodhues
Më 23 prill 2025, Geely tregoi konceptin Galaxy Cruiser në Auto Shanghai. Ai përcaktoi tiparet kryesore të modelit të ardhshëm prodhues: karroceri këndore, rrotë rezervë në derën e pasme, theks në aftësitë jashtë rruge dhe kontroll dixhital të shasisë.
Më 20 mars 2026, Geely Galaxy njoftoi emrin e SUV-it të ardhshëm prodhues - Galaxy Cruiser 700. Në publikimet kineze, modeli shfaqet edhe me emrin Galaxy Battleship 700: bëhet fjalë për të njëjtin projekt.
Më 16 qershor 2026 dolën detajet kryesore të sistemit të lëvizjes: thuhet se versioni i sipërm ka tre motorë elektrikë, lëvizje me të gjitha rrotat dhe fuqi të kombinuar prej 830 kW. Më 22 qershor, marka publikoi imazhe shtesë zyrtare të pjesës së jashtme, dhe më 3 korrik tregoi brendësinë pa kamuflazh.
Pse një SUV do të kishte nevojë për tre motorë elektrikë
Tre motorë elektrikë i lejojnë sistemit hibrid të shpërndajë tërheqjen midis boshteve dhe rrotave më saktë sesa një konfigurim me një motor të vetëm elektrik. Sipas informacionit të disponueshëm, një motor do të lëvizë boshtin e përparmë dhe dy të tjerët do të jenë në boshtin e pasmë. Për një SUV, kjo ka rëndësi jo vetëm për përshpejtimin: kur fillon rrëshqitja e rrotave, elektronika mund ta ndajë çiftin rrotullues më shpejt sesa një transmision konvencional me një burim të vetëm lëvizjeje.
Materialet e modelit përmendin një mekanizëm lidhës midis motorëve të pasmë që supozohet të transferojë një pjesë të çiftit rrotullues te rrota me më shumë kapje. Megjithatë, Geely ende nuk ka publikuar një skemë të detajuar teknike dhe as nuk ka shpjeguar në cilat mënyra do të funksionojë ky sistem. Prandaj, për momentin është më e saktë të flitet për dizajnin e deklaruar sesa për sjelljen e tij reale jashtë rruge.
Çfarë mund të nënkuptojë kjo për drejtuesin
Reagim më i shpejtë ndaj rrëshqitjes së rrotave: motorët elektrikë mund ta rregullojnë shpejt tërheqjen në boshte dhe rrota të veçanta.
Kontroll më i saktë në sipërfaqe të rrëshqitshme: elektronika mund ta ndajë çiftin rrotullues midis boshteve të përparme dhe të pasme sipas kapjes.
Lëvizje më e butë me shpejtësi të ulët: lëvizja elektrike është veçanërisht e dobishme gjatë parkimit, manovrimit në trafik dhe kalimit në seksione të vështira jashtë asfaltit.
Edhe kështu, përfundime të sakta për mënyrën si funksionon sistemi do të jenë të mundshme vetëm pasi të publikohet specifikimi i plotë teknik dhe makina e prodhimit të testohet në mënyrë të pavarur.
Shifra 830 kW duket e pazakontë edhe për një SUV të madh hibrid. Në të njëjtën kohë, ajo përshkruan fuqinë maksimale të kombinuar të sistemit të lëvizjes, jo fuqinë e vazhdueshme të disponueshme në çdo situatë. Prodhuesi ende nuk ka bërë të ditur përshpejtimin deri në 100 km/h, shpejtësinë maksimale ose performancën nën ngarkesë të zgjatur.
Çfarë zbulojnë pjesa e jashtme dhe kabina
Galaxy Cruiser 700 ruan proporcionet e konceptit: mbivendosje të shkurtra, shtylla pothuajse vertikale të karrocerisë, harqe të theksuara të rrotave, derë të pasme që hapet anash dhe një rrotë rezervë të jashtme. Në çati shihet një modul lidar, ndaj modeli ka gjasa të marrë një paketë sistemesh ndihmëse për drejtuesin. Geely ende nuk i ka sqaruar funksionet e tyre ose disponueshmërinë sipas nivelit të pajisjeve.
Brendësia e treguar në imazhet e 3 korrikut është dukshëm më praktike se shumica e SUV-ëve modernë kinezë. Kabina ka një ekran të madh qendror, një panel të hollë dixhital të instrumenteve dhe një ekran të veçantë përpara pasagjerit. Butonat fizikë mbeten poshtë ekranit, dhe zona e selektorit përfshin gjithashtu kontrolle për modalitetet jashtë rruge dhe të shasisë. Ky vendosje është më e përshtatshme në rrugë të vështira: funksionet kryesore nuk duhet të kërkohen në menu gjatë drejtimit.
Çfarë ende nuk mund të konsiderohet e konfirmuar për versionin prodhues
Në prezantimin e konceptit të vitit 2025, Geely tregoi modalitetin e lëvizjes anësore, kthimin në vend, ndihmën për vozitje me gomë të dëmtuar, një sistem zbulimi të ujit dhe aftësinë për të kaluar ujë më të thellë se 800 mm. Këto zgjidhje lidhen me programin teknologjik të Geely-t Full-Domain AI dhe me shasinë dixhitale.
Por një koncept dhe një model prodhimi nuk janë e njëjta gjë. Që nga 6 korriku 2026, Geely nuk e ka publikuar ende listën e plotë të veçorive të Galaxy Cruiser 700 dhe nuk ka konfirmuar se të gjitha aftësitë e makinës së ekspozuar do të kalojnë te automjeti prodhues. Kjo vlen veçanërisht për ecjen anësore, kthimin në vend, shmangien autonome të pengesave dhe lundrimin. Më shumë rreth teknologjive të treguara në koncept gjendet në pasqyrën zyrtare të Geely-t.
Kur do të dalë në shitje dhe çfarë të pritet më pas
Për momentin, Geely konfirmon vetëm ardhjen e Galaxy Cruiser 700 në tregun kinez në 2026. Data e lansimit, çmimi, kapaciteti i baterisë së tërheqjes, autonomia elektrike, konsumi i karburantit dhe tregjet e eksportit nuk janë shpallur publikisht. Këto detaje kanë më shumë peshë se shifrat kryesore të fuqisë: ato do të tregojnë sa i përdorshëm do të jetë modeli në drejtimin e përditshëm, jo vetëm në skenarë demonstrues jashtë rruge.
Shifrat kryesore për t’u parë pas debutimit
kapaciteti i baterisë së tërheqjes dhe autonomia reale elektrike;
konsumi i karburantit pasi bateria të jetë shkarkuar;
fuqia dhe roli i motorit me benzinë në sistemin hibrid;
largësia nga toka, thellësia e kalimit në ujë dhe këndi i afrimit e i largimit;
dallimet midis versionit bazë dhe versionit me tre motorë;
çmimi në Kinë dhe planet e Geely-t për eksportin e modelit.
Hapi tjetër i madh do të jetë debutimi i plotë me specifikimet teknike. Deri atëherë, Galaxy Cruiser 700 duhet parë si një SUV hibrid premtues me një konfigurim të pazakontë me tre motorë, por pa specifikime të zbuluara plotësisht ose detaje për versionet.
Pyetje dhe përgjigje për Geely Galaxy Cruiser 700
Kur do të dalë në shitje Geely Galaxy Cruiser 700?
Geely konfirmon lançimin e modelit në tregun kinez në 2026. Data e saktë e fillimit të shitjeve ende nuk është bërë e ditur.
A do të jetë Galaxy Cruiser 700 plotësisht elektrik?
Jo. Sipas të dhënave të publikuara, modeli prezantohet si hibrid i rikarikueshëm nga priza, duke kombinuar një motor me djegie të brendshme dhe pjesën elektrike të sistemit të lëvizjes.
Sa motorë elektrikë do të ketë SUV-i?
Versioni i sipërm thuhet se ka tre motorë elektrikë: një në boshtin e përparmë dhe dy në të pasmin.
A dihet çmimi i Geely Galaxy Cruiser 700?
Jo, çmimi dhe gama e versioneve nuk janë bërë të ditura deri më 6 korrik 2026.
