SQ
Pyetje të shpeshta
Plani përfshin Ford Kuga, një Ford Bronco të ri kompakt, një crossover familjar Ford dhe dy SUV tërësisht elektrikë të markës Geely. Kuga do të vazhdojë të prodhohet pa ndërprerje.
Ford dhe Geely presin ta vënë sipërmarrjen e përbashkët në funksion në gjysmën e parë të vitit 2027. Automjetet e para të reja duhet të dalin nga linja e prodhimit në vitin 2028, ndërsa radha e saktë e dy SUV-ve elektrikë të Geely nuk është bërë e ditur.
Jo. Për disa modele ende nuk janë publikuar emrat, platformat, sistemet lëvizëse, karakteristikat teknike, çmimet dhe tregjet e shitjes. Ford dhe Geely gjithashtu nuk kanë bërë të ditur vëllimet e prodhimit.
Ford dhe Geely po përgatisin një sipërmarrje të përbashkët në fabrikën e Ford në Almussafes, pranë Valencias. Kompanitë planifikojnë të montojnë aty pesë automjete për tregun evropian: Ford Kuga, një Ford Bronco të ri kompakt, një tjetër crossover familjar Ford dhe dy SUV elektrikë të markës Geely.
Marrëveshja u njoftua më 23.07.2026. Sipas njoftimit zyrtar të Ford, kompanisë amerikane do t’i përkasë 66% e sipërmarrjes së përbashkët, ndërsa Geely Auto do të zotërojë 34%. Marrëveshja duhet ende të miratohet nga autoritetet rregullatore.
Kur do të nisë aktivitetin sipërmarrja e përbashkët
Ford dhe Geely presin ta vënë zyrtarisht në funksion strukturën e re në gjysmën e parë të vitit 2027. Automjetet e para të reja duhet të dalin nga linja e prodhimit në vitin 2028. Deri atëherë, prodhimi i Ford Kuga në Valencia do të vazhdojë pa ndërprerje.
Fabrika e prodhimit është në funksion që nga viti 1976: pikërisht këtu, në maj të vitit 1976, nisi montimi i Ford Fiesta të parë. Kapaciteti i mundshëm i deklaruar i fabrikës është rreth 500 000 automjete në vit. Kompanitë ende nuk kanë bërë të ditur se çfarë vëllimi prodhimi planifikojnë pasi të vihen në prodhim të pesë modelet.
Automjeti | Çfarë është konfirmuar | Afati | Çfarë ende nuk dihet |
|---|---|---|---|
Ford Kuga | Modeli aktual do të qëndrojë në linjën e prodhimit; prodhimi nuk do të ndërpritet për shkak të krijimit të sipërmarrjes së përbashkët | Prodhohet aktualisht | Nuk janë njoftuar ndryshime në gamën e modeleve pas nisjes së sipërmarrjes së përbashkët |
Ford Bronco i ri | SUV kompakt për rrugët evropiane, anëtari i ri i familjes globale Bronco | Prodhimi nga viti 2028 | Platforma, motorët, përmasat, karakteristikat dhe çmimi |
Crossover i ri Ford | Model familjar i projektuar nga Ford dhe i zhvilluar së bashku me Geely; janë deklaruar lloje të ndryshme sistemesh lëvizëse | Dalja në vitin 2028 | Emri, platforma, përbërja e sistemeve lëvizëse dhe tregjet e shitjes |
SUV-i i parë elektrik i Geely | Model tërësisht elektrik për tregun evropian | Prodhimi planifikohet të nisë në vitin 2028 | Emri, bateria, fuqia, autonomia dhe çmimi |
SUV-i i dytë elektrik i Geely | Modeli i dytë tërësisht elektrik i markës në programin e prodhimit të sipërmarrjes së përbashkët | Radha e saktë e nisjes nuk është bërë e ditur | Emri, kategoria, karakteristikat teknike dhe data e fillimit të prodhimit |
Ford Kuga do të mbetet në programin e prodhimit
Kuga është aktualisht modeli i vetëm Ford që montohet në Valencia. Pas krijimit të sipërmarrjes së përbashkët, ai do të qëndrojë në linjën e prodhimit dhe do të bëhet një nga tre modelet Ford në programin e ri të prodhimit.
Ky është një detaj thelbësor: nuk bëhet fjalë për t’ia kaluar fabrikën Geely-t dhe as për të zëvendësuar Kuga-n me një model kinez. Fabrika do të prodhojë njëkohësisht automjete të të dyja markave, ndërsa bashkimi i vëllimeve duhet të rrisë shfrytëzimin e kapaciteteve dhe të shpërndajë mes partnerëve kostot e zhvillimit dhe prodhimit.
Ford Bronco evropian do të jetë një model kompakt më vete
Ford-i i dytë do të jetë një anëtar i ri i familjes Bronco. Kompania e përshkruan si një SUV kompakt, të përgatitur për udhëtime jashtë asfaltit dhe të krijuar duke pasur parasysh rrugët evropiane. Prodhimi duhet të nisë në vitin 2028.
Ky automjet nuk duhet barazuar paraprakisht me Bronco-n amerikan me shasi kornizë ose me Bronco Sport aktual. Ford ende nuk ka bërë të ditur platformën, përmasat dhe sistemet lëvizëse të modelit evropian. Raportimet e mediave të specializuara për një lidhje të mundshme teknike me Kuga-n mbeten supozime, jo karakteristika zyrtare.
Ford-i i tretë do të zhvillohet së bashku me Geely
Risia tjetër do të jetë një crossover familjar, dizajni i të cilit i përket Ford, ndërsa zhvillimi po bëhet së bashku me Geely. Prodhuesi përdor përshkrimin me disa lloje energjie: modeli duhet të mbështesë disa variante të sistemit lëvizës. Ende nuk është sqaruar se cilat do të jenë ato — me benzinë, hibride, hibride me karikim nga jashtë apo elektrike.
Ford thekson se crossover-i nuk do të jetë thjesht një Geely me një logo tjetër. Ai duhet të ketë karroceri dhe konfigurime të vetat, por arkitektura teknike ende nuk është bërë publike. Modeli planifikohet të dalë në vitin 2028. Ai do të jetë pjesë e programit prej pesë automjetesh të reja Ford për Evropën, të cilin kompania synon ta realizojë deri në vitin 2029.
Cilat modele Geely do të montohen në Spanjë
Geely do të marrë pjesën e mbetur të programit — dy SUV tërësisht elektrikë. Në njoftimin zyrtar të Geely Auto thuhet se automjetet e para të markës duhet të dalin nga linja në vitin 2028. Emrat, kategoritë dhe karakteristikat konkrete nuk janë publikuar.
Nuk mund të thuhet ende se në Valencia do të prodhohen modelet tashmë të prezantuara Geely EX5, EX2 ose modele të tjera ekzistuese. Kompanitë flasin vetëm për dy SUV elektrikë. Gjithashtu nuk dihet nëse ato do të ndërtohen mbi të njëjtën arkitekturë me crossover-in e përbashkët të Ford.
Pse Geely përfiton nga prodhimi brenda Bashkimit Evropian
Montimi lokal shkurton distancën logjistike dhe ndihmon në përshtatjen më të shpejtë të automjeteve me kërkesat e tregjeve evropiane. Ekziston edhe konteksti tregtar: më 30.10.2024, Komisioni Evropian njoftoi tarifat përfundimtare kundërbalancuese për importin e automjeteve elektrike nga Kina. Për Geely u përcaktua një normë shtesë prej 18,8%. Këto të dhëna janë publikuar në materialet e Komisionit Evropian.
Megjithatë, Ford dhe Geely e shpjegojnë zyrtarisht partneritetin jo vetëm me tarifat. Ato përmendin tre objektiva: të rrisin ngarkesën e fabrikës, të ndajnë kostot e zhvillimit dhe ta afrojnë koston e prodhimit evropian me nivelin e ri të industrisë. Prandaj, ulja e varësisë nga importi është pasojë e prodhimit lokal, por jo arsyeja e vetme e deklaruar për marrëveshjen.
Pse Ford dhe Geely njihen prej kohësh
Historia e bashkëpunimit mes kompanive nisi shumë kohë përpara projektit në Valencia. Më 28.03.2010, Geely nënshkroi marrëveshjen për blerjen e Volvo Cars nga Ford, ndërsa më 02.08.2010 transaksioni u përfundua. Tani partnerët po kalojnë nga marrëdhënia e mëparshme shitës-blerës te zhvillimi dhe prodhimi i përbashkët i automjeteve.
Për Ford, marrëveshja krijon mundësinë të ruajë një fabrikë të madhe evropiane dhe të zgjerojë gamën e modeleve pa financuar i vetëm të gjithë komponentët e arkitekturës së re. Geely fiton një bazë prodhimi brenda BE-së dhe mundësinë t’i prodhojë automjetet më pranë blerësve.
Çfarë do të thotë kjo marrëveshje për blerësit
Rezultati kryesor është se gama evropiane e Ford duhet të pasurohet me dy crossover-a të rinj, ndërsa Geely do të sigurojë për herë të parë prodhimin e modeleve të veta në një fabrikë Ford në Spanjë. Në të njëjtën kohë, zgjedhja e sistemeve lëvizëse për Ford-ët e ardhshëm premton të jetë më e gjerë sesa një fokus vetëm te automjetet elektrike.
Prodhimi lokal në vetvete nuk garanton çmime të ulëta. Ford dhe Geely nuk kanë bërë të ditur çmimet e automjeteve të ardhshme, pajisjet, vëllimet e prodhimit dhe shtetet ku do të nisin shitjet. Këto të dhëna do të duhen pritur deri më afër nisjes së prodhimit në vitin 2028.
