Volvo wybrało szefa Škody: kiedy Klaus Zellmer naprawdę obejmie stanowisko

Volvo Cars ogłosiło 20 września 2026 roku powołanie Klausa Zellmera na stanowisko prezesa i dyrektora generalnego. Obecnie kieruje on Škodą Auto, a wcześniej przez ponad dwie dekady pracował w Porsche i zasiadał w zarządzie marki Volkswagen. Zmiana na stanowisku szefa Volvo nie nastąpi jednak od razu: oficjalnie Zellmer powinien objąć stanowisko najpóźniej 1 października 2027 roku.

Najważniejsze informacje o nominacji

• decyzja zarządu Volvo Cars została opublikowana 20 września 2026 roku;

• 21 września 2026 roku Klaus Zellmer nadal kieruje Škodą; data jego odejścia nie została ujawniona;

• dokładny pierwszy dzień pracy w Volvo nie został jeszcze podany;

• ostateczny termin objęcia stanowiska to 1 października 2027 roku;

• przejście przygotują obecny CEO Håkan Samuelsson wraz z zarządem.

Skąd wzięło się zamieszanie z datą

W pierwszych publikacjach na temat tej zmiany kadrowej pojawiała się informacja, że Zellmer obejmie kierownictwo Volvo już 1 października 2026 roku. W oficjalnym komunikacie Volvo Cars użyto jednak innego sformułowania: nowy CEO rozpocznie pracę najpóźniej 1 października 2027 roku.

Oznacza to, że przejęcie obowiązków może nastąpić wcześniej, ale Volvo nie ustaliło jeszcze konkretnej daty. Różnica jest istotna: nie chodzi o kilka dni od ogłoszenia nominacji, lecz o okres przejściowy trwający nawet rok. Firma nie poinformowała również, kiedy Zellmer przestanie kierować Škodą ani kto zostanie jego następcą w czeskiej marce.

Czego nie należy dopowiadać

Nominacja Zellmera nie potwierdza rezygnacji Volvo z żadnych modeli, platform ani układów napędowych. Producent nie powiązał decyzji kadrowej z zamknięciem konkretnych projektów. Na razie można mówić wyłącznie o zmianie przywództwa i realizacji wcześniej ogłoszonej strategii.

Harmonogram zmiany

Dlaczego Volvo wybrało szefa Škody

Zellmer kieruje Škodą od 1 lipca 2022 roku. Jego nominacja i wcześniejsze stanowiska zostały szczegółowo opisane w oficjalnej biografii Škody Auto. Karierę w branży motoryzacyjnej rozpoczął w Porsche w 1997 roku. Później kierował Porsche Germany, a w 2015 roku został prezesem i CEO Porsche Cars North America. Od 15 września 2020 roku odpowiadał za sprzedaż, marketing i obsługę posprzedażną w zarządzie Volkswagen Passenger Cars.

Jego kadencja w Škodzie zbiegła się z wyraźnym wzrostem marki. W 2025 roku firma dostarczyła klientom 1 043 900 samochodów — o 12,7% więcej niż rok wcześniej. W pierwszym półroczu 2026 roku dostawy wzrosły o kolejne 9,1%, do 555 700 aut. Sprzedaż modeli w pełni elektrycznych osiągnęła poziom 108 200 sztuk, co oznacza wzrost o 48,3% rok do roku.

Wyniki te nie dowodzą, że za cały wzrost osobiście odpowiada jeden menedżer: na sprzedaż wpływają gama modelowa, produkcja, popyt, działalność oddziałów regionalnych i ogólna polityka Volkswagen Group. Liczby wyjaśniają jednak, dlaczego zarząd Volvo podkreśla doświadczenie Zellmera w kierowaniu marką w okresie zmian technologicznych i rynkowych.

Jaką firmę obejmie

Zellmer będzie musiał kontynuować plan przedstawiony przez obecne kierownictwo trzy dni przed ogłoszeniem jego nominacji. Zgodnie ze strategią Volvo z 17 września 2026 roku do końca 2030 roku firma zamierza wprowadzić 13 nowych samochodów: siedem na rynki zachodnie i sześć w Chinach.

Nie chodzi wyłącznie o samochody elektryczne. Volvo planuje łączyć modele w pełni elektryczne z hybrydami plug-in trzeciej generacji oraz wyraźniej różnicować ofertę dla Europy, Stanów Zjednoczonych i Chin. Na rynkach zachodnich firma będzie korzystać z architektur SPA2 i SPA3, natomiast modele chińskie zamierza opracowywać przy ściślejszej współpracy z Geely.

W tym samym programie Volvo wyznaczyło długoterminowy cel w postaci marży operacyjnej EBIT powyżej 8% oraz zamiar podwojenia udziału w rynku. Są to cele firmy, a nie gwarantowane wyniki. Ich osiągnięcie będzie zależeć od popytu, kosztów rozwoju, ceł, konkurencji i tempa przechodzenia klientów na samochody zelektryfikowane.

Co zmieni się dla kupujących Volvo

W najbliższych miesiącach sama nominacja nie powinna wpłynąć na samochody dostępne w salonach, warunki gwarancji ani harmonogramy serwisowe. Zellmer nie rozpoczął jeszcze pracy, a program produktowy do 2030 roku został przygotowany przez obecne kierownictwo.

Skutki decyzji kadrowej pojawią się później — w ustalaniu priorytetów między regionami, kontroli kosztów i wyborze tempa wprowadzania nowych modeli. Jego doświadczenie zdobyte w Porsche, Volkswagenie i Škodzie może być przydatne w Volvo: zna zarówno segment premium, jak i masowy rynek europejski. Nie ma jednak jeszcze oficjalnych decyzji Zellmera dotyczących gamy Volvo, dlatego przypisywanie mu przyszłych rezygnacji z modeli lub premier byłoby przedwczesne.

Co wciąż pozostaje niewiadomą

• dokładna data odejścia Zellmera ze Škody;

• nazwisko kolejnego szefa czeskiej firmy;

• możliwość objęcia przez Zellmera stanowiska w Volvo przed 1 października 2027 roku;

• które decyzje dotyczące produktów i rynków regionalnych zmieni po przekazaniu mu obowiązków.

Na 21 września 2026 roku potwierdzone jest najważniejsze: Volvo wybrało już kolejnego dyrektora generalnego, ale firma nie przeszła jeszcze pod jego kierownictwo. Obecnie ogłoszoną strategię realizują Håkan Samuelsson i obecny zespół, a dokładny harmonogram przekazania obowiązków nie został opublikowany.