PL
Pytania i odpowiedzi
Nowy Roadster będzie dostępny jako dwumiejscowe wersje Performance i Thrust oraz jednomiejscowy Rocket. Performance ma aktywną aerodynamikę i wentylatorowy system docisku, Thrust dodatkowo otrzymał tylne dopalacze gazowe, a Rocket jest przeznaczony do manewrów w powietrzu i nie został dopuszczony do ruchu publicznego.
Tesla zadeklarowała przyspieszenie do 60 mil/h, czyli około 96,6 km/h, w 0,81 sekundy. Nie jest to wynik do 100 km/h; uzyskano go przy zastosowaniu specjalnej metody z rozbiegiem wynoszącym 30,48 cm, a przejazd nie był niezależnym testem samochodu seryjnego.
Nie. $250 000 to łączna kwota depozytu za rezerwację wersji Thrust: $5 000 przy składaniu zamówienia i kolejne $245 000 w ciągu dziesięciu dni. Tesla nie ogłosiła jeszcze ceny detalicznej samochodu.
15 października 2026 roku na poligonie SpaceX w McGregor w stanie Teksas Tesla pokazała nowego Roadstera: prototyp wjechał po zakrzywionej rampie, znalazł się kołami do góry, oderwał się od podłoża i wylądował na kołach. Następnie samochód wykonał obrót w powietrzu nad innymi pojazdami marki. Według czasu moskiewskiego prezentacja odbyła się już 16 października. Za powietrznymi akrobacjami stoją dwa różne systemy — wentylatory pod podwoziem i dopalacze wykorzystujące sprężony gaz.
Przy tym powietrzne manewry przewidziano wyłącznie dla jednomiejscowej wersji Rocket. Na stronie Tesli oznaczono ją jako niedopuszczoną do użytkowania na drogach publicznych. Nowy Roadster będzie dostępny również jako dwumiejscowe wersje Performance i Thrust. Różnią się one nie tylko możliwościami, lecz także warunkami rezerwacji.
Co dokładnie pokazała Tesla
Demonstracja składała się z kilku etapów: przejazdu po rampie zakończonego obrotem, manewru w powietrzu nad rzędem samochodów oraz przyspieszania z wykorzystaniem dopalaczy. Te fragmenty można obejrzeć w oficjalnym nagraniu prezentacji Roadstera. Musk wyjaśnił również, że podczas pokazu samochód był sterowany autonomicznie, aby zapewnić bezpieczeństwo publiczności.
Pokazany samochód nie jest jednak jeszcze gotowym autem seryjnym. W wywiadzie dla MotorTrend główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen, określił go jako prototyp tworzony z myślą o produkcji. Pozwala to ocenić działające rozwiązania techniczne, ale nie oznacza, że wszystkie elementy wersji demonstracyjnej trafią do nabywców bez zmian.
Lot nad samochodami to jeszcze nie trasa nad miastem
Podczas prezentacji Roadster wykonywał krótkie manewry w powietrzu na zamkniętym terenie. Tesla nie ujawniła jeszcze czasu trwania ani zasięgu stabilnego lotu. Na tej podstawie nie można więc zakładać, że samochód pozwoli przelatywać nad korkami albo docierać drogą powietrzną do sąsiedniego miasta.
Po co Roadsterowi wentylatory i dysze gazowe
System wentylatorów odsysa powietrze spod podwozia, a uszczelnienie wokół jego obwodu pomaga wytworzyć obszar obniżonego ciśnienia. Według opisu Tesli powstający docisk wystarcza, aby utrzymać samochód na odwróconej powierzchni nawet bez ruchu. Podczas jazdy po torze zadaniem tego systemu jest zwiększenie przyczepności opon do nawierzchni.
Dopalacze mają inne zadanie: wyrzucają sprężony gaz przez dysze i wytwarzają ciąg reaktywny. W wersji Thrust tylne dopalacze pomagają w przyspieszaniu. W modelu Rocket dysze rozmieszczono również wokół obwodu samochodu, dzięki czemu mogą unosić pojazd i zmieniać jego położenie w powietrzu. Tesla opisuje te różnice na oficjalnej stronie Roadstera.
600 litrów to łączna pojemność, a nie rozmiar każdego zbiornika
Podczas prezentacji przedstawiciel Tesli podał, że pokazany samochód ma dwa zbiorniki o łącznej pojemności 600 litrów oraz dziesięć dysz. Zbiorniki przechowują gaz pod wysokim ciśnieniem, a dysze kierują jego wyrzut, aby przyspieszać, unosić samochód i wprawiać go w obrót. Dane te dotyczą zaprezentowanej konfiguracji latającej, a nie wszystkich wersji Roadstera.
Co oznacza przyspieszenie w 0,81 sekundy
Po pokazowym przejeździe Tesla ogłosiła wynik 0,81 sekundy do 60 mil/h — czyli około 96,6 km/h. Na stronie firmy podano dla wersji Thrust przyspieszenie do tej prędkości w czasie krótszym niż sekunda. Nie jest to wynik przyspieszenia do 100 km/h ani parametr, który można automatycznie przypisać wszystkim wersjom Roadstera.
Autocar wyjaśnia, że wynik 0,81 sekundy uzyskano po rozbiegu wynoszącym jedną stopę, czyli 30,48 cm: początkowy odcinek ruchu wyłączono z pomiaru. Dlatego porównywanie tego rezultatu z wynikami innych samochodów ma sens tylko przy zastosowaniu identycznej metody pomiarowej. Pokazowy przejazd nie był niezależnym testem samochodu seryjnego.
Performance, Thrust i Rocket: trzy różne wersje
Wersja | Liczba miejsc | Najważniejsze cechy | Rezerwacja |
|---|---|---|---|
Performance | 2 | Aktywna aerodynamika i wentylatorowy system docisku | Depozyt $50 000 |
Thrust | 2 | Wyposażenie Performance oraz tylne dopalacze gazowe | Depozyt $250 000; limitowana produkcja |
Rocket | 1 | Dodatkowe dopalacze do manewrów w powietrzu; brak dopuszczenia do ruchu publicznego | Wyłącznie na zaproszenie |
Tesla pozycjonuje Performance jako wersję drogową, a Thrust jako odmianę z dodatkowymi możliwościami na torze. Obecność tylnych dopalaczy w wersji Thrust nie czyni z niej modelu Rocket: do unoszenia samochodu i sterowania jego położeniem w powietrzu potrzebna jest inna konfiguracja systemu.
Ile kosztuje rezerwacja i dlaczego nie jest to cena samochodu
Na amerykańskiej stronie rezerwacji Tesli dla wersji Performance podano $5 000 przy składaniu zamówienia oraz kolejne $45 000 w ciągu dziesięciu dni. W przypadku Thrust pierwsza wpłata jest taka sama, a druga wynosi $245 000. Łączne kwoty $50 000 i $250 000 to depozyty, a nie ogłoszone ceny detaliczne.
Tesla wprowadziła również ograniczenie dla wersji Thrust: jeden nabywca może złożyć tylko jedną rezerwację. Modelu Rocket nie można po prostu wybrać i opłacić w tym samym formularzu — oznaczono go jako dostępny wyłącznie na zaproszenie. Podane kwoty w dolarach dotyczą oferty w Stanach Zjednoczonych; warunki na innych rynkach należy sprawdzać oddzielnie.
Kiedy pojawi się seryjny Roadster
Podczas prezentacji 15 października Elon Musk wskazał rok 2028 jako termin rozpoczęcia produkcji. To deklarowany plan firmy. Według stanu na 17 października 2026 roku nie ogłoszono jeszcze dokładnej daty przekazania pierwszych samochodów klientom, ostatecznych cen ani seryjnej pojemności akumulatora.
Praktyczny wybór przyszłego właściciela zaczyna się od określenia przeznaczenia samochodu: dwumiejscowy samochód sportowy Performance, wersja Thrust z dopalaczami wspomagającymi przyspieszanie albo jednomiejscowy Rocket do manewrów w powietrzu. Najbardziej efektowna akrobacja z prezentacji dotyczy ostatniej wersji — jej możliwości nie można przypisywać każdemu nowemu Roadsterowi.
