Pytania i odpowiedzi
Hyundai zaprezentował pierwsze oficjalne zdjęcia seryjnego Tucsona piątej generacji bez kamuflażu. Ujawniono nowe nadwozie, oświetlenie i przeprojektowane wnętrze, ale nie pełną specyfikację techniczną.
Nadwozie stało się bardziej geometryczne, z prostszymi liniami, mocniej zaznaczonymi nadkolami i bardziej pionową przednią częścią. Z przodu i z tyłu zastosowano poprzeczne elementy świetlne, a we wnętrzu pojawiły się między innymi duży poziomy ekran i dwuramienna kierownica.
Hyundai nie ujawnił jeszcze parametrów silników, mocy, konfiguracji hybryd, skrzyń biegów, zużycia paliwa, zasięgu wersji PHEV, wymiarów, pojemności bagażnika, cen ani dokładnych terminów rozpoczęcia sprzedaży. Nie potwierdzono także przekątnej centralnego ekranu ani zakresu funkcji Pleos Connect na poszczególnych rynkach.
19 sierpnia 2026 roku Hyundai pokazał pierwsze oficjalne zdjęcia nowej generacji modelu Tucson. SUV wyraźnie zmienił się zarówno na zewnątrz, jak i w środku: nadwozie stało się bardziej kanciaste, oświetlenie zyskało nową architekturę, a w kabinie pojawił się duży centralny ekran oraz całkowicie przeprojektowana deska rozdzielcza.
To zmiana generacji, a nie kolejny lifting. Poprzedni, czwarty Tucson zadebiutował w 2020 roku, a w 2024 roku przeszedł gruntowną modernizację. Prezentacji z 19 sierpnia nie można jednak jeszcze uznać za pełną premierę techniczną: Hyundai nie ujawnił parametrów silników, wymiarów, cen ani dokładnych terminów rozpoczęcia sprzedaży nowego samochodu.
Co wydarzyło się 19.08.2026
Hyundai po raz pierwszy pokazał seryjny design Tucsona piątej generacji bez kamuflażu.
Ujawniono nowe nadwozie, oświetlenie oraz całkowicie przeprojektowane wnętrze.
Dane techniczne układów napędowych i wersje oferowane na poszczególnych rynkach nie zostały jeszcze opublikowane.
Nadwozie stało się bardziej geometryczne
Najważniejszą różnicą w porównaniu z odchodzącym Tucsonem jest forma samego nadwozia. W nowej generacji zastosowano mniej złożonych, przecinających się powierzchni i więcej prostych linii. Nadkola są mocniej zaznaczone, przednia część wygląda bardziej pionowo, a cała sylwetka stała się bardziej geometryczna.
Z przodu pojawiła się listwa świetlna biegnąca przez całą szerokość samochodu, a główne moduły reflektorów otrzymały kanciasty kształt. Podobne rozwiązanie zastosowano z tyłu: lampy są wizualnie połączone poprzecznym elementem świetlnym. To wyraźna zmiana w porównaniu z czwartą generacją, w której światła do jazdy dziennej zostały zintegrowane bezpośrednio ze wzorem osłony chłodnicy.
Kierunek zmian był widoczny jeszcze przed premierą. 6 lipca 2026 roku Autoblog opublikował zdjęcia prototypów testowanych w austriackich Alpach. Pod kamuflażem można było dostrzec bardziej kwadratowe nadkola, mniej zaokrągloną linię dachu i nowy układ przedniej części nadwozia. Oficjalne zdjęcia z 19 sierpnia potwierdziły większość tych zmian stylistycznych.
Wnętrze zmieniło się bardziej niż podczas liftingu
W centralnej części deski rozdzielczej nowego Tucsona umieszczono duży, poziomy ekran dotykowy. Zmieniono również kształt konsoli centralnej, kierownicę oraz wygląd panelu przed pasażerem. Na oficjalnych zdjęciach widać także dwuramienną kierownicę i kontrastowe wstawki wykończeniowe.
Dla porównania: podczas modernizacji czwartej generacji Hyundai zastosował zestaw obejmujący cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala oraz ekran multimedialny o przekątnej 12,3 cala. Firma szczegółowo opisała tę konfigurację podczas północnoamerykańskiej premiery odświeżonego Tucsona 27 marca 2024 roku.
Dlaczego nie podajemy „17-calowego ekranu” jako potwierdzonego faktu
Przed oficjalną prezentacją w branżowych publikacjach pojawiały się informacje o centralnym ekranie o przekątnej 17 cali. Jednak w materiałach dostępnych w momencie publikacji, 19 sierpnia 2026 roku, Hyundai nie podał przekątnej ekranu nowego Tucsona. Dlatego dokładny rozmiar wyświetlacza należy na razie uznać za niepotwierdzony.
Co zmieniło się w porównaniu z czwartą generacją
Element | Tucson czwartej generacji po modernizacji | Tucson piątej generacji |
|---|---|---|
Przednie oświetlenie | Światła do jazdy dziennej zintegrowane ze wzorem osłony chłodnicy | Listwa świetlna na całej szerokości oraz oddzielne, kanciaste moduły reflektorów |
Sylwetka | Złożone powierzchnie parametryczne i wyraźne linie diagonalne | Prostsze linie, kwadratowe nadkola i wizualnie bardziej pionowa przednia część |
System multimedialny | Do dwóch ekranów o przekątnej 12,3 cala w zmodernizowanej wersji | Duży centralny ekran; dokładna przekątna nie została jeszcze ujawniona |
Kierownica | Przeprojektowana podczas liftingu w 2024 roku | Nowa, dwuramienna kierownica |
Silniki | W zależności od rynku dostępne są wersje benzynowe i zelektryfikowane | Oficjalne dane techniczne nie zostały jeszcze opublikowane |
Jak nowy Tucson wiąże się z systemem Pleos Connect
30 kwietnia 2026 roku Hyundai Motor Group oficjalnie zaprezentował system multimedialny Pleos Connect. Firma opisuje jego interfejs jako połączenie szerokiego centralnego ekranu, kompaktowego wyświetlacza przed kierowcą oraz fizycznych elementów sterujących. Zapowiedziano również nawigację online, sklep z aplikacjami, aktualizacje bezprzewodowe i asystenta głosowego Gleo AI.
Jeszcze przed premierą branżowe media łączyły wnętrze kolejnego Tucsona właśnie z systemem Pleos Connect. Układ kabiny pokazany 19 sierpnia rzeczywiście odpowiada ogólnemu kierunkowi rozwoju tego systemu. Hyundai nie opublikował jednak pełnej specyfikacji nowego Tucsona, dlatego zakres funkcji Pleos Connect na poszczególnych rynkach wymaga jeszcze potwierdzenia.
Czego wciąż nie wiadomo
Hyundai nie ujawnił jeszcze układów napędowych nowego Tucsona. Brakuje oficjalnych danych dotyczących mocy, konfiguracji wersji hybrydowych, skrzyń biegów, zużycia paliwa oraz potencjalnego elektrycznego zasięgu wersji PHEV. Nie opublikowano także ostatecznych wymiarów nadwozia, pojemności bagażnika, cen ani terminów rozpoczęcia sprzedaży w poszczególnych krajach.
Dlaczego to nie jest ten sam Tucson, który zmodernizowano w 2024 roku
Hyundai oficjalnie wprowadził czwartą generację Tucsona 15 września 2020 roku. Właśnie wtedy model otrzymał charakterystyczne reflektory Parametric Hidden Lights, nowe wnętrze oraz szeroką gamę układów napędowych, w tym hybrydowy i hybrydowy typu plug-in.
27 marca 2024 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku Hyundai pokazał zmodernizowaną wersję na rok modelowy 2025. Zmiany objęły osłonę chłodnicy, zderzaki, oświetlenie, ekrany i elementy sterujące, ale podstawowa architektura samochodu pozostała bez zmian.
Prezentacja z 19 sierpnia 2026 roku rozpoczyna kolejny cykl w historii modelu. Nadwozie i wnętrze przeprojektowano na tyle wyraźnie, że nowego Tucsona można łatwo odróżnić od wersji po liftingu nawet bez porównywania danych technicznych.
Krótka chronologia Tucsona przed zmianą generacji
15.09.2020 — światowa premiera czwartej generacji Hyundai Tucson.
27.03.2024 — Hyundai pokazuje w Nowym Jorku gruntownie zmodernizowanego Tucsona na rok modelowy 2025.
30.04.2026 — Hyundai Motor Group prezentuje seryjny system Pleos Connect.
06.07.2026 — branżowe media publikują nowe zdjęcia prototypów kolejnego Tucsona podczas testów w Austrii.
19.08.2026 — pojawiają się pierwsze oficjalne zdjęcia Tucsona piątej generacji.
Kiedy pojawią się dane techniczne i ceny
19 sierpnia Hyundai ograniczył się do prezentacji nowego designu. Pełne informacje techniczne dotyczące piątej generacji nie są jeszcze dostępne. Car and Driver zalicza pokazany samochód do roku modelowego 2027, ale to oznaczenie odnosi się przede wszystkim do rynku północnoamerykańskiego i samo w sobie nie określa terminów sprzedaży w innych krajach.
Kolejnym ważnym etapem będzie publikacja specyfikacji technicznej i listy układów napędowych. Do tego czasu porównywanie mocy, zużycia paliwa, osiągów czy cen nowego Tucsona z konkurencyjnymi modelami jest przedwczesne: producent nie podał jeszcze odpowiednich oficjalnych danych.
