4 sierpnia 2026 roku Car and Driver poinformowało, że Lucid pokazało nowe zdjęcia przyszłego crossovera Cosmos i przygotowuje bardziej sportową wersję modelu Gravity. Dla marki nie jest to tylko rozszerzenie gamy: Lucid próbuje przenieść swoje technologie z drogich samochodów do segmentu, w którym potencjalnych nabywców jest znacznie więcej.
W skrócie
Cosmos to mniejszy crossover oparty na nowej średniej wielkości platformie Lucid.
Firma określa tę platformę jako podstawę dla trzech modeli; dwa pierwsze to Cosmos i Earth.
Poziom poniżej 50 000 dolarów to deklarowany przez Lucid punkt odniesienia dla planowanego pozycjonowania, a nie ogłoszona cena detaliczna.
Moc i parametry sportowego Gravity nie zostały jeszcze ujawnione.
Co wydarzyło się 4 sierpnia 2026 roku
W dniu konferencji wynikowej Lucid Car and Driver opublikowało nowe zdjęcia modelu Cosmos podczas testów w niskich temperaturach. Serwis poinformował również, że Lucid przygotowuje sportową wersję Gravity do prezentacji podczas Monterey Car Week pod koniec sierpnia.
To informacja medialna, a nie pełny oficjalny komunikat zawierający dane techniczne. W chwili publikacji nie podano mocy, osiągów, pojemności akumulatora ani ceny sportowego Gravity. Dlatego porównywanie go z Lucid Air Sapphire lub innymi szybkimi samochodami elektrycznymi można na razie prowadzić wyłącznie na poziomie oczekiwań.
Cosmos ma zwiększyć skalę działalności Lucid
12 marca 2026 roku Lucid zaprezentowało inwestorom średniej wielkości platformę. W oficjalnym komunikacie firmy podano, że architektura jest przeznaczona dla trzech modeli. Dwa pierwsze otrzymały nazwy Cosmos i Earth, natomiast nazwa trzeciego nie została jeszcze ujawniona.
Lucid opisuje Cosmos jako elektryczny SUV dla nabywców, którzy oczekują wysokiej efektywności, przestronności i dobrych osiągów, ale nie potrzebują dużego nadwozia ani ceny typowej dla modelu flagowego. Firma zapowiedziała, że samochody oparte na tej platformie mają być pozycjonowane z ceną początkową poniżej 50 000 dolarów. To orientacyjna kwota określona przez producenta dla przyszłego programu, a nie potwierdzona cena modelu Cosmos na konkretnym rynku.
Podstawą strategii jest obniżenie kosztów produkcji dzięki prostszej konstrukcji i nowemu napędowi elektrycznemu Atlas. Lucid wiąże te rozwiązania z możliwością produkowania większej liczby samochodów i dotarcia do szerszego grona klientów.
Model lub program | Co wiadomo | Czego jeszcze nie wiadomo |
|---|---|---|
Lucid Cosmos | Elektryczny SUV średniej wielkości na nowej platformie; pokazano zdjęcia samochodu testowego | Ostateczny design, dane techniczne, cena i data rozpoczęcia sprzedaży |
Lucid Earth | Drugi model na tej samej platformie, zaprojektowany z bardziej „przygodowym” charakterem | Zdjęcia seryjnego modelu, wersje wyposażenia i dane techniczne |
Sportowy Gravity | Lucid potwierdziło przygotowanie osobnej, bardziej dynamicznej wersji do prezentacji pod koniec sierpnia 2026 roku | Moc, przyspieszenie, układ jezdny i nazwa wersji |
Platforma średniej wielkości | Trzy modele, nowy napęd Atlas i deklarowany cel obniżenia kosztów produkcji | Pełny harmonogram produkcji i specyfikacje regionalne |
Co dokładnie zmieni się w modelu Gravity
Standardowy Gravity pozostaje dużym i drogim elektrycznym SUV-em, który buduje wizerunek Lucid. W oficjalnej aktualizacji gamy na rok modelowy 2027 firma podkreśliła bogatsze wyposażenie standardowe, trzeci rząd siedzeń w wybranych wersjach oraz rozszerzenie listy opcji. Szczegóły opublikowano w komunikacie Lucid z 2 kwietnia 2026 roku.
Sportowa odmiana ma zmienić charakter Gravity, ale na razie nie wiadomo, czy będzie się to wiązało z nowym układem napędowym, innym sterowaniem oprogramowaniem czy kompleksowym dostrojeniem zawieszenia. Car and Driver przypuszcza, że pod względem koncepcji może ona przypominać wersję Sapphire modelu Air, jednak jest to ocena redakcji, a nie potwierdzona specyfikacja Lucid.
Ciekawy szczegół
Lucid próbuje rozwiązać jednocześnie dwa problemy: obniżyć koszty produkcji samochodu i zachować najważniejszy atut marki — efektywność. Firma twierdzi, że mniejszy akumulator przy porównywalnym zasięgu zmniejsza nie tylko masę, lecz także znaczną część kosztów produkcji samochodu elektrycznego.
Terminy: co potwierdzono, a co podało źródło dziennikarskie
Oficjalna prezentacja Lucid z 12 marca opisuje platformę i przyszłe modele, ale nie podaje ostatecznej daty wprowadzenia Cosmos na rynek. 4 sierpnia Car and Driver, powołując się na słowa szefa Lucid, poinformowało, że produkcja Cosmos może rozpocząć się w drugiej połowie 2027 roku w zakładzie w Arabii Saudyjskiej.
Datę konferencji Lucid poświęconej wynikom za drugi kwartał — 4 sierpnia 2026 roku — potwierdza kalendarz dla inwestorów. Sam kalendarz nie zastępuje jednak komunikatu technicznego: firma musi jeszcze osobno ogłosić ostateczne terminy, ceny i wersje wyposażenia modelu Cosmos.
Dlaczego Lucid stawia na bardziej dostępny segment
Pierwsze modele Lucid — Air i Gravity — pokazują możliwości zespołu inżynierów marki, ale ich wysoka cena ogranicza wielkość rynku. W oficjalnej strategii firma bezpośrednio łączy średniej wielkości platformę ze zwiększeniem skali produkcji, obniżeniem kosztów materiałów i dotarciem do większej liczby nabywców.
Nie jest to obietnica szybkiego wzrostu sprzedaży. Lucid musi jeszcze potwierdzić, że nowa platforma jest gotowa do produkcji masowej, a deklarowany poziom cen utrzyma się po rozpoczęciu sprzedaży. Dla nabywcy liczą się również inne kwestie: sieć serwisowa, dostępność ładowania, gwarancja i rzeczywisty zasięg.
Czego jeszcze nie wiadomo
dokładna cena modelu Cosmos i jego wersje wyposażenia;
pojemność akumulatora, moc i zasięg;
data rozpoczęcia sprzedaży w Europie i innych regionach;
nazwa i dane techniczne sportowej wersji Gravity;
czy Cosmos będzie produkowany wyłącznie w Arabii Saudyjskiej, czy także w innych zakładach.
Na 5 sierpnia 2026 roku sytuacja wygląda następująco: Cosmos to oficjalnie zapowiedziana część nowej platformy, ale jeszcze nie gotowy model produkcyjny; sportowy Gravity został potwierdzony jako najbliższa premiera, jednak jego dane techniczne pozostają tajemnicą. Dlatego najważniejszy temat związany z Lucid nie dotyczy obecnie pojedynczych liczb, lecz próby przekształcenia drogich rozwiązań inżynieryjnych w samochody, na które będzie mogło pozwolić sobie znacznie więcej osób.
