Honda Prologue kończy produkcję bez bezpośredniego następcy. Co dalej z elektrycznymi modelami marki w USA?

16.07.2026 roku przedstawiciel Hondy potwierdził w rozmowie z mediami motoryzacyjnymi, że rok modelowy 2026 będzie ostatnim dla elektrycznego crossovera Prologue. Firma zakończy produkcję tego modelu, a dealerzy będą sprzedawać pozostałe samochody do wyczerpania zapasów.

Honda nie kończy wsparcia dla sprzedanych już egzemplarzy Prologue. Według firmy właściciele nadal będą mogli korzystać z napraw gwarancyjnych, dostępu do części i obsługi serwisowej w sieci dealerskiej. Honda nie podała dokładnej daty sprzedaży ostatniego nowego samochodu — będzie ona zależeć od zapasów w poszczególnych salonach.

Koniec modelu Prologue ma szersze konsekwencje. Honda wcześniej anulowała trzy własne samochody elektryczne, które miały zastąpić model opracowany we współpracy z General Motors. Po wyprzedaniu zapasów Prologue marka nie będzie więc mieć w swojej amerykańskiej gamie żadnego produkowanego samochodu z napędem wyłącznie akumulatorowym.

Co potwierdziła Honda

Informacja pojawiła się 16.07.2026 roku w komentarzach przedstawiciela Hondy dla Car and Driver i CarBuzz. Następnego dnia opublikowały ją Autoblog i MotorTrend. W chwili przygotowywania tego artykułu firma nie wydała osobnego komunikatu prasowego dotyczącego zakończenia produkcji Prologue.

W oświadczeniu Hondy znalazły się trzy najważniejsze informacje:

• rok modelowy 2026 będzie ostatnim dla Prologue;

• sprzedaż samochodów znajdujących się już w magazynach będzie trwała do wyczerpania zapasów;

• serwis, dostawy części i obsługa gwarancyjna będą kontynuowane.

Zakończenie produkcji nie oznacza, że wszystkie egzemplarze Prologue znikną z salonów tego samego dnia. W zależności od regionu nowe samochody mogą pozostać dostępne jeszcze po zakończeniu montażu. Honda nie ujawniła dotąd ani daty produkcji ostatniego egzemplarza, ani wielkości ostatniej partii.

Prologue od początku miał być modelem przejściowym

Projekt rozpoczął się 28.06.2021 roku. Wtedy Honda oficjalnie ogłosiła nazwę Prologue i poinformowała, że przyszły crossover wykorzysta elektryczną platformę oraz akumulatory Ultium w ramach współpracy z General Motors.

Honda odpowiadała za stylistykę nadwozia, zestrojenie samochodu i systemy obsługiwane przez użytkownika, natomiast podstawowa architektura elektryczna była powiązana z GM. Pod względem technicznym Prologue był blisko spokrewniony z Chevrolet Blazer EV, a Acura ZDX korzystała z tej samej bazy. Takie rozwiązanie pozwoliło Hondzie szybciej wejść do głównego nurtu rynku samochodów elektrycznych, podczas gdy firma przygotowywała własną platformę.

25.01.2024 roku Honda ujawniła dane produkcyjnej wersji i poinformowała, że pierwsze egzemplarze Prologue zaczną trafiać do amerykańskich dealerów w marcu 2024 roku. Model pozostanie więc na rynku tylko przez trzy lata modelowe: 2024, 2025 i 2026.

Dlaczego Honda kończy produkcję tego modelu

W krótkim komunikacie dotyczącym Prologue Honda nie podała szczegółowej, indywidualnej przyczyny zakończenia produkcji. Nie można więc stwierdzić, że decyzję spowodował jeden czynnik, taki jak sprzedaż, koszty produkcji czy zakończenie współpracy z GM.

Szerszy kontekst pokazują wcześniejsze decyzje firmy. 12.03.2026 roku Honda ogłosiła zmianę strategii dotyczącej samochodów elektrycznych w Ameryce Północnej. W oficjalnym komunikacie producenta firma potwierdziła anulowanie planów opracowania i wprowadzenia na rynek trzech modeli:

• Honda 0 SUV;

• Honda 0 Saloon;

• Acura RSX.

Samochody te miały być produkowane w Ameryce Północnej na własnej elektrycznej architekturze Hondy. Firma uzasadniła anulowanie projektów zmianami w otoczeniu biznesowym i znacznym spadkiem przewidywanego popytu na samochody elektryczne. Honda stwierdziła również, że wprowadzenie wszystkich trzech modeli w ówczesnych warunkach mogłoby doprowadzić do dodatkowych długoterminowych strat.

To oficjalne wyjaśnienie dotyczy rewizji całego programu w Ameryce Północnej, a nie wyłącznie modelu Prologue. Honda nie ujawniła publicznie bezpośredniego związku przyczynowego między poszczególnymi czynnikami a zakończeniem produkcji Prologue.

Jak zmieniała się sprzedaż Hondy Prologue

Nie można powiedzieć, że nabywcy całkowicie zignorowali model Prologue. Według danych przytoczonych przez Car and Driver w 2024 roku w USA sprzedano 33 017 egzemplarzy, a w 2025 roku 39 194. W pierwszej połowie 2026 roku sprzedaż wyniosła jednak 8 407 sztuk, czyli o 49% mniej niż w tym samym okresie rok wcześniej.

Media motoryzacyjne częściowo wiązały spadek ze zmianą warunków na amerykańskim rynku samochodów elektrycznych oraz wycofaniem federalnej ulgi podatkowej. Honda nie stwierdziła, że utrata tej ulgi była jedynym powodem zakończenia projektu.

Co oferuje Honda Prologue 2026

Mimo ogłoszenia zakończenia produkcji model z roku 2026 nadal znajduje się w oficjalnym katalogu Hondy. Na stronie Hondy Prologue podano akumulator o pojemności 85 kWh i zasięg według EPA do 308 mil, czyli około 496 kilometrów, dla wersji o najdłuższym zasięgu.

Prologue jest dostępny z napędem na przednią oś lub na wszystkie koła, zależnie od wersji wyposażenia. W przypadku szybkiego ładowania prądem stałym Honda podaje, że w odpowiednich warunkach samochód może odzyskać około 65 mil zasięgu w 10 minut. Rzeczywista prędkość ładowania zależy od temperatury akumulatora, stacji ładowania i aktualnego poziomu naładowania.

Akumulator wysokonapięciowy jest objęty ograniczoną gwarancją na 8 lat lub 100 000 mil. Zakończenie produkcji samo w sobie nie unieważnia istniejącej gwarancji, ale szczegółowe warunki zawsze zależą od rynku, daty pierwszej rejestracji pojazdu i dokumentów gwarancyjnych.

Co zmieni się dla właścicieli

Najważniejsza kwestia praktyczna dotyczy nie produkcji nowych samochodów, lecz wsparcia dla już sprzedanych egzemplarzy. Honda bezpośrednio zadeklarowała, że będzie nadal serwisować Prologue w swojej sieci dealerskiej. Obejmuje to zgłoszenia gwarancyjne, naprawy i dostawy części.

Osoba kupująca używanego Prologue powinna sprawdzić nie tylko przebieg, lecz także datę rozpoczęcia gwarancji. Warto poprosić sprzedającego o historię serwisową, dokumentację wyposażenia do ładowania oraz informacje o wykonanych akcjach przywoławczych. Otwarte akcje przywoławcze można sprawdzić po numerze VIN za pośrednictwem oficjalnego serwisu Hondy lub bazy NHTSA.

Przed zakupem pozostałego na rynku nowego egzemplarza warto poprosić dealera o potwierdzenie:

1. daty rozpoczęcia gwarancji podstawowej i gwarancji na akumulator;

2. wersji wyposażenia i rodzaju napędu konkretnego samochodu;

3. czy w zestawie znajduje się przenośna ładowarka oraz wybrany pakiet ładowania;

4. warunków korzystania z HondaLink i usług połączonych z OnStar;

5. czy w zestawie znajduje się przejściówka NACS–CCS do kompatybilnych stacji ładowania;

6. które prace związane z akcjami przywoławczymi zostały już wykonane dla danego numeru VIN.

Obecnie nie ma podstaw, by twierdzić, że zakończenie produkcji automatycznie sprawi, iż Prologue stanie się awaryjny lub że właściciele zostaną bez dostępu do części. Nie można jednak zagwarantować przyszłej wartości odsprzedaży samochodu ani terminów dostaw poszczególnych podzespołów — Honda nie opublikowała takich prognoz.

Dlaczego po Prologue Honda nie będzie mieć bezpośredniego elektrycznego następcy

Pierwotny plan zakładał, że tymczasowy model oparty na rozwiązaniach GM ustąpi miejsca własnym elektrycznym samochodom Hondy z serii Honda 0. Jednak 12.03.2026 roku firma anulowała przeznaczone dla Ameryki Północnej modele Honda 0 SUV i Honda 0 Saloon, a także elektryczny model Acura RSX.

W rezultacie po wyprzedaniu zapasów Prologue w USA marka Honda nie będzie mieć żadnego produkowanego modelu BEV, czyli samochodu napędzanego wyłącznie energią z akumulatora trakcyjnego. Nie oznacza to całkowitej rezygnacji Hondy z zelektryfikowanych układów napędowych: firma nadal sprzedaje hybrydy, a CR-V e:FCEV korzysta z ogniw paliwowych zasilanych wodorem i może ładować niewielki akumulator z sieci.

Honda nie ogłosiła również trwałego wycofania się z rynku samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorem. Oficjalne stanowisko firmy mówi o analizie harmonogramu, inwestycji i strategii produktowej w odpowiedzi na popyt oraz warunki finansowe. Na dzień 18.07.2026 roku nie przedstawiono następcy Prologue na rynek amerykański, a Honda nie podała, kiedy powróci z nowym modelem BEV.

Oś czasu modelu Honda Prologue

Prologue pozwolił Hondzie szybko wejść do głównego nurtu amerykańskiego rynku samochodów elektrycznych, ale nie doczeka się własnego następcy. Dla obecnych właścicieli najważniejsza jest informacja, że obsługa dealerska i gwarancyjna będą kontynuowane. Z perspektywy rynku istotniejsze jest to, że po zakończeniu sprzedaży Prologue Honda tymczasowo nie będzie mieć w USA samochodu elektrycznego zasilanego akumulatorem, a jej głównym kierunkiem staną się modele hybrydowe.