Ford i Geely przygotowują wspólne przedsiębiorstwo w fabryce Forda w Almussafes, niedaleko Walencji. Firmy planują montować tam pięć samochodów na rynek europejski: Forda Kugę, nowego kompaktowego Forda Bronco, jeszcze jednego rodzinnego SUV-a Forda oraz dwa elektryczne SUV-y marki Geely.
Porozumienie ogłoszono 23.07.2026. Zgodnie z oficjalnym komunikatem Forda amerykański koncern obejmie 66% udziałów we wspólnym przedsiębiorstwie, a Geely Auto — 34%. Transakcja musi jeszcze uzyskać zgodę organów regulacyjnych.
Kiedy rozpocznie działalność wspólne przedsiębiorstwo
Ford i Geely zakładają oficjalne uruchomienie nowej struktury w pierwszej połowie 2027 roku. Pierwsze nowe samochody powinny zjechać z taśmy w 2028 roku. Do tego czasu produkcja Forda Kugi w Walencji będzie kontynuowana bez przerwy.
Zakład działa od 1976 roku — właśnie tutaj w maju 1976 roku rozpoczęto montaż pierwszego Forda Fiesty. Deklarowana potencjalna zdolność produkcyjna fabryki wynosi około 500 000 samochodów rocznie. Firmy nie poinformowały jeszcze, jaki poziom produkcji planują osiągnąć po uruchomieniu wszystkich pięciu modeli.
Samochód | Co potwierdzono | Termin | Co nadal nie jest znane |
|---|---|---|---|
Ford Kuga | Obecny model pozostanie na taśmie; produkcja nie zostanie wstrzymana z powodu utworzenia wspólnego przedsiębiorstwa | Produkcja już trwa | Nie ogłoszono zmian w gamie po uruchomieniu wspólnego przedsiębiorstwa |
Nowy Ford Bronco | Kompaktowy SUV na europejskie drogi, nowy członek globalnej rodziny Bronco | Produkcja od 2028 roku | Platforma, silniki, wymiary, dane techniczne i cena |
Nowy crossover Forda | Rodzinny model zaprojektowany przez Forda i opracowany wspólnie z Geely; zapowiedziano różne rodzaje napędu | Debiut w 2028 roku | Nazwa, platforma, rodzaje napędu i rynki sprzedaży |
Pierwszy elektryczny SUV Geely | W pełni elektryczny model na rynek europejski | Produkcja planowana od 2028 roku | Nazwa, bateria, moc, zasięg i cena |
Drugi elektryczny SUV Geely | Drugi w pełni elektryczny model marki w programie produkcyjnym wspólnego przedsiębiorstwa | Dokładna kolejność uruchamiania produkcji nie została ujawniona | Nazwa, klasa, dane techniczne i data rozpoczęcia produkcji |
Ford Kuga pozostanie w programie produkcyjnym
Kuga jest obecnie jedynym modelem Forda montowanym w Walencji. Po utworzeniu wspólnego przedsiębiorstwa pozostanie na taśmie i stanie się jednym z trzech modeli Forda w nowym programie produkcyjnym.
To kluczowa informacja: nie chodzi o przekazanie fabryki Geely ani zastąpienie Kugi chińskim modelem. Zakład będzie jednocześnie produkować samochody obu marek, a połączenie wolumenów powinno zwiększyć jego wykorzystanie i pozwolić partnerom podzielić koszty opracowania oraz produkcji.
Europejski Ford Bronco będzie osobnym kompaktowym modelem
Drugim Fordem będzie nowy członek rodziny Bronco. Firma opisuje go jako kompaktowego SUV-a przygotowanego do jazdy poza utwardzonymi drogami i opracowanego z uwzględnieniem europejskich warunków. Produkcja ma rozpocząć się w 2028 roku.
Nie należy z góry utożsamiać tego samochodu z amerykańskim Bronco na ramie ani z obecnym Bronco Sport. Ford nie podał jeszcze platformy, wymiarów ani rodzajów napędu europejskiego modelu. Informacje prasy branżowej o możliwym pokrewieństwie technicznym z Kugą pozostają przypuszczeniami, a nie oficjalną charakterystyką.
Trzeci Ford zostanie opracowany wspólnie z Geely
Kolejną nowością będzie rodzinny crossover, za którego stylistykę odpowiada Ford, a prace rozwojowe prowadzone są wspólnie z Geely. Producent używa określenia „wielonapędowy”: model ma obsługiwać kilka wariantów układu napędowego. Nie wiadomo jeszcze, czy chodzi o napędy benzynowe, hybrydowe, hybrydowe typu plug-in czy elektryczne.
Ford podkreśla, że crossover nie będzie prostą kopią Geely z innym logo. Ma otrzymać własne nadwozie i zestrojenie, jednak architektura techniczna nie została oficjalnie ujawniona. Model ma trafić do produkcji w 2028 roku. Będzie częścią programu pięciu nowych samochodów Forda dla Europy, który firma zamierza zrealizować do 2029 roku.
Jakie modele Geely będą montowane w Hiszpanii
Geely przypadnie pozostała część programu — dwa w pełni elektryczne SUV-y. W oficjalnym komunikacie Geely Auto poinformowano, że pierwsze samochody marki powinny zjechać z taśmy w 2028 roku. Ich konkretne nazwy, klasy i dane techniczne nie zostały opublikowane.
Nie można jeszcze stwierdzić, że w Walencji będą produkowane już zaprezentowane modele Geely EX5, EX2 lub inne istniejące samochody. Firmy mówią jedynie o dwóch elektrycznych SUV-ach. Nie wiadomo również, czy zostaną one oparte na tej samej architekturze co wspólny crossover Forda.
Dlaczego produkcja w Unii Europejskiej jest korzystna dla Geely
Lokalny montaż skraca łańcuch logistyczny i ułatwia szybsze dostosowanie samochodów do wymagań europejskich rynków. Znaczenie ma także kontekst handlowy: 30.10.2024 Komisja Europejska ogłosiła ostateczne cła wyrównawcze na import samochodów elektrycznych z Chin. Dla Geely ustalono dodatkową stawkę w wysokości 18,8%. Dane te opublikowano w materiałach Komisji Europejskiej.
Ford i Geely oficjalnie tłumaczą jednak partnerstwo nie tylko cłami. Wskazują trzy cele: lepsze wykorzystanie fabryki, podział kosztów opracowania oraz zbliżenie kosztów produkcji w Europie do nowego poziomu obowiązującego w branży. Ograniczenie zależności od importu jest więc skutkiem lokalizacji produkcji, ale nie jedynym deklarowanym powodem zawarcia umowy.
Dlaczego Ford i Geely znają się już od lat
Współpraca obu firm rozpoczęła się na długo przed projektem w Walencji. 28.03.2010 Geely podpisało umowę zakupu Volvo Cars od Forda, a 02.08.2010 transakcja została sfinalizowana. Teraz partnerzy przechodzą od wcześniejszej relacji sprzedającego i kupującego do wspólnego opracowywania oraz produkcji samochodów.
Dla Forda umowa oznacza możliwość utrzymania dużego europejskiego zakładu i rozszerzenia gamy bez samodzielnego finansowania wszystkich elementów nowej architektury. Geely zyskuje bazę produkcyjną na terenie UE i możliwość wytwarzania samochodów bliżej klientów.
Co ta umowa oznacza dla kupujących
Najważniejszym skutkiem będzie pojawienie się w europejskiej gamie Forda dwóch nowych crossoverów, a Geely po raz pierwszy uzyska możliwość produkcji własnych modeli w fabryce Forda w Hiszpanii. Jednocześnie przyszłe Fordy mają oferować szerszy wybór napędów, a nie koncentrować się wyłącznie na samochodach elektrycznych.
Sama lokalna produkcja nie gwarantuje niskich cen. Ford i Geely nie ujawniły cen przyszłych samochodów, wersji wyposażenia, wielkości produkcji ani krajów, w których rozpocznie się sprzedaż. Na te informacje trzeba będzie poczekać do czasu rozpoczęcia produkcji w 2028 roku.
