
2026년 7월 16일, Range Rover는 역동적인 SUV인 Range Rover Sport의 완전 전기차 버전인 Range Rover Sport Electric 출시를 공식 확인했습니다. 프로토타입은 이미 굿우드 트랙에서 공개됐지만, 제조사는 출력, 배터리 용량, 주행 가능 거리, 충전 속도와 가격을 아직 발표하지 않았습니다.
전문 매체들이 이미 예상 수치를 보도하고 있다는 점에 유의할 필요가 있습니다. 일부 수치는 양산 모델의 실제 제원과 비슷할 수 있지만, 2026년 7월 19일 기준으로 Range Rover가 공식 확인한 내용은 아닙니다.
2026년 7월에 공개된 내용
첫 공개는 2026년 7월 9일부터 12일까지 열린 굿우드 스피드 페스티벌에서 진행됐습니다. 행사 기간 동안 Range Rover는 전기 Sport를 비공개로 선보였고, Goodwood Motor Circuit에서 주행하는 프로토타입을 공개했습니다.

며칠 뒤인 2026년 7월 16일, 제조사가 공식 발표를 내놓았습니다. Range Rover는 Sport Electric을 플래그십 Range Rover Electric에 이은 브랜드의 두 번째 전기차라고 설명했으며, 신차의 전체 정보는 2026년 후반에 공개할 예정이라고 밝혔습니다.
별도의 모델인 Range Rover Electric은 더 앞서 대중에게 공개됐습니다. 2026년 7월 2일, 회사는 양산형 모델을 7월 9일부터 12일까지 굿우드 방문객에게 공개한다고 발표했습니다. 두 차량은 혼동해서는 안 됩니다. Range Rover Electric은 플래그십 모델을 기반으로 하며, Sport Electric은 별도의 Range Rover Sport 제품군을 확장하는 모델입니다.
Range Rover가 공식 확인한 내용
회사가 지금까지 공개한 것은 상세한 기술 제원이 아니라 모델의 핵심 방향입니다. Range Rover Sport Electric은 완전 전기 구동계를 사용하며, 전용 섀시 설정을 적용합니다. 제조사는 현재 Sport의 성격을 유지하겠다고 밝혔습니다. 빠른 반응과 다양한 노면에서의 안정적인 주행을 구현하고, 플래그십 Range Rover보다 민첩한 주행 감각을 강조한다는 의미입니다.
새로운 사운드 시스템도 언급됐습니다. 작동 방식에 관한 세부 정보는 아직 없으므로, 구동계 소리를 항상 모사하는 방식인지 선택한 주행 모드에 따라 달라지는지는 알 수 없습니다.
프로토타입의 외관은 양산형 Range Rover Sport와 가깝습니다. 공개된 이미지에서 전기차는 익숙한 차체 비율과 슬림한 램프, 뚜렷한 숄더 라인을 유지하고 있습니다. 가장 눈에 띄는 차이는 막힌 형태의 상단 그릴과 배기구가 없다는 점입니다.

전기차가 가솔린 및 하이브리드 모델을 대체하지는 않는다
Sport Electric의 등장이 내연기관 모델의 즉각적인 단종을 의미하지는 않습니다. Range Rover는 전기차가 기존 라인업에 추가되는 모델이라고 명확히 밝혔습니다.
전기차가 출시된 뒤에도 플러그인 하이브리드, V8 가솔린 모델, 6기통 가솔린 및 디젤 모델이 제품군에 남을 예정입니다. 현재 Range Rover Sport 공식 페이지도 향후 출시될 전기차를 PHEV, 가솔린 및 디젤 모델과 별도로 소개하고 있습니다.
이러한 구성은 완전 전기차와 함께 충전 인프라가 부족한 지역에서 사용하기 쉽거나 장거리 주행이 잦은 운전자에게 적합한 모델을 모두 선택할 수 있도록 합니다.
아직 확인되지 않은 제원
굿우드 공개 이후 Autocar와 Car and Driver는 2개의 전기모터, 사륜구동, 약 550마력의 출력, 300마일 이상의 주행 가능 거리를 예상 수치로 보도했습니다. Autocar는 WLTP 기준 약 380마일의 주행 가능 거리와 예상 배터리 용량도 제시했습니다.
이 수치를 양산 모델의 공식 제원으로 볼 수는 없습니다. 7월 16일 공식 발표에는 전기모터 수, 출력, 토크, 배터리 또는 주행 가능 거리에 관한 정확한 정보가 없습니다. 또한 일부 매체가 서로 다른 토크 예상치를 제시하고 있어, 해당 정보가 아직 초기 단계임을 보여줍니다.
항목 | 2026년 7월 19일 기준 상태 | 확인된 내용 |
구동계 유형 | 확인됨 | 완전 전기식 |
출력 및 토크 | 공개되지 않음 | 매체에 예상 수치가 보도됐지만 공식 수치는 없음 |
전기모터 수 | 공개되지 않음 | 전문 매체는 듀얼 모터 구성을 예상하지만 제조사는 아직 확인하지 않음 |
배터리 용량 | 공개되지 않음 | 언론 보도에서만 예상 수치가 언급됨 |
주행 가능 거리 | 공개되지 않음 | WLTP 또는 EPA 기준 공식 결과는 아직 없음 |
충전 속도 | 공개되지 않음 | 아키텍처 유형과 최대 충전 출력은 발표되지 않음 |
가격 및 트림 | 공개되지 않음 | 제조사는 가격표와 세부 라인업을 공개하지 않음 |
상세 정보 공개 시점 | 확인됨 | 2026년 후반 |

Sport Electric은 Range Rover Electric과 어떻게 다른가
두 모델은 같은 브랜드에 속하지만 주행 목적은 다릅니다. 플래그십 Range Rover는 편안함과 정숙성, 부드러운 승차감에 초점을 맞춥니다. 전기차 공식 페이지에서도 제조사는 거의 소음이 없는 구동계 작동, 부드러운 가속, 가정이나 공공 충전소에서의 충전 가능성을 별도로 강조하고 있습니다.
Sport Electric은 보다 역동적인 성격을 유지할 것으로 보입니다. 회사는 향상된 출력과 새로운 섀시 설정, 더욱 감각적인 차량 반응을 언급했습니다. 다만 공식 가속 기록과 최고속도가 공개되지 않은 만큼, 가솔린 Range Rover Sport SV와의 가속 성능을 비교하기에는 아직 이릅니다.

양산형 Range Rover Sport Electric은 언제 출시되는가
7월 16일 보도자료에는 모델이 2026년 후반에 출시되며, 상세 정보는 연말까지 발표된다고 적혀 있습니다. 그러나 주문 접수와 고객 인도가 시작되는 정확한 날짜는 공개되지 않았습니다.
어느 시장에 차량이 먼저 출시될지도 아직 알려지지 않았습니다. 해외 구매자에게는 중요한 부분입니다. 지역별 모델은 장비 구성, 충전 커넥터, 인증 주행 가능 거리와 가격이 서로 다를 수 있기 때문입니다.
공식 기술 제원이 공개되기 전까지 Range Rover Sport Electric은 출시가 확인됐지만 세부 제원은 아직 공개되지 않은 양산 모델로 보는 것이 합리적입니다. 제조사는 이미 외관과 라인업 내 위치를 공개했지만, 배터리와 출력, 충전 성능, 주행 가능 거리 같은 핵심 수치는 다음 공개 단계에서 발표될 예정입니다.










