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Jaguar Type 01 공개: 새로운 디자인과 1030 PS의 의미

콘스탄틴 Lupandin
콘스탄틴 Lupandin
2026년 10월 7일2분 분량조회수 567
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  1. 전기차에 왜 이렇게 긴 보닛이 필요할까
  2. 사진만으로는 알기 어려운 부분
  3. 1030 PS: Jaguar가 공개한 기술 사양
  4. 720 km를 곧바로 고속도로 주행거리로 볼 수 없는 이유
  5. ‘13분에 321 km’는 무슨 뜻일까
  6. 4인승이지만 착좌 공간은 확인해야 한다
  7. 처음 차량을 살펴볼 때 확인할 항목
  8. 가격, 생산과 인도 일정

목차

  1. 전기차에 왜 이렇게 긴 보닛이 필요할까
  2. 사진만으로는 알기 어려운 부분
  3. 1030 PS: Jaguar가 공개한 기술 사양
  4. 720 km를 곧바로 고속도로 주행거리로 볼 수 없는 이유
  5. ‘13분에 321 km’는 무슨 뜻일까
  6. 4인승이지만 착좌 공간은 확인해야 한다
  7. 처음 차량을 살펴볼 때 확인할 항목
  8. 가격, 생산과 인도 일정
Jaguar Type 01 공개: 새로운 디자인과 1030 PS의 의미

자주 묻는 질문

Jaguar는 2027년 초 주문 접수를 시작할 계획이며, 첫 인도는 2027년 하반기로 예상됩니다. 정확한 판매 시작일은 아직 공개되지 않았습니다.

Jaguar는 WLTP 기준 최대 720 km를 잠정 예상치로 제시했으며, EPA 사이클에서는 최대 400마일, 약 644 km를 예상하고 있습니다. JLR는 약 120 km/h의 일정한 속도로 주행할 때 최대 320마일, 약 515 km의 주행거리도 예상합니다.

최종 인증 제원, 해당 시장의 장비 구성, 배터리 보증 조건, 뒷좌석의 편안함, 뒷문을 통한 승하차 편의성, 실제 적재 공간의 활용성을 확인하는 것이 좋습니다.

2026년 10월 6일, Jaguar는 뉴욕에서 전기 4도어 GT Type 01을 공개했습니다. 공식 월드 프리미어 발표는 10월 7일에 나왔습니다. 긴 보닛, 뒤로 밀린 승객 공간, 낮은 루프는 외관뿐 아니라 차량의 비례에도 영향을 줬습니다. Jaguar는 이 비례에 맞춰 별도의 전기차 아키텍처인 JEA를 개발했습니다.

Type 01에는 3개의 전기모터와 최대 1030 PS의 출력, 4개의 독립 좌석이 적용됩니다. Jaguar는 2027년 초 주문을 받기 시작하고, 첫 인도는 하반기에 진행할 예정입니다. 공개 행사와 실제 고객 인도 사이에는 아직 시간이 남아 있으므로, 현재 공개된 제원과 향후 독립 시험 결과는 구분해서 볼 필요가 있습니다.

전기차에 왜 이렇게 긴 보닛이 필요할까

MotorTrend의 설명에 따르면 엔지니어들은 차체를 낮게 유지하면서 대형 배터리를 동시에 배치할 방법을 찾았습니다. 해결책은 독특한 레이아웃이었습니다. 전체 200개 셀 가운데 32개를 승객 공간 격벽 앞쪽으로 옮긴 것입니다. 덕분에 바닥 아래에 배치된 배터리 일부를 더 얇게 만들 수 있었습니다. 이 내용은 매체가 차량 개발자의 설명을 바탕으로 전한 것입니다.

Type 01은 외부에 후면 유리를 두지 않고 카메라로 후방을 확인합니다. 그렇다고 긴 차체가 곧 넉넉한 트렁크를 의미하는 것은 아닙니다. Car and Driver 기자들은 차량을 살펴본 뒤 뒷좌석 뒤쪽의 적재 공간이 제한적이라고 평가했습니다.

사진만으로는 알기 어려운 부분

대부분의 소비자는 긴 보닛에서 대형 엔진을 떠올립니다. 하지만 Type 01에서는 이 공간 일부가 전기 구동 시스템 부품에 사용됩니다. 따라서 Type 01을 단순한 디자인 실험으로만 보는 것은 충분하지 않습니다. 선택된 차체 비례가 배터리 배치와 차체 구조에 직접 영향을 줬기 때문입니다.

1030 PS: Jaguar가 공개한 기술 사양

Type 01 기술 설명서에서 Jaguar는 출력을 미터법 마력인 PS로 표시했습니다. 최고 출력은 1030 PS, 최대토크는 1365 N·m입니다. Jaguar가 지금까지 공개한 양산 도로 주행 모델 가운데 가장 강력한 차량입니다.

항목

2026년 10월 7일 기준 Jaguar 발표 내용

구동 시스템

전기모터 3개

최고 출력

최대 1030 PS

최대토크

1365 N·m

0–100 km/h 가속

3.2초부터

100–180 km/h 가속

4.0초

배터리 사용 가능 용량

118 kWh

전기 아키텍처

850 V

WLTP 주행거리

최대 720 km, 제조사의 잠정 예상치

MotorTrend에 따르면 전기모터 1개는 앞바퀴를 구동하고, 나머지 2개는 뒤 차축에서 작동합니다. 이 구조를 통해 뒷바퀴의 구동력을 각각 제어할 수 있습니다. 다만 출력과 가속 수치만으로는 반응의 매끄러움, 제동 성능, 무거운 GT가 노면이 고르지 않은 도로에서 보이는 거동까지 알 수 없습니다. 이 부분은 실제 도로 시험이 필요합니다.

720 km를 곧바로 고속도로 주행거리로 볼 수 없는 이유

WLTP 기준 최대 720 km는 Jaguar가 인증 시험을 마치기 전에 제시한 잠정 예상치입니다. 미국 EPA 사이클에서는 최대 400마일, 약 644 km를 예상하고 있습니다. 두 수치는 서로 다른 시험 방법에 따른 것이며, 배터리 용량이 두 가지라는 뜻은 아닙니다.

JLR는 약 120 km/h의 일정한 속도로 주행할 때의 참고 수치도 제시했습니다. 최대 320마일, 약 515 km입니다. 이 역시 제조사의 예상치입니다. 장거리 여행을 계획할 때는 일반적인 WLTP 수치보다 특정 주행 상황에 더 가까운 정보지만, 실제 경로에서 발생할 수 있는 모든 조건을 반영하지는 않습니다.

‘13분에 321 km’는 무슨 뜻일까

Jaguar는 350 kW급 직류 급속 충전기를 사용할 경우 13분 만에 최대 321 km를 주행할 수 있는 에너지를 충전할 수 있다고 밝혔습니다. 배터리를 완전히 충전하는 데 걸리는 시간이 아닙니다. 온도, 충전 시작 시점의 배터리 잔량, 충전기의 성능에 따라 결과가 달라집니다. 다른 전기차와 비교할 때는 10~80%처럼 동일한 충전 구간에서 걸리는 시간도 함께 확인하는 편이 유용합니다.

4인승이지만 착좌 공간은 확인해야 한다

실내는 세로 방향의 센터 콘솔로 나뉘어 4개의 독립적인 좌석 공간을 구성합니다. 운전자 앞에는 24인치 OLED 디스플레이가 설치되고, 별도의 세로형 7인치 화면이 주요 기능을 담당합니다.

Car and Driver는 작은 도어 개구부와 키가 큰 승객의 착좌 편의성에 대해 지적했습니다. MotorTrend 역시 뒷좌석이 키가 큰 사람에게는 좁다고 설명했습니다. 이는 통일된 방식으로 실내 공간을 측정한 결과가 아니라 기자들의 사용 인상이지만, 구매자가 직접 착좌감을 확인해야 할 구체적인 이유를 제공합니다.

처음 차량을 살펴볼 때 확인할 항목

  • 본인의 신장에 맞게 앞좌석을 조정한 뒤 뒷좌석에 앉아 무릎과 머리 공간을 확인하세요.

  • 뒷문을 통해 몇 차례 승하차해 보세요. 실내 사진만으로는 도어 개구부의 편의성을 판단하기 어렵습니다.

  • 후방 카메라 화면이 어떻게 보이는지, 실제 사용이 편안한지 확인하세요.

  • 4명이 함께 여행할 계획이라면 평소 사용하는 여행용 짐이 실제로 들어가는지 확인하세요.

가격, 생산과 인도 일정

JLR는 2026년 10월 7일 공개한 Type 01 생산 관련 발표에서 시작 가격을 13만 파운드부터라고 밝혔습니다. 이 가격을 다른 국가의 실제 판매 가격으로 그대로 사용할 수는 없습니다. 현지 가격과 세금, 기본 및 선택 장비 구성은 별도로 확인해야 합니다.

조립은 2027년 영국 솔리헐에서 시작할 예정입니다. 전기 구동 장치와 배터리 팩은 울버햄프턴에서, 프레스 가공 차체 패널은 헤일우드에서 생산합니다.

주문 접수는 2027년 초, 첫 인도는 2027년 하반기로 예정되어 있습니다. 정확한 판매 시작일은 아직 공개되지 않았습니다. 주문 전에는 최종 인증 제원, 해당 시장의 장비 구성, 배터리 보증 조건을 확인해야 합니다. 현재 공개된 프리미어 관련 자료에는 이러한 조건이 포함되어 있지 않습니다.

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