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자주 묻는 질문
제조사는 전기 주행 가능 거리 110 km, 연료 탱크와 배터리를 모두 채운 상태에서의 종합 주행 가능 거리 886 km를 제시했습니다. 두 수치 모두 복합 주행 사이클 기준이지만, 구체적인 측정 기준은 공개되지 않았습니다.
공개된 국제 버전은 6인승 3열 구조입니다. 3열에는 통풍 기능이 제공되며, 2열에는 마사지 기능을 갖춘 Zero-Gravity 시트를 선택할 수 있습니다. 뒷좌석에는 17,3인치 천장형 스크린을 적용할 수 있습니다.
아닙니다. 30개 이상의 기능을 포함한 L2+ 운전자 보조 시스템이 적용되지만, 이 수준의 운전자 보조 기능이 차량을 자율주행차로 만드는 것은 아닙니다.
Freelander가 대형 6인승 SUV로 국제 시장에 돌아옵니다. 플러그인 하이브리드 시스템, 사륜구동, 에어 서스펜션을 갖춘 모델입니다. 2026년 9월 29일 아부다비에서 Freelander 8 국제 좌핸들 버전이 공개됐습니다. 첫 해외 시장은 UAE였으며, 회사는 10월 19일부터 중국 우후에서 국제 시승 프로그램을 시작할 예정입니다.
구매자에게 중요한 부분은 판매 지역입니다. 공개된 제원은 중동 시장용 버전에 해당합니다. 향후 유럽 사양은 달라질 수 있습니다. 다만 현재 공개된 정보만으로도 하이브리드 시스템의 구성, 3열 시트의 편의 장비, 섀시의 성능을 살펴보기에는 충분합니다.
Freelander, 독립 브랜드로 출범
1997년 Land Rover 모델에 처음 사용된 이름이 이제 독립 브랜드가 됐습니다. 이 프로젝트는 JLR과 Chery가 함께 개발합니다. JLR은 브랜드를 소유하고 전문 디자인 센터를 통해 디자인을 담당하며, Chery는 기술과 생산 기반을 제공합니다. Freelander 8은 이 라인업의 첫 번째 모델입니다.
중국을 벗어난 첫 진출 지역은 중동입니다. 이후 우핸들 시장으로 확대하고 유럽연합용 버전도 출시할 계획입니다. 다만 확인된 공식 자료에서는 유럽 판매 시작 시점을 아직 밝히지 않았습니다.
하이브리드 시스템의 구성
Freelander 8은 2.0T 가솔린 터보 엔진, 2개의 전기 모터, 리튬인산철 배터리를 조합합니다. 외부 전원으로 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드입니다. 제조사는 국제 버전 공식 설명에서 다음과 같은 수치를 제시했습니다.
항목 | 수치 |
|---|---|
파워트레인 유형 | 플러그인 하이브리드, 2.0T 가솔린 엔진 |
구동 방식 | 2개의 전기 모터를 사용하는 사륜구동 |
시스템 최고 출력 | 460 kW |
최대 토크 | 662 N·m |
0–100 km/h 가속 | 5,8 s |
배터리 | LFP, 34,12 kWh |
공인 전기 주행 가능 거리 | 110 km |
공인 종합 주행 가능 거리 | 연료 탱크와 배터리를 모두 채운 상태에서 886 km |
교류 충전, AC | 최대 11 kW |
직류 급속 충전, DC | 20–80% 충전에 20분 이하 |
110 km와 886 km, 수치를 어떻게 봐야 할까?
886 km는 배터리만으로 주행할 수 있는 거리가 아니라 가솔린과 전기를 합한 종합 주행 거리입니다. 제조사는 두 수치 모두 복합 주행 사이클 기준이라고 설명했지만, 보도자료에는 구체적인 측정 기준이 명시되지 않았습니다. 따라서 이를 WLTP 결과라고 부를 수는 없습니다. 실제 주행 거리는 주행 조건과 운전 방식에 따라 달라집니다.
충전 시간도 같은 방식으로 해석해야 합니다. 20분은 완충 시간이 아니라 20–80% 구간에 해당합니다. 따라서 이 수치만으로 일반 가정용 콘센트에서 충전하는 데 걸리는 시간을 알 수는 없습니다.
6인승 구성: 승객이 누리는 편의 사양
국제 공개 행사에서는 3열 6인승 버전이 소개됐습니다. 6인승 모든 사양에는 3열 시트 통풍 기능이 기본으로 제공됩니다. 2열에는 마사지 기능을 갖춘 선택 사양 Zero-Gravity 시트를 적용할 수 있으며, 뒷좌석 승객을 위해 17,3인치 천장형 스크린도 마련됩니다.
대시보드에는 대형 46,3인치 Mini LED 디스플레이와 별도의 15,6인치 중앙 화면이 배치됩니다. 인포테인먼트 시스템은 Qualcomm SA8295P가 담당합니다. Harman Kardon 오디오 시스템은 트림에 따라 달라지며, 최대 23개의 스피커가 제공됩니다.
가족 시승에서 확인할 항목
3열 통풍 기능은 유용하지만, 장거리 이동의 편안함을 판단하기에는 충분하지 않습니다. 구매 전에는 성인이 3열에 앉았을 때의 공간, 마지막 열로 이동하는 통로, 6개 좌석을 모두 사용했을 때의 수하물 공간을 확인하는 것이 좋습니다. 마사지 시트와 천장형 스크린은 선택한 트림의 사양표에서 별도로 확인해야 합니다.
에어 서스펜션과 다양한 노면을 위한 9가지 주행 모드
섀시에는 듀얼 챔버 에어 서스펜션과 연속 조절식 댐퍼가 적용됩니다. 최대 지상고는 266 mm입니다. i-ATS 시스템은 모래를 포함한 다양한 노면에 대응하는 7가지 프로그램과 Smart 및 Expert 모드를 결합합니다.
Chery의 섀시 및 구동계 기술 자료에는 전자 제어식 LSD와 가상 센터 디퍼렌셜 잠금 기능도 설명되어 있습니다. 후자는 별도의 기계식 잠금장치와 혼동해서는 안 됩니다.
경사도 70%는 몇 도일까?
경사도 70%는 약 35°에 해당합니다. 백분율 경사도는 수평 거리 대비 높이 상승의 비율을 뜻합니다. 수평으로 100 m를 이동할 때 70 m를 올라가는 방식입니다. 제조사가 제시한 최대 등판 경사도 역시 이 기준입니다. 최대 900 mm로 표시된 도하 깊이도 특정 시험 조건과 운용 제한을 전제로 한 수치입니다.
10월 19–21일에 예정된 시험
Freelander 8 국제 시험 프로그램에 따르면 2026년 10월 19일에는 진흙, 모래, 자갈, 요철 구간 주행이 예정되어 있습니다. 10월 20–21일에는 경사로, 수로 장애물, 대각선 차축 들림 구간을 시험합니다. 10월 21일에는 아스팔트에서 가속, 제동, 조종 안정성, 승차감을 확인할 예정입니다.
이 프로그램을 통해 기자들은 브랜드가 제시한 성능을 직접 확인할 수 있습니다. 현재 공개된 제원은 독립적인 시험 결과가 아니라 제조사가 제공한 정보로 받아들여야 합니다.
주문 전 확인할 사항
UAE 공식 파트너는 Al Tayer Motors와 Premier Motors입니다. 확인된 공식 자료에는 아직 확정된 가격표가 없습니다. 다른 국가로 차량을 수입하려는 경우에는 현지 보증 및 정비 조건, 소프트웨어 기능의 사용 가능 여부를 확인해야 합니다.
특히 자동 주차 기능 SIVP는 일부 시장과 지원되는 시나리오에서만 제공될 예정입니다. 기본 사양에는 30개 이상의 기능을 포함한 L2+ 운전자 보조 시스템이 적용되지만, 이 시스템이 Freelander 8을 자율주행차로 만드는 것은 아닙니다.
