2026년 9월 24일부터 eBay에서는 에어백, 가스 발생기, 스티어링 휠 에어백 모듈 커버를 등록하거나 판매할 수 없습니다. 이 금지 조치는 모든 판매자에게 적용되며, 새 제품과 중고 제품은 물론 작동한 제품, 복원 제품, 리콜 대상 에어백도 포함합니다. 이번 변경은 플랫폼의 판매 규정에 관한 것이며, 수동 안전 시스템의 전문 수리 자체를 금지하는 것은 아닙니다.
9월 24일까지는 아직 금지 조치가 시행되지 않습니다. eBay 공식 공지에 따르면 판매자는 활성 매물, 예약 등록 매물, 임시 저장된 매물을 점검할 수 있는 30일의 기간을 받았습니다. 기한이 지나면 플랫폼이 남아 있는 매물을 직접 삭제합니다. 이 삭제로 계정의 규정 준수 이력이 불리하게 바뀌지는 않지만, 금지된 부품을 다시 등록하면 판매 제한을 받을 수 있습니다.
사라지는 부품과 계속 판매할 수 있는 부품
‘에어백 금지’라는 표현이 시스템의 모든 전자 부품을 뜻하는 것은 아닙니다. eBay는 폭발식 가스 발생기를 포함한 부품과 보조 부품을 구분합니다. 이 차이는 정비업체와 중고 부품 판매자에게 특히 중요합니다.
부품 | 미국 외 지역 | 미국 |
|---|---|---|
에어백 어셈블리 | 모든 판매자에게 금지 | 모든 판매자에게 금지 |
가스 발생기 | 모든 판매자에게 금지 | 모든 판매자에게 금지 |
스티어링 휠 에어백 모듈 커버 | 모든 판매자에게 금지 | 모든 판매자에게 금지 |
제어 장치, 충돌 센서, 진단 모듈, 승객 감지 센서 | 에어백이나 가스 발생기를 포함하지 않으면 판매 가능 | 사전에 승인받은 판매자만 판매 가능 |
최신 eBay 자동차 및 부품 정책은 복원된 에어백과 이미 작동한 에어백도 금지 대상이라고 별도로 명시합니다. 따라서 ‘복원용’, ‘부품용’, ‘커버만’과 같은 설명을 붙여도 해당 매물이 금지 카테고리에 속한다면 판매할 수 없습니다.
판매자가 9월 24일 전에 확인할 사항
활성 매물, 예약 등록 매물, 임시 저장된 매물을 점검합니다.
새 제품이거나 정상 차량에서 탈거한 부품이라도 에어백, 가스 발생기, 모듈 커버를 삭제합니다.
제어 장치나 센서를 판매할 때는 폭발식 부품이 포함되어 있지 않은지 확인합니다.
삭제된 뒤 새 매물을 다시 등록하지 않습니다. eBay는 판매 제한 가능성을 경고하고 있습니다.
플랫폼이 규정을 강화한 이유
이번 결정은 DTN60DB라는 위험한 교체용 가스 발생기에 대한 조사 이후 나왔습니다. 가스 발생기는 충돌이 발생했을 때 에어백을 빠르게 부풀리는 역할을 합니다. 그러나 알려진 미국 도로교통안전국 사례에서는 이 부품이 파열되면서 금속 파편이 실내로 튀어, 탑승자를 보호해야 할 시스템이 중상 원인이 되었습니다.
2026년 4월 2일 미국 도로교통안전국은 결함에 대한 예비 결정을 발표했고, 4월 29일에는 미국 내 DTN60DB의 판매와 수입을 최종 금지했습니다. 9월 3일 기관이 업데이트한 자료에 따르면 이 부품은 14건의 사고에서 11명의 사망자와 3건의 중상과 관련이 있습니다. 마지막으로 보고된 사망 사고는 2026년 8월 27일 댈러스에서 발생했으며, 차량은 2018년형 Chevrolet Equinox였습니다.
그 전에는 Chevrolet Malibu와 Hyundai Sonata에서도 파열이 확인되었습니다. 기관은 위험한 모듈이 모두 파악되지 않았을 수 있다고 직접 경고합니다. 과거 사고나 순정 에어백 도난 이후 제조사가 지정하지 않은 교체 부품이 차량에 유통·장착됐기 때문입니다. DTN 제조사는 제품의 출처에 이의를 제기했으며, 위조품일 가능성도 제기했습니다. 그러나 미국 도로교통안전국은 실제 제조자가 누구인지와 관계없이 DTN60DB로 표시된 조사 대상 가스 발생기를 모두 결함 제품으로 판단합니다.
새로운 Takata 리콜 단계가 아닙니다
DTN60DB는 비순정 교체 부품과 관련된 별도의 문제입니다. 미국 도로교통안전국은 Takata 리콜 캠페인에서 제조사가 교체한 순정 에어백은 이번 경고의 대상이 아니라고 설명합니다. 가스 발생기가 위험하게 파열된다는 점은 같지만, 원인과 해당 부품, 점검 절차는 서로 다릅니다.
차량 소유자에게 이번 금지 조치가 의미하는 것
9월 24일 이후에는 eBay를 통해 에어백 모듈을 구매할 수 없지만, 딜러와 제조사, 전문 부품 공급업체는 각자의 유통 경로를 통해 계속 영업합니다. 중고차 소유자에게 더 중요한 점은 장착된 모듈의 출처를 스티어링 휠의 외관이나 꺼진 SRS 경고등만으로 판단할 수 없다는 사실입니다.
에어백이 작동한 사고 이력이 있거나, 차량이 보험상 전손 처리된 적이 있거나, 스티어링 휠을 도난당했거나, 부품 출처를 확인할 수 없는 정비업체에서 수리한 차량이라면 위험이 더 높습니다. 차량 이력 보고서는 이런 사건을 찾는 데 도움이 되지만, 모든 수리 내역이 데이터베이스에 기록된다고 보장할 수는 없습니다.
중고차 점검 방법
사고 이력을 확인하고 에어백 작동 기록이 있는지 별도로 살펴봅니다.
교체된 모듈의 작업 지시서와 청구서를 요청합니다. 서류에서 공급업체와 부품 번호를 확인할 수 있어야 합니다.
수리 이력이 명확하지 않다면 해당 브랜드 딜러나 SRS 시스템을 다룰 수 있는 정비업체에 점검을 의뢰합니다.
스티어링 휠을 직접 분해하거나 가스 발생기 단자에 전압을 가하지 않습니다.
미국 도로교통안전국의 치명적인 교체용 가스 발생기 안내 페이지에는 중요한 내용이 하나 더 있습니다. DTN60DB는 특정 차량의 VIN과 연결되어 있지 않습니다. 따라서 차대번호를 조회했을 때 공개 리콜이 없다고 해서 장착된 부품의 안전성이 확인되는 것은 아닙니다. 부품의 출처는 전문가만 확인할 수 있습니다.
정비사가 DTN60DB를 발견했다면 미국 규제기관은 순정 부품을 장착할 때까지 차량을 운전하지 말 것을 권고합니다. 스티어링 휠 커버를 직접 제거하거나 가스 발생기를 확인하는 것은 위험합니다. 우발적인 작동으로 중상을 입을 수 있습니다.
eBay의 금지 조치로 해결되지 않는 문제
해당 카테고리를 삭제하면 주요 판매 경로 하나는 차단되지만, 이미 차량에 장착된 모듈을 자동으로 찾아낼 수는 없습니다. DTN60DB가 제조사의 정상적인 유통망 밖에서 수입·장착되었기 때문에 미국 도로교통안전국에도 이 부품이 장착된 차량의 전체 목록이 없습니다. 같은 이유로 모든 소유자에게 개별 통지하는 전통적인 리콜 캠페인이 시행될 가능성도 낮습니다.
이번 금지 조치가 모든 중고차에 위험한 에어백이 장착되어 있다는 뜻도 아닙니다. 점검이 필요한 상황은 과거 에어백 작동, 불분명한 수리 이력, 교체 모듈의 서류 부재가 함께 나타날 때입니다. 구매자에게는 SRS 경고등이 켜지지 않는다는 판매자의 말보다 차량 수리와 복원 과정이 확인되는 이력이 더 중요합니다.
