Bugatti Tourbillon은 프랑스 브랜드 Bugatti의 차세대 하이퍼카로, 전설적인 Chiron의 후속작이다. 2024년 6월 20일 처음 공개됐으며, 2026년부터 250대 한정으로 생산될 예정이다.
개발 역사와 모델 철학
이름 Tourbillon은 중력의 영향을 상쇄해 정확도를 높이는, 하이엔드 기계식 시계의 복잡한 메커니즘인 투르비용에서 영감을 받았다. Bugatti는 이를 통해 기계적 순수성과 공학적 완성도에 대한 추구를 드러낸다.
이전 모델들과 달리 Tourbillon은 Chiron과 공통 기반이 없는 완전히 새로운 구조로, 차체, 섀시, 파워트레인이 모두 처음부터 새로 설계되었다.
디자인과 인테리어
외관
Tourbillon은 Bugatti의 전통적 요소(투톤 도장, 말굽 형태의 시그니처 라디에이터 그릴)와 현대적 공력 요소를 결합했다. 차체는 탄소 복합 소재로 제작되었고, 각 디테일은 공기 흐름을 최적화하도록 정교하게 다듬어졌다.
인테리어
인테리어는 아날로그 운전 경험에 초점을 맞추었으며, 화면을 최소화하고 기계적 요소, 촉감 좋은 소재, 가죽·금속·크리스털 등의 고급 마감에 강조를 두었다. 일부 요소는 기계식 시계를 연상시킨다.
기술 제원
파워트레인
Bugatti Tourbillon에는 다음이 탑재된다:
8,3리터 자연흡기 V16 엔진(Cosworth가 개발에 참여);
세 개의 전기모터(엔진과 결합된 1개, 전륜축의 2개).
이러한 하이브리드 구성으로 총 시스템 출력은 약 1800마력에 이른다.
변속기와 구동계
듀얼 클러치 8단 변속기;
사륜구동.
주행 성능
Bugatti는 다음과 같은 예상 수치를 제시한다:
0–100 km/h 약 2,0초;
최고속도 최대 445 km/h(스피드 키 사용 시).
기타 제원
전장: ~4671 mm;
전폭: ~2051 mm;
전고: ~1189 mm;
휠베이스: ~2740 mm;
내연기관을 끈 상태에서 전기만으로 주행 가능 거리: ~60 km.
첫 만남과 인상
브뤼셀 모터쇼에서 이 모델을 처음 실물로 접한 초기 리뷰에 따르면:
모터쇼 현장에서 전체 디자인을 드러낸 상태로 대중에게 최초 공개되었다;
보닛 아래에는 약 25 kWh 배터리와 세 개의 전기모터로 구성된 혁신적인 하이브리드 시스템이 자리한다;
카본 파이버 차체와 특별한 설계 구성은 Tourbillon의 독점성을 강조한다.
가격과 생산 대수
Bugatti Tourbillon의 가격은 약 €3,8–4,1백만(미화 4백만 달러 이상)으로 예상된다. 생산은 250대로 엄격히 제한되며, 일부 소식통에 따르면 이미 모두 판매되었거나 이에 근접한 상태다.
왜 Tourbillon이 Bugatti에 중요한가?
Bugatti Tourbillon은 브랜드가 하이브리드 파워의 새 시대로 전환했음을 상징하면서도 기계적 운전의 즐거움이라는 철학을 유지한다. 이는 현대의 환경 요구에 대한 대응일 뿐 아니라 엔지니어링 역량의 과시이기도 하다. 대배기량 자연흡기 엔진과 전기모터의 조합은 힘과 제어성의 독특한 균형을 만들어낸다.
