XPeng GX变身“Range Rover”：改了什么，还有哪些真相未揭晓

2026年9月13日，CarNewsChina发布了经过Range Rover风格改装的XPeng GX照片。最初消息来自Weibo上的Sugar Design账号。车身加装了Range Rover字样和青铜色装饰，甚至连方向盘上也出现了这个英国车型的名称。从目前公开的资料来看，这是一辆仅针对外观进行改装的单车，并不是XPeng推出的新版本。

这起事件之所以引发关注，是因为量产版GX即使没有改装，也曾因车身比例、平直的车顶线条和后立柱设计而被拿来与Range Rover比较。照片中的这辆车又通过几处醒目的细节进一步强化了这种相似感。不过，已发布的资料并未证实发动机、电池、悬架或电子系统发生了变化。

哪些细节让XPeng GX看起来像Range Rover

从照片中可以看到，车身周围加入了青铜色饰件，车轮和车顶也增加了相应点缀，前车门上还出现了U形装饰元素。后一处设计复现了现款Range Rover具有辨识度的装饰主题。车头和车尾都出现了醒目的Range Rover字样，因此车辆的品牌归属在快速观察时会产生不同的判断。

车内改装涉及双辐式方向盘的中央区域，那里同样放置了Range Rover名称。从公开照片来看，内饰中的其他明显部件仍然是容易辨认的GX原厂设计。消息来源没有提到座椅、屏幕或车内电子设备是否更换。

仅凭照片无法得出哪些结论

更换铭牌本身并不会改变汽车的真实来源。仅凭照片也无法判断安装质量、所用部件的具体构成，以及改装对保修的影响。改装费用、车主姓名和施工车间同样没有公开。因此，更准确的说法是XPeng GX进行了Range Rover风格改装，而不是一款车型在技术层面完整变成了另一款车型。

量产版XPeng GX是什么样的车

2026年4月15日，XPeng开启了GX的预订，并于5月20日在中国正式发布该车型。在XPeng GX上市消息中，制造商将其称为一款全尺寸六座SUV，并提供两种动力方案：纯电驱动，以及配备汽油发电机的增程式混合动力。

GX的车身长度为5265毫米，宽度为1999毫米，高度为1800毫米，轴距为3115毫米。作为对比，Range Rover官方产品手册显示，长轴距版本的车身长度为5252毫米。也就是说，这款中国跨界车比它长13毫米。相近的尺寸有助于解释两车的视觉相似性，但它们采用不同的平台和动力系统。

XPeng发布的GX原厂参数表显示，增程版配备容量为63.3千瓦时的电池、总功率为370千瓦的双电机和四轮驱动。其CLTC工况纯电续航里程为430公里，综合续航里程为1585公里。这些实验室数据不能直接等同于实际使用表现：温度、车速、载荷和行驶模式都会影响结果。

纯电版GX提供后轮驱动或四轮驱动。四驱版本的最高标称续航里程达到750公里，测试标准为CLTC。车辆还配备双腔空气悬架和后轮转向系统，制造商给出的最小转弯半径为5.4米。

为什么改装出现的时间值得关注

到9月时，GX已经不再是一款只用于展示的孤例车型。2026年7月1日，XPeng宣布第10000辆车下线，而6月交付量达到6739辆。这些数字来自公司官方报告。由此可见，这次改装的对象是一款量产车型，而且当时已经累计生产了数千辆。

为什么只更换徽标就足以改变观感

这次改装之所以在视觉上有效，首先得益于GX原本的车身比例。两款车都拥有高大的矩形车身、近乎水平的车顶和厚重的车尾。青铜色装饰与车身字样并没有重新塑造这种轮廓，而是把观者的注意力引向一个熟悉的形象。

仔细观察后，两车的差异依然十分明显。XPeng采用了自己的灯组、不同的车头设计和独立的座舱架构。GX是一款纯电车型或增程式混合动力车型，并配备了丰富的数字化系统。Range Rover则使用不同的平台和独立的动力系统阵容。外观相似并不意味着两款车在技术上是同类产品。

目前关于这个项目可以确认什么

目前能够确定的，只有Sugar Design照片中展示的这辆车，以及前文列出的外观变化。XPeng没有发布过这样的配置，Range Rover也没有宣布参与该项目。没有证据表明这套部件会进行量产销售，也无法确认是否还有其他采用相同设计的车辆。

这起事件最有价值的地方，在于它直观展示了几处装饰元素如何改变人们对熟悉设计的理解。量产版XPeng GX仍然是一款独立的中国车型，拥有自己的动力系统和电子设备。目前我们看到的只是一次单车风格改装，既不是新车型，也不是原厂套件。