2026年9月10日，Volvo发布了更新后的XC40、EX40和EC40。表面来看，这是对熟悉家族车型的一次稳妥升级，但真正重要的变化并不在车身造型上。三款车型配备了新的传感器平台、更多摄像头和雷达、更大的中央屏幕，以及额外的驾驶辅助功能。
它们暂时还没有进入全新一代。Volvo一方面延长了这款近九年前首次亮相的车型的生命周期，另一方面也在将燃油版跨界车与两款电动版本的配置水平统一起来。
30秒看懂重点
XC40、EX40和EC40采用了统一的新前脸设计，并配备Matrix LED大灯。
中控多媒体屏幕增大至11.2英寸，系统集成了Google Gemini。
全新的传感器组合包括前置摄像头、雷达和12个超声波传感器。
EX40的续航里程最高可达575公里，EC40最高可达584公里，数据依据预估WLTP测试循环。
目前只有部分市场开放订购；生产将于2026年秋季稍晚时候开始。
从一款XC40发展为三款车型家族
Volvo 40系列历史上的四个日期
2017年9月21日，Volvo在米兰发布了XC40。这是该品牌首款紧凑型SUV，也是首款采用CMA模块化架构的Volvo车型。
2019年10月16日，XC40 Recharge正式亮相，成为Volvo首款量产电动车。与此同时，该品牌引入了基于Android Automotive的多媒体系统，以及支持“空中”更新的大规模软件升级。
2024年2月20日，Volvo将XC40 Recharge更名为EX40，C40 Recharge更名为EC40。XC40这一名称则保留给搭载内燃机的版本。
2026年9月10日，Volvo宣布对这三款车型进行本次整体更新。
如何分清三个名称
XC40是搭载内燃机的跨界车，EX40是其纯电版本，EC40则是采用更倾斜车顶线条的电动跨界车。在2024年更名之前，后两款车型分别称为XC40 Recharge和C40 Recharge。
更新后XC40、EX40和EC40有哪些区别
车型 | 车辆类型 | 外观变化 | 续航里程 |
|---|---|---|---|
Volvo XC40 | 紧凑型内燃机SUV；动力系统组合因市场而异 | 新前脸、尾灯、尾门、后保险杠，以及18、19或20英寸车轮 | 不适用 |
Volvo EX40 | 纯电动紧凑型SUV | 新前脸、尾灯、尾门和后保险杠 | 最高575公里，依据预估WLTP测试循环 |
Volvo EC40 | 采用溜背车顶的纯电动跨界车 | 更新后的前脸；保留标志性的车尾设计 | 最高584公里，依据预估WLTP测试循环 |
续航数据来自Volvo于2026年9月10日发布的全球公告。制造商强调这些数据仍属于预估值。实际续航会受到车型版本、温度、天气、地形、车速和驾驶风格影响。
三款车型的车头设计更加接近
三款车型都采用了新的Matrix LED大灯设计，“雷神之锤”灯组图案也有所调整。Volvo还重新设计了进气格栅、前保险杠、发动机舱盖和前翼子板。因此，与旧款车辆直接对比时，变化会更加明显，但车身比例仍然保持熟悉的样子。
车尾的变化更为明显。XC40和EX40更换了LED尾灯、尾门和后保险杠。EC40则保留了自己的车尾设计——垂直分布的尾灯组件和倾斜车顶，依旧让它与实用性更强的EX40区别开来。
XC40新增了经过钻石切割处理的18、19和20英寸车轮。制造商目前还没有公布适用于所有市场的统一车身颜色、配置和车轮清单。
屏幕更大了，但座舱的实体布局仍然保留
中央显示屏尺寸从9英寸增至11.2英寸。屏幕采用Volvo最新的界面设计：该公司表示，驾驶者可以更快访问主要功能，完成常用操作时所需的点击次数也会减少。中控台出风口经过调整，以适应新的显示屏；手机无线充电区域也进行了升级。
多媒体系统集成了Google Gemini。驾驶者可以通过自然的语音指令，让助手规划路线、寻找停车点，并处理消息。Gemini、联网服务及部分功能是否可用，取决于所在国家、用户设置和当地限制。
XC40新增了内饰材质组合：Arianne Cardamom皮革搭配Brown Ash饰面，同时还提供Black Ash饰板和铝制饰件。仪表台和车门加入了氛围灯。储物空间、中央控制台内的可拆卸置物篮以及包袋挂钩等实用细节仍然保留。
本次更新最有分量的部分：摄像头和雷达
Volvo为安全系统安装了新的软硬件平台。系统包括前向和角雷达、独立的后角雷达、新的前置摄像头、泊车摄像头，以及12个全新的超声波传感器。这些设备的作用，是让电子辅助系统更完整地识别车辆周围的环境。
开门预警系统会监测从侧面接近的车辆和骑行者。如果乘员准备在移动物体经过时打开车门，车辆会发出警告。在城市停车位或设有自行车道的道路旁，这项功能尤其有用。
选装的Pilot Assist现在可以在变道时提供辅助，并应当能够更平顺地帮助车辆保持行驶轨迹。全景摄像头新增了3D模式：在泊车或低速 maneuver时，驾驶者可以在屏幕上调整视角。
驾驶者每天真正能感受到的变化
11.2英寸屏幕上的按键更大，进入菜单的步骤更少；
3D模式可从不同角度查看车辆周围环境；
自行车或车辆靠近时，开门前会收到预警；
配备选装Pilot Assist的版本支持变道辅助；
借助OTA更新软件功能，无需前往服务中心。
这些新增辅助功能并不会让车辆变成完全自动驾驶汽车。Volvo将它们定义为驾驶者支持系统，具体设备是否提供则取决于市场和配置。
电动车的机械和电气系统是否发生变化
Volvo的公告没有提到EX40和EC40采用新电池、新电动机或完全不同的架构。因此，在没有进一步确认之前，不能将575公里和584公里的续航数据视为新电池技术带来的结果。目前制造商重点介绍的是设计、电子系统和配置，并未公布完整的全球技术参数。
XC40也存在类似情况：动力系统和驱动形式可能因国家而异。例如，某个市场的数据不能直接套用到欧洲、美国或摩尔多瓦版本。
更新后的Volvo何时上市
XC40、EX40和EC40，包括Black Edition版本，已于2026年9月10日在部分市场开放订购。生产计划于2026年秋季开始，但首批车辆下线的确切日期尚未公布。
目前没有统一的全球价目表。价格、配置、动力系统和交付时间应在当地配置器发布后，按照具体国家的信息进行确认。这一点对EX40和EC40尤其重要，因为电动版本是否供应也会因地区而不同。
2026年的更新没有改变这一家族的产品定位，但弥补了其在电子系统方面最明显的年代感。在XC40首次亮相近九年后，三款车型获得了更现代的界面和更完善的传感器配置，同时保留了熟悉的车内布局，以及燃油版与电动版之间的产品区分。
