29.07.2026，汽车专业媒体报道称，购买了配备车顶 LiDAR 的 Volvo EX90 车主将获得补偿，因为原先承诺的相关功能始终没有启用。挪威方面公布了明确金额：每辆车 18 000 挪威克朗，按报道发布日的估算约合 1800 欧元。
这件事涉及两批车辆。早期的 2025 款 EX90 实际安装了 LiDAR，但其预期功能并未开放。2026 款 EX90 则开始取消这一传感器，同时配备 800 伏电气系统、更强的中央计算机以及新的驾驶辅助功能。
简要结论
在挪威，配备 LiDAR 的车主可获得 18 000 克朗补偿；瑞典也有相关补偿报道，但目前没有适用于所有国家的统一公开方案。此外，Volvo 将为 2025 款 EX90 免费更换中央计算机。新款 EX90 不再配备 LiDAR，而是依靠摄像头、雷达和超声波传感器。
EX90为何从依赖核心传感器转向取消 LiDAR
EX90 首次发布时，挡风玻璃上方的大型 LiDAR 模块是这款车的主要卖点之一。该传感器原本用于构建周围环境的三维图像，并为未来的安全与驾驶辅助功能提供基础。首批交付给客户的车辆确实装有这一设备，但并未提供完整的承诺功能。
11.11.2025，Volvo 更新了官方支持页面，宣布 EX90 和 ES90 将在没有 LiDAR 的情况下生产。当时给出的理由是设备供应有限。Volvo 表示，会直接联系受影响的订购客户；无论是否配备 LiDAR，车辆都符合 Volvo 的内部安全标准，并保留较高水平的驾驶辅助能力。
日期 | 发生了什么 | 对车主意味着什么 |
|---|---|---|
23.09.2025 | Volvo 开放 2026 款 EX90 订购，该车采用 800 伏系统和两颗 Orin 处理器 | 新的硬件平台开始用于量产车型 |
11.11.2025 | Volvo 正式宣布生产不配备 LiDAR 的 EX90 | 部分现有订单发生调整，客户将由官方直接通知 |
13.03.2026 | 公布 2025 款 EX90 免费升级中央计算机的条件 | 需要到维修厂，耗时约一天 |
29.07.2026 | 出现针对未启用 LiDAR 的补偿报道 | 挪威金额为 18 000 克朗，具体条件取决于所在国家 |
哪些车主可以获得补偿，金额是多少
据挪威和摩尔多瓦汽车媒体报道，挪威为配备 LiDAR 的 EX90 和 ES90 车主提供 18 000 挪威克朗补偿。PiataAuto 还报道称，瑞典的补偿已经得到确认，并估算金额约为 1800 欧元。不过，Volvo 尚未在公开信息中公布瑞典方案的具体条件。
这不是面向所有国家每一辆 EX90 的全球统一补偿。补偿金额、形式和适用对象可能有所不同。车主应根据 VIN 向所在国家的 Volvo 代表处或经销商索取书面条件，尤其是在车辆为租赁车辆、展示车，或已经转售的情况下。
据 PiataAuto 报道，已经出厂车辆的车顶仍会保留 LiDAR，因为目前没有成熟的拆除方案，也没有更换车顶面板的方案。不过，Volvo 原计划基于 LiDAR 数据开发的功能将不会启用。截至报道发布时，尚未找到 Volvo 发布的公开技术公告，能够说明已安装传感器今后的具体工作模式。
不要混淆两项不同的方案
LiDAR 补偿针对的是已经支付、但最终未实现的硬件和功能，具体方案取决于国家和车辆。
中央计算机免费更换面向 2025 款 EX90。这是硬件和软件升级，不是现金补偿。
同一辆车理论上可能同时符合两项方案，但符合中央计算机升级条件，并不代表一定有资格获得现金补偿。
2025款 EX90 车主将免费获得什么
Volvo 于 13.03.2026 更新的摩尔多瓦支持页面显示，2025 款 EX90 有资格免费更换中央计算机。车辆将升级为配备两颗 NVIDIA DRIVE AGX Orin 的配置，并安装兼容的软件。
这项升级无法仅通过“无线下载”完成，因为旧模块与新软件包不兼容。经销商需要邀请车主将车辆送到维修厂，硬件和软件安装大约需要一天。升级完成后，车辆即可继续接收兼容的 OTA 更新。
Volvo 列出的功能包括用于平行泊车的 Park Pilot Assist、Pilot Assist 跟车间距调节、Connected Safety 云端警告、在部分市场可自动呼叫救援的 Emergency Stop Assist、与后排乘客进行语音通话，以及在快速充电前手动预热电池。每项功能是否提供，取决于所在国家和车辆配置。
2026款 EX90 的技术变化
23.09.2025，Volvo 开放改款 EX90 的订购，并在2026 款车型官方新闻稿中列出了相关变化。
800 伏架构取代原有的 400 伏系统，降低充电过程中的热损耗；
在 350 kW 充电站并且电池完成预处理的情况下，车辆 10 分钟最多可增加 250 km 的预计续航里程；
两颗 NVIDIA DRIVE AGX Orin 处理器的综合算力达到 500 TOPS；
新增湿滑路面、前方危险和前方事故警告，强化夜间自动避让功能，并增加平行泊车辅助；
配置清单中新增可调节透光率的全景电致变色天窗。
2025 款 EX90 车主不会获得 800 伏动力系统。免费服务活动只涉及中央计算机和软件，不包括驱动电池、动力电子设备或充电架构。
欧洲市场的 2026 款车型包括后轮驱动的 Single Motor，以及两款四轮驱动车型。德国版规格显示，电池容量为 92 和 106 kWh，功率范围为 245 至 500 kW，WLTP 续航里程最高 622 km，直流充电功率最高 350 kW。在适合的条件下，使用最高功率充电时，从 10% 充至 80% 需要 22 分钟。其他市场的参数可能有所不同。
没有 LiDAR 后，EX90 的安全性是否降低
Volvo 表示，配备和不配备该传感器的版本都符合品牌安全标准。车辆仍保留摄像头、雷达、超声波传感器、驾驶员状态监测系统和高性能计算模块。不过，厂商的这一说法并不意味着现有传感器组合与最初承诺的系统完全等效，也不代表车辆具备自动驾驶能力。
EX90 仍是一辆配备驾驶辅助系统的汽车，而不是无人驾驶汽车。驾驶员必须持续观察道路，并对车辆操控负责。相比根据早期车型得出的笼统结论，针对不配备 LiDAR 的具体版本进行独立测试更有参考价值，因为车辆的硬件配置已经发生变化。
车主或买家需要检查什么
通过 VIN 核实车型年份、生产日期以及车顶是否安装 LiDAR 模块。
要求经销商以书面形式列出该车辆在所在国家已经启用和暂未开放的具体功能。
2025 款 EX90 车主应确认是否有资格免费安装两颗 Orin 处理器，并核实进厂服务日期。
单独询问 LiDAR 补偿条件，包括金额、支付形式、申请期限以及租赁车辆的适用规则。
选择 2026 款 EX90 时，不要直接套用 2025 款车型的充电参数，因为两者采用不同的电气架构。
结论
Volvo 采取了两种方式应对这一问题。新款 EX90 取消 LiDAR，并采用性能更强的电子平台；早期车型车主则可以免费更换中央计算机。针对传感器的现金补偿是另一项地区性措施：挪威已确认金额为 18 000 克朗，但目前还没有适用于所有市场的统一条件。
对买家来说，最重要的一点是：EX90 这个车型名称并不代表所有车辆的硬件都相同。交易前应核实车型年份、VIN、充电架构、LiDAR 配备情况、中央计算机版本，以及实际可用的驾驶辅助功能清单。
