Volkswagen 发布了量产版 ID. Cross。这是一款紧凑型电动跨界车，在品牌全新产品线中的定位大致相当于燃油版 T-Cross。新车采用前轮驱动，提供两种动力电池、三种功率版本，WLTP 工况续航最高可达 427 km。
Volkswagen ID. Cross 于 2026 年 7 月 15 日全球首发。同日，Volkswagen 在德国开启预售。该车型计划于 2026 年秋季进入欧洲市场，但具体交付时间将根据不同国家而定。
从概念车到量产车
这款紧凑型电动跨界车的雏形于 2025 年 9 月 7 日在慕尼黑举行的 IAA Mobility 展会上首次亮相。当时，Volkswagen 展示了 ID. CROSS Concept，并宣布量产车型将在 2026 年推出。
2026 年 3 月 16 日，制造商公布了预量产车的主要参数，包括 MEB+ 平台、前轮驱动、两种电池，以及约 28 000 欧元的预计起售价。最终量产版本于 2026 年 7 月 15 日由 Volkswagen 正式发布。
量产车延续了概念车的整体思路，但部分参数有所调整。官方公布的最高续航里程从 420 km 增至 427 km，主行李厢容积则从 450 升增加到 475 升。前备厢仍为 25 升。
Volkswagen ID. Cross 主要参数
参数 | 数值 |
车型类型 | 紧凑型电动跨界车，5 座 |
平台 | Volkswagen MEB+ |
驱动形式 | 前轮驱动 |
功率 | 85、99 或 155 kW（116、135 或 211 hp） |
电池 | 37 kWh LFP 或 52 kWh NMC，均为可用容量 |
WLTP 续航 | 根据电池不同，最高 316 或 427 km |
直流充电 | 最高 90 或 105 kW |
交流充电 | 最高 11 kW |
车长 | 4 153 mm |
车宽 | 1 794 mm |
车高 | 1 581 mm |
轴距 | 2 601 mm |
主行李厢 | 475 L |
前备厢 | 25 L |
德国市场起售价 | 未来基础版 Trend 起售价 27 995 欧元 |
两种电池与三种功率版本
ID. Cross 是首批采用升级版 MEB+ 前驱平台的车型之一。APP290 电动机安装在前轴，可提供 85 kW、99 kW 和 155 kW 三种功率版本。该电机名称中的数字 290 代表其最大扭矩，峰值达到 290 N·m。
该车型提供两种电池。入门版本搭载可用容量为 37 kWh 的磷酸铁锂电池，WLTP 续航最高可达 316 km。容量更大的 52 kWh 电池采用镍锰钴化学体系，续航最高可达 427 km。
Volkswagen 尚未公布所有电机、电池与配置版本之间的完整对应关系。目前已确认，基础版 ID. Cross Trend 将搭载 85 kW 电机和 37 kWh 电池。德国市场开启预订时，消费者可选择 Life 和 Style 版本，两者均配备 155 kW 电机与 52 kWh 电池。
充满电需要多长时间
容量较小的电池支持最高 90 kW 直流充电，容量较大的电池支持最高 105 kW。根据 Volkswagen 的数据，37 kWh 电池从 10% 充至 80% 约需 23 分钟，52 kWh 电池约需 24 分钟。
两种版本的充电峰值功率不同，但官方给出的充电时间几乎相同。原因不仅在于充电站的最大功率，还与电池容量和充电曲线有关。无论使用家用还是公共交流充电设备，两种版本均可接受最高 11 kW 的充电功率。有关电池与充电系统的详细说明，已发布在 Volkswagen 官方技术资料中。
尺寸接近 T-Cross，但储物空间更大
ID. Cross 的车长为 4 153 mm，轴距为 2 601 mm。电动车平台增加了前后轴之间的距离，也让车内空间得到更高效的利用。该车型可容纳 5 名乘员。
主行李厢容积为 475 L，比搭载内燃机的 T-Cross 多 20 L。前舱下方还设有一个 25 L 的储物空间，可放置充电线和小件物品。
搭载 52 kWh 电池的版本可以牵引总质量最高 1 200 kg 的拖车。拖车钩允许承受的垂直载荷为 75 kg。车顶动态载荷也为 75 kg，因此制造商允许安装车顶行李箱或小型帐篷。
Volkswagen 回归实体按键
车内配备 10.25 英寸数字仪表盘和 12.9 英寸中央多媒体系统屏幕。仪表盘提供了一种复古显示模式，设计风格参考了第一代 Volkswagen Golf 后期车型，但原本显示转速表的位置改为显示当前功率和能耗。
方向盘和前面板采用常规实体按键。中央控制台还配备了独立音量旋钮，驾驶员和前排乘客都可以使用。相比早期 ID. 家族电动车，这是一个明显变化；此前许多功能都被转移到了触控面板上。
根据配置不同，ID. Cross 可配备矩阵式前灯、全景摄像头、通过智能手机进行的远程泊车、主动巡航控制和 Connected Travel Assist。该系统能够识别红绿灯信号，并在其功能范围内让车辆停车。155 kW 版本还将提供 DCC 自适应悬架。
配置与价格
产品线包括 Trend、Life 和 Style 三种版本。基础版 Trend 标配最高 90 kW 的快速充电功能。Life 版本配备 18 英寸车轮、双区自动空调、主动巡航控制和倒车摄像头。Style 在此基础上增加矩阵式灯组、座椅与方向盘加热、三维后尾灯以及无钥匙进入系统。
27 995 欧元的价格仅适用于德国市场未来推出的基础版 Trend。该版本搭载 85 kW 电机和 37 kWh 电池，上市时间会晚于其他版本。自 2026 年 7 月 15 日起接受预订的 Life 和 Style 版本，均搭载 155 kW 动力系统和 52 kWh 电池，在德国市场的起售价为 36 525 欧元。
其他国家的价格、各市场的完整标准配置清单以及首批交付的准确日期，目前尚未完全公布。因此，德国市场的价格不能直接套用到其他欧洲市场。
上市前需要了解什么
ID. Cross 并不是现有 T-Cross 的电动版本，而是一款基于不同平台打造的独立车型。虽然车身外部尺寸相近，但它提供了更大的行李空间、前备厢以及纯电动力系统。
目前已确认的核心参数包括：最高 427 km 续航、约 24 分钟从 10% 充至 80%，以及 475 L 的主行李厢容积。不过，在购买前仍需等待各地市场的在线配置器上线，因为不同国家的配置组合、价格、可选装备和交付时间都会有所不同。
