Porsche调整车型规划：Macan、718与定位高于911的跑车将何去何从

2026年10月7日，Porsche在魏斯阿赫公布了Sportwagenschmiede ’35战略。对购车者而言，该战略包含三个重点方向：在纯电Macan旁推出提供汽油版和插电式混合动力版本的新SUV，继续推进纯电718 Boxster和Cayman项目，并开发用于打造定位高于911车型系列的中置发动机平台。

根据Porsche官方公告，这些项目目前处于不同阶段：有些已经公布了生产时间，有些目前只是展示未来发展方向。因此，解读相关日期时，还需要结合日期所对应的具体事件。

各项计划何时推进

Macan：燃油版替代车型将作为独立项目回归

2024年1月25日，Porsche在新加坡举行了第二代Macan的全球首发，该车型转为纯电动车，并采用配备800伏架构的PPE平台。如今，Porsche计划在纯电Macan旁推出一款搭载内燃机和插电式混合动力系统的新SUV。

这里的“旁”字非常关键：新SUV将与纯电Macan并行销售。已公布的战略并未宣布取消纯电车型，也没有表示要将其改造成汽油车。

MotorTrend将这一项目描述为燃油版Macan回归，并称其内部代号为M1。不过，Porsche官方新闻稿使用的是“新SUV”这一表述，没有给出商品名称。因此，现在就把它称为已经确定的燃油版新一代Macan还为时过早。

三款容易混淆的车型

二手市场上的第一代燃油Macan、第二代纯电Macan，以及计划于2028年推出的未来SUV，是三款不同的汽车。比较二手车信息时，仅看Macan这一名称已经不够，还需要确认车型代际和动力类型。未来车型的预告不会改变已售车辆的具体参数。

718 Boxster和Cayman：电动化项目仍将继续

新战略保留了纯电Boxster和Cayman项目。Porsche预计，这两款车将在2028年迎来首个完整生产年度，并为品牌销量提供支持。

MotorTrend在发布会后报道称，新车将在2027年推出。这与2028年迎来完整生产年度的规划并不矛盾，但官方新闻稿没有确定首发日期，也没有确认首批车辆何时交付给买家。首个完整生产年度与开始交付并不是同一个日期。

对于正在考虑购买718的人来说，关键在于这次转型本身的性质。现款燃油Boxster和Cayman与未来的纯电车型将适用于不同的使用场景。现在还不宜根据价格、续航里程或充电速度进行比较，因为战略公告尚未公布新款718的这些参数。

Mission S：定位高于911，但具体参数仍待公布

下一个明确日期是2026年10月15日。Porsche将展示一款潜在中置发动机超级跑车平台的发展方向。此次预告与Mission S预告图有关，专业汽车媒体已经对此展开讨论。

这一构想并不局限于一款展车：战略中提到，该平台可以用于打造定位高于911的车型系列。同时，911本身也将推出新版本。更高端车型家族的出现，并不意味着Porsche准备以它取代911。

Car and Driver提到过搭载水平对置八缸发动机的传闻。截至10月8日，已核实的官方资料尚未证实这一配置。Mission S的功率、价格和量产时间同样尚未公布。

10月15日发布会应关注什么

最关键的问题是，发布的车辆距离量产还有多远。动力系统、量产方案和时间安排将是最有参考价值的信息。仅仅展示概念车，仍无法回答何时可以订购的问题。

为什么新项目更多，车型版本却可能减少

Porsche截至2035年的战略以Value over Volume为核心原则：相比追求最大销量，公司更重视单车盈利能力和更高端的产品布局。因此，新增车型家族的同时，也会简化现有产品阵容。

Porsche计划将车型版本数量减少约20%。与此同时，公司希望在中期内将产品阵容高端车型的平均成交价提高约20%，主要通过车型定位、产品内容和个性化定制范围的提升来实现。

这并不意味着每一款Porsche都会涨价20%。平均成交价取决于消费者购买的车型以及所选配置。公司层面的目标无法用来推算某一款Macan或911未来的具体售价。

当前选择Porsche时需要考虑什么

• 如果需要燃油SUV，2028年的未来项目目前还无法与在售车型比较价格和配置。

• 如果正在考虑纯电Macan，当前战略显示，它将与搭载内燃机的新车型并存。

• 如果选择718，应先确定自己需要燃油跑车，还是愿意等待纯电车型及其最终参数。

截至2026年10月8日，Porsche仍保留多个发展方向。新规划对消费者的实际影响，主要体现在未来动力系统和车型选择的变化上。做出购买决定时，仍需要参考具体版本的参数、当地售价以及已经确认的交付时间。