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全新 Mercedes-Benz GLA:纯电续航657公里,混合动力无需充电线

康斯坦丁 Lupandin
康斯坦丁 Lupandin
七月 31, 20261 分钟阅读观点 296
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  1. 重点信息速览
  2. 上市初期提供三款纯电版本
  3. “10分钟增加270 km续航”意味着什么
  4. 长途出行前如何评估充电条件
  5. 适合长途出行的混合动力,但不能外接充电
  6. 车身更低,车内空间反而更大
  7. 全新 GLA何时上市,价格是多少
  8. 总结

目录

  1. 重点信息速览
  2. 上市初期提供三款纯电版本
  3. “10分钟增加270 km续航”意味着什么
  4. 长途出行前如何评估充电条件
  5. 适合长途出行的混合动力,但不能外接充电
  6. 车身更低,车内空间反而更大
  7. 全新 GLA何时上市,价格是多少
  8. 总结
全新 Mercedes-Benz GLA:纯电续航657公里,混合动力无需充电线

2026年7月29日,Mercedes-Benz举行了全新 GLA全球首发。这款紧凑型跨界车首次以一个独立车系的形式推出,同时提供纯电和汽油-电动混合动力系统。纯电车型将率先上市,混合动力车型则会在2027年初加入车系。

发布会公布的核心数据是最高657 km续航。不过,选车时不能只看续航:入门版 GLA采用容量较小的 LFP电池,高配车型使用容量更大的 NMC电池,而能否兼容部分快速充电站则取决于选装设备。下面将梳理制造商已经确认的信息,以及目前尚未公布的参数。

重点信息速览

2026年11月上市初期将提供三款纯电 GLA,功率范围为165至260 kW。最高续航为657 km(WLTP),峰值充电功率为320 kW。2027年初,GLA还将推出48 V混合动力版本,搭载1.5 L涡轮增压发动机、集成在变速箱内的电动机,并提供前轮驱动或四轮驱动。

上市初期提供三款纯电版本

在全新 GLA官方介绍中,Mercedes-Benz公布了三款纯电车型的参数。GLA 200 electric采用磷酸铁锂电池,容量较小,但不含镍和钴。GLA 250+ electric和四轮驱动的 GLA 350 4MATIC electric则使用可用容量为85 kWh的 NMC电池。

版本

功率

电池

已知信息

GLA 200 electric

165 kW

58 kWh,LFP

入门级纯电版本

GLA 250+ electric

200 kW

85 kWh,NMC

配备大容量电池的版本

GLA 350 4MATIC electric

260 kW

85 kWh,NMC

四轮驱动,0–100 km/h加速5.4秒

其他纯电版本

暂未公布

71 kWh,NMC

预计2027年初推出

三款首发车型的综合能耗为14.8至17.6 kWh/100 km,具体取决于车型和配置。Mercedes-Benz尚未在主要新闻稿中分别公布每个版本的完整续航范围。657 km是整个车系按照 WLTP实验循环测得的最高数值,并不意味着所有配置和使用条件下都能达到相同结果。

“10分钟增加270 km续航”意味着什么

纯电 GLA基于800 V架构打造,支持最高320 kW直流充电。在充电桩匹配且电池完成预处理的情况下,充电10分钟可增加最高270 km的 WLTP计算续航。标准配置支持11 kW交流充电,家用或城市充电也可选装最高22 kW的充电能力。

连接400 V直流充电站需要选装 DC转换器。订车前应单独确认这一点:如果车辆无法使用日常路线上的充电设施,再高的峰值充电功率也没有实际意义。

长途出行前如何评估充电条件

不要只比较最高320 kW这一项,还应关注三个实际参数:路线沿线充电站的真实功率、使用400 V充电终端所需的 DC转换器,以及更宽泛充电区间内的充电时间,例如从10%充至80%。Mercedes-Benz目前尚未公布新款 GLA的后一项数据。“10分钟增加270 km”描述的是有利条件下 WLTP计算续航的增加量,并不是冬季或电池温度较低时的保证结果。

适合长途出行的混合动力,但不能外接充电

混合动力 GLA将于2027年初推出。其动力系统由全新的1.5 L四缸涡轮增压发动机、8F-eDCT八速双离合变速箱,以及集成在变速箱内的电动机组成。电动机的额外功率最高为22 kW,小型48 V电池容量最高为1.3 kWh。

这不是插电式混合动力车型,无法通过外部电源为车辆充电。车辆减速时会回收能量,最高25 kW的能量回收功能可在全部八个挡位工作。在平稳的城市驾驶中,跨界车可以短时间仅依靠电力行驶。当车速超过100 km/h且车辆所需功率低于22 kW时,系统可以关闭发动机并进入滑行模式。

对于长途驾驶来说,这一版本的优势在于不必专门停车充电,同时可以像传统燃油车一样快速加油。不过,Mercedes-Benz尚未公布两款首发混合动力车型的系统总功率、油耗、油箱容积、续航和价格。因此,现在还无法判断它相比纯电 GLA究竟能节省多少燃油,或能否提供更长的实际行驶距离。目前已确认的只有两种功率级别,以及前轮驱动和四轮驱动两种驱动形式。

车身更低,车内空间反而更大

新款 GLA比上一代低了20 mm,但轴距增加了61 mm,达到2790 mm。前排腿部空间增加7 mm,后排增加38 mm。头部空间方面,前排增加23 mm,后排增加24 mm。

后备厢标准容积为410 L,比上一代增加70 L。放倒第二排座椅靠背后,容积可扩大至1400 L。纯电车型还配备了一个107 L的前备厢。配备原厂拖车钩的纯电4MATIC版本,可以牵引制动拖车,最大质量为2 t。

在欧洲市场,车辆配备八个摄像头、五个雷达和十二个超声波传感器。计算平台算力最高可达254 TOPS,但驾驶辅助系统的具体配置取决于选装套件和销售市场。MB.DRIVE ASSIST达到 SAE 2级:驾驶员必须持续关注道路,并始终对车辆操控负责。

全新 GLA何时上市,价格是多少

在全球首发前一天,即2026年7月28日,Mercedes-Benz在第二季度报告中确认,纯电 GLA将在7月底完成全球首发并启动销售。德国市场于2026年7月30日开始接受订单,三款纯电版本计划于2026年11月上市。

  • GLA 200 electric:含增值税起售价48,599.60欧元;

  • GLA 250+ electric:含增值税起售价54,978欧元;

  • GLA 350 4MATIC electric:含增值税起售价58,107.70欧元。

以上价格适用于德国市场,不能在未考虑当地税费、配置和供货条件的情况下直接套用到其他市场。截至发布时,摩尔多瓦、罗马尼亚以及大多数其他国家的上市时间和价格尚未公布。

总结

新款 GLA对应两种不同的使用场景。纯电版本主打657 km WLTP续航、800 V电气系统和快速充电,但购车前需要仔细确认其与充电站的兼容性。混合动力车型不需要外接电源,对于充电设施稀少的路线更容易使用,不过其油耗和实际续航目前仍未公布。

德国市场已经开始接受首批订单,但要全面比较各版本,还需等待厂商公布各车型单独的 WLTP续航、充电曲线、混合动力系统参数,以及具体国家的售价。

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