Lexus NX 2027：350h与450h+混合动力有哪些变化，谁需要快充

Lexus NX 2027为日常出行提供了两种不同方案：给普通混合动力车型350h加汽油，或定期为450h+充电，让部分路程使用电力行驶。插电式版本现在支持直流快充。不过，单凭这一功能，并不能说明它更适合所有驾驶者。

改款NX的首次发布信息Lexus于2026年9月1日公布。10月20日，公司披露了更多参数，专业媒体也发布了首批评测。下文讨论的是美国市场版本；其他市场的配置、充电接口和车辆参数需要单独核实。

350h与450h+：主要区别

美国市场的NX产品线将不再提供非混合动力版本。不过，标有“混合动力”并不代表使用条件完全相同。NX 350h无法连接充电站，而NX 450h+可以从外部电源储存电能。两种版本都保留汽油发动机。

Lexus在2026年10月20日发布的技术信息中列出了以下参数。功率采用美国hp单位；制造商目前仍将其标注为预估值。

Lexus给出的充电时间基于理想条件。约72公里的纯电续航是制造商预估值，并非最终EPA测试结果，也不是保证续航。截至本文准备日期，即2026年10月21日，发布信息尚未公布最终EPA数据。

除了功率，还有哪些变化

Lexus重新设计了混合动力系统：变速箱、电动机和动力控制电子设备被整合为更紧凑的组件。在加速时，系统应更积极地使用电驱部分，从而减少汽油发动机突然提高转速的需要。这是此次升级设定的目标，并非我们的道路测试结果。

四轮驱动版本还调整了后电动机的控制方式。E-Four系统可以在直线行驶时继续维持四轮驱动，而不只是在起步、车轮打滑或过弯时介入。因此，对比350h和450h+时，不应只看功率，还要考虑具体的驱动配置。

35分钟充电：什么时候真正有用

美国市场的NX 450h+配备NACS接口。快充让车辆可以在停车期间补充电量，但所称的35分钟对应的是10%至80%的充电区间。Lexus并未承诺在这段时间内将电池完全充满。

这次停车本来就有安排，还是专门为了充电？

如果你本来就要停下来吃午餐，附近又有兼容的充电站，充电可以顺便安排进路线。如果为了充电必须驶离主路并单独等待，就应该把充电所需的时间和费用，与继续使用汽油行驶进行比较。对插电式混合动力车型来说，这样的停车是可选方案，而不是继续行驶的必要条件。

这正是PHEV工作原理的体现：车辆将电驱系统与内燃机结合，即使可用电量耗尽，也能继续行驶。美国能源部对这类系统的工作方式进行了说明。车辆仍然可以不接入电网行驶，但定期充电能让驾驶者更频繁地使用电驱部分。

两种选车场景

• 家里或工作地点有充电条件。450h+值得纳入考虑：车辆日常停放时就可以补充电量。将每天的行驶路线与车辆在当地气候下的实际续航进行对照，并保留一定余量。

• 车辆停在户外，附近也没有方便的充电设施。可以先从350h开始比较。使用它的混合动力系统，不需要为了接入电网而改变原有路线。

配置：试驾时应该检查什么

NX提供Premium、Premium+、F SPORT和Luxury四种配置。350h只有前两种配置可选前轮驱动；其他版本均为四轮驱动。14英寸中央屏幕现在属于标准配置。车内功能包括内置行车记录仪，高配版本还配备Sensory Concierge系统，可统一控制灯光、音响、空调和香氛设置。

MotorTrend在10月20日的评测中提到，动力系统运行更加平顺安静，但也说明测试路线不包含高速公路。Autoblog在同日发布的文章中肯定了车辆的行驶平顺性和静谧性，不过作者并不喜欢车内所有控制操作。在自己的试驾中，建议重点感受加速时发动机的介入、空调设置是否方便，以及从你的坐姿观察仪表是否清晰。

询问销售人员的三个问题

1. 这辆车面向哪个市场生产，安装了哪种充电接口？

2. 具体这款配置包含哪些功能，这些功能在车辆使用所在国家是否可用？

3. 可比配置的350h和450h+最终售价相差多少？

评估450h+的加价时，应同时考虑充电条件是否便利。将车辆价格、自己的行驶里程和当地电价放在一起比较。在缺少这些数据的情况下，无法判断插电式混合动力是否能够收回成本。

何时上市，价格何时公布

Lexus预计改款NX将在2026年底前后推出。公司在10月20日的公告中尚未公布价格，并表示会在销售开始前后公布。因此，目前可以先比较两种版本的系统和配置，等当地价格表发布后，再根据预算做最终决定。