Kia PV7：新款电动厢式车能载多少人和货物

九月 16, 20261 分钟阅读观点 2

2026年9月14日，Kia在汉诺威举行的IAA Transportation展会上发布了PV7。这是Kia电动PBV产品线中的第二款车型，定位高于尺寸更小的PV5。PV7主要提供两种用途：Cargo货运版和Passenger客运版。Kia计划在2027年下半年将两个版本推向欧洲和韩国市场。

一分钟了解PV7

发布会上展示的是Cargo和Passenger长轴版，车长均为5350 mm。
两款车型可配备71.5和96.2 kWh电池；前轮驱动将率先推出，四轮驱动版本会在之后上市。
长轴Cargo最多可装载6.1 m³货物，而Passenger在大多数市场最多可搭载9人。
超过460 km的续航数据针对Cargo Long Range，目前仍需等待最终认证确认。

Cargo与Passenger：买家能得到什么

此次展示的长轴版采用相同的E-GMP.S平台，并配备平整地板。预估车身尺寸也相同：车长5350 mm、车身宽度1995 mm（不含后视镜和车门把手）、车高1990 mm（不含天线），轴距为3500 mm。不过，两款车对车内可用空间的组织方式不同。

版本	座位数	可用空间	状态
Cargo Long	2或3个	按VDA标准最多6.1 m³；最大载重1165 kg	已在发布会上展示
Passenger Long	最多9个；韩国市场提供最多11个座位的配置	多种座椅布局，包括7座布局	已在发布会上展示
Cargo High Roof	该版本暂未公布	按VDA标准最多8.0 m³	计划推出

Cargo Long的装载高度为550 mm。Kia表示，该车可容纳3个尺寸为800 × 1200 mm的欧洲托盘。车尾可选对开式后门或上掀式尾门，具体方案取决于车型版本和销售市场。实际使用中，还有一些不常出现在简要规格表里的细节值得关注，例如货舱门独立锁止功能，以及针对重载工况的驾驶模式。

不要把不同版本的最高数据混在一起

8.0 m³是计划推出的Cargo High Roof的指标，1200 kg则是未来紧凑型Cargo的最大载重。对于此次展示的Cargo Long，Kia公布的数据是最大6.1 m³和最大1165 kg。在具体配置规格公布之前，不能把这些数字合并成同一款车的综合参数。

Passenger主要面向员工接送、机场接驳和私人使用。对于7座版本，Kia介绍了可沿长导轨移动并可拆卸的座椅。9座版本则提供带第四排和不带第四排的不同布局。后舱独立空调系统，以及功率最高达100 W的USB-C接口，都在可选设备清单中，但各国市场的具体配置尚未公布。

电池、续航与充电

Kia公布了两种镍钴锰电池，容量分别为71.5和96.2 kWh。前轮驱动版本的电动机最大输出功率为200 kW、最大扭矩为420 N·m，具体数据取决于市场和车型配置。四轮驱动版本将在之后加入产品线，但目前没有确切时间表。

Kia所承诺的单次充电超过460 km续航，仅适用于PV7 Cargo Long Range。这一数据来自按照WLTP方法进行的内部测试，最终认证尚未完成。该数据不能直接套用到Passenger版PV7、小容量电池版本或不同装载状态的厢式车上。实际续航还会受到车速、温度和货物重量等因素影响。

800 V电气平台支持使用功率为350 kW的直流充电桩，在约25分钟内将电量从10%充至80%。在PV7发布页面上，Kia将这一速度描述为目标指标，并非任何充电桩都能保证达到的结果。另一个实用设计是车头配备交流和直流充电接口，车尾还设有额外的交流充电接口。用户可以根据车辆的停放方向选择更方便的充电位置。

V2L功能可以通过车内和车外插座，利用车辆电池为工具及其他设备供电。对于需要外出作业的货运用户，这项功能可能很有用，但具体插座的功率和是否提供，仍需等当地市场规格公布后确认。

为日常工作准备的其他功能

PV7将搭载基于Android Automotive OS的Pleos Connect系统，提供导航、应用程序、无线更新和Gleo AI语音控制。针对企业用户，Kia还介绍了一个独立门户，可集中管理车辆、充电和车队维护数据。同时，车内仍保留了部分常用功能的实体按键。联网服务的功能范围及使用条件可能因市场而异。

PV7何时上市，还有哪些信息待确认

PV7于9月14日、IAA Transportation媒体日当天完成全球首发。根据展会主办方公布的日程，汉诺威展会的公众开放时间为2026年9月15日至20日。Kia计划在2027年下半年将Cargo和Passenger推向欧洲及韩国市场。此后，公司还计划扩充产品线，包括短轴版、高顶车身、底盘驾驶室和改装车型。整个规划涵盖23种版本，但不会同时推出。