2026年6月26日，现代在釜山BEXCO会展中心举行的Busan Mobility Show媒体日上首次展示了The All New Avante。这是一款接替2020款车型的第八代紧凑型轿车。在部分出口市场，这个车系以Elantra之名销售，但现代目前尚未公布新车将于何时、以何种名称在韩国以外市场上市。
这次首发的重要性不只是换了新车身。现代加大了车身尺寸，把基础汽油发动机换成2.0升机型，并首次把带语音AI代理Gleo AI的Pleos Connect信息娱乐系统带入这一级别。价格、配置和官方油耗数据目前仍未公布。
现代在6月26日发布了什么
全新Avante不是中期改款，而是一次完整换代。现代将其称为该车型的第八代，并强调距离上一代车型上市已经过去六年。首发详情已发布在现代汽车集团关于Busan Mobility Show 2026的官方消息中。
外观上，这款轿车采用了更棱角分明的Art of Steel设计语言，前后都配有H形灯组，外后视镜更纤薄，还加入了隐藏式车门把手。但真正实用的变化不只是设计，而是加大的车身和全新的座舱数字架构。
尺寸：Avante明显更大了
参数 | 全新现代Avante | 相较上一代的变化 |
长度 | 4765 mm | +55 mm |
宽度 | 1855 mm | +30 mm |
高度 | 1425 mm | 未单独披露对比数据 |
轴距 | 2750 mm | +30 mm |
长度和轴距的增加，理论上会给车内带来更充裕的空间，尤其是后排乘客。但现代尚未公布腿部空间、行李厢容积和整车质量，因此现在还难以判断座舱空间到底提升了多少。
两套动力：2.0汽油和1.6混动
Avante首发时提供两种版本。汽油版搭载2.0升发动机，功率149 PS，匹配IVT无级变速箱。混动版采用1.6升Smartstream系统，综合功率为157 PS。现代表示，混动版采用了更新的变速器结构、更强的P2驱动电机以及更大的电池容量，但电池的具体参数和扭矩目前还没有公布。
油耗、加速表现和排放数据尚未发布。因此，现在还不适合把新Avante与现款Elantra Hybrid或竞争对手直接按经济性作比较。
混动版还配备了Smart Regenerative Braking 3.0系统。它会利用前方路况和导航路线信息来选择能量回收强度，自动减速，并在需要时将车辆完全刹停。另有Stay Mode驻车模式，可在停车时不启动发动机也能使用空调和多媒体系统。
Pleos Connect 和 Gleo AI：座舱有哪些变化
根据版本不同，前排中控区域会配备12.9英寸或14.6英寸屏幕。驾驶员前方还有一块独立的窄屏，用于显示基础行车信息。现代保留了屏幕旁的实体按键，没有把所有功能都塞进多媒体菜单里。
全新的Pleos Connect基于Android Automotive OS运行，支持分屏、通过Pleos App Market安装应用以及无线更新。Gleo AI是一款基于大语言模型的语音代理；现代表示，它可用于路线搜索、车辆设置和部分信息查询。公司在Pleos Connect官方介绍中解释了这个平台的思路和基础功能。
在线服务、应用和语音功能是否可用，取决于市场、语言和当地法规。面向出口市场的Elantra，目前可提供哪些数字功能，还没有确认。
新增驾驶辅助系统
现代公布了10个安全气囊和一套扩充后的辅助驾驶系统。新加入的功能包括导航自适应巡航控制NSCC 2，以及在电子换挡旋钮按下P键时的紧急制动。NSCC 2能够在限速区域、减速带和路口前提前降速，驶过后再恢复到设定速度。
此外，还提到了防止误踩踏板辅助、按原路线倒车时的自动转向、远程泊车和360度环视影像。完整系统清单及不同配置的开放情况，现代会在之后公布。关于这款车本身及其首发的更多细节，可见于现代汽车集团关于The All New Avante全球首发的资料。
什么时候开始销售
现代计划在2026年第三季度公布配置、官方油耗数据和价格，随后在韩国开始接受订单。至于其他国家的上市时间、是否继续使用Elantra名称，以及出口市场规格，公司目前都还没有说明。
新Avante已经作为量产车型亮相，但还不是一款已公布价目表和完整技术规格的车型。截至目前，最重要的信息是：现代加大了这款轿车的尺寸，准备了汽油版和混动版，加入了更现代的多媒体系统，并将
