HORSE B20是一款2.0升汽油涡轮发动机，设计目标是在动力总成浸入最深1.1米的水中时继续工作。HORSE Powertrain于2026年9月8日公布了这款发动机的参数。它并不是为船舶设计的，而是面向需要通过深水路段的混合动力SUV和皮卡。
水不会参与发动机的工作，也不会取代发动机所需的空气。B20的特点在于对发动机壳体、电气部件以及与变速箱的连接部位进行密封。官方资料没有说明具体车辆如何布置进气和废气排放系统，因为这属于整套动力系统的设计任务。
HORSE B20发展历程中的三个日期
2025年4月23日，Geely在上海车展上展示了Galaxy Cruiser原型车。制造商称，该车配备涉水监测雷达和车载声呐，涉水深度超过800毫米，并能够在水面上保持漂浮最长两小时。这些能力已在Geely官方网站公布。
2026年4月，HORSE首次在北京车展上展示B20发动机。当时公布的详细参数尚未伴随量产启动的消息。
2026年9月8日，HORSE发布了B20的技术说明，并表示该发动机已用于面向中国市场的Geely Galaxy Cruiser 700插电式混合动力系统。
不要混淆原型车与量产车型
2025年的Galaxy Cruiser展示了一系列面向未来的越野技术。HORSE在2026年9月发布的消息中，已经提到搭载B20和3DHT230三挡混合动力变速箱的Galaxy Cruiser 700。不过，HORSE尚未公布这款发动机的量产时间、产量以及其他搭载车型名单。
HORSE B20参数
参数 | 公布数据 |
|---|---|
类型 | 汽油直列四缸涡轮增压发动机 |
排量 | 1,999 升 |
喷射系统 | 汽油直喷GDI |
功率 | 140–185 千瓦，约190–252 马力 |
扭矩 | 300–380 牛·米 |
质量 | 130 千克 |
工作循环 | 米勒循环 |
公布的有效热效率 | 48,4% |
防水等级 | IPX8，可在浸入最深1,1米的情况下工作 |
混合动力架构 | HEV、PHEV和REEV |
排放标准 | China 6b |
140–185千瓦的功率范围意味着，这款发动机可以根据不同车型和混合动力架构进行调校。在普通HEV中，它会与电动机协同工作；在PHEV中，它为可外接充电的电池提供支持；在REEV中，它可能主要驱动发电机，而车轮则由电驱动系统带动。
48,4%的热效率是制造商公布的数据，并非独立车辆测试结果。这里说的是发动机的有效热效率，即燃料能量转化为曲轴有用机械功的比例。仅凭这一数字，无法自行计算某款SUV的实际油耗，因为还需要考虑车辆质量、空气动力学、电池参数、传动系统以及混合动力控制策略。
发动机如何防水
HORSE将B20描述为一套完全密封的动力总成。发动机与变速箱之间采用了专用密封件，结构中还设置了扭转振动减振器。电气部件和传感器同样达到IPX8防护等级。
当传感器检测到动力总成浸水时，电子控制系统会调整工作参数。系统可能限制功率，或修正加速踏板响应。在这种情况下，水会冷却动力总成外表面，同时车辆行驶阻力会大幅增加，因此上述调整有助于降低负荷。
温度由双回路全主动冷却系统控制。润滑系统采用可变排量机油泵，根据工作条件调节机油流量和压力。为了应对长时间高负荷运行，发动机还采用了门式结构铝制缸体、集成式排气歧管以及经过简化的平衡轴系统。
IPX8意味着什么
IP代码用于划分外壳对固体颗粒和水侵入的防护等级。字母X表示没有标注防尘等级，数字8则与浸水防护有关。该分类体系由IEC 60529标准制定。对于B20，HORSE进一步明确了具体工作条件：浸水深度最高1,1米。9月8日发布的官方消息没有说明允许浸水的持续时间。
48,4%的热效率从何而来
B20采用米勒循环。在这种发动机中，进气门的关闭时刻经过专门设定，使实际压缩比低于膨胀比。这有助于减少部分泵气损失和热损失，但同时也要求对增压、喷油和配气进行精确匹配。
HORSE还提到高压喷油器和进气道能够在气缸内形成强烈气流。活塞顶部的形状利用了压缩冲程末期将混合气推向火花塞的效果。这些设计旨在让汽油与空气更快混合，并实现更稳定的燃烧。
100%的坡度并不是100度角
HORSE宣称B20能够在100%坡度的上坡工况下稳定工作。在道路参数中，百分比坡度表示上升高度与水平距离的比值。100%的坡度对应1:1的比例，也就是约45度的角度。这是发动机测试工况的一项指标，并不代表任何搭载B20的车辆都能爬上这样的坡道。
发动机能提供什么，车辆还需要具备什么
B20的密封设计可以保护发动机本体及其电子部件，但车辆能否通过涉水路段并不只取决于发动机。车辆制造商还需要保护高压电池、驱动电机、动力电子设备、连接器、变速箱和通风管道。进气口的位置、车身密封性、控制单元的安装高度以及水流产生的浮力同样会影响车辆的涉水能力。
1,1米是HORSE B20公布的能力指标，并不意味着所有搭载该发动机的车辆都能达到这一涉水深度。具体车型允许的涉水深度和涉水速度，应由制造商在车辆资料中明确。水面可能掩盖坑洼，水流也可能使车辆偏移，而车头前方形成的水浪还可能在短时间内高于测得的水深。
目前尚未公布的信息
HORSE B20开始量产的时间；
在官方测试工况下于1,1米深水中持续工作的时间；
除Galaxy Cruiser 700之外，其他将搭载该发动机的车型；
动力总成的价格及产量；
量产车辆中的进气和排气系统结构；
Galaxy Cruiser 700整套混合动力系统的油耗和参数。
HORSE B20表明，混合动力系统的发展目标不只是降低能耗和增加续航。对于越野车辆，制造商还需要同时解决动力总成浸水时的冷却、密封、润滑和电子控制问题。
这项技术的核心成果不是让车辆“在水下行驶”，而是在通过深水路段时保持发动机继续工作。它在实际使用中的价值，还要等到量产车型上市、制造商公布允许的涉水深度，并经过独立测试后才能判断。
