Genesis GV90将配备对开式后门：目前已确认的信息

2026年7月31日，《Car and Driver》报道称，未来的Genesis GV90将配备铰链位于车尾一侧的后门，也就是通常所说的对开式车门。该媒体援引了Genesis欧洲区董事总经理Peter Kronschnabl的说法。两周前的2026年7月17日，这位负责人在接受《Autocar》采访时，也提到了对开式后门和供后排乘客使用的大尺寸屏幕。

这已经不是根据谍照作出的推测，而是品牌代表公开发表的声明。不过，Genesis目前尚未发布包含GV90完整参数的独立新闻稿。因此，车门形式相比车型其他信息已经得到更可靠的确认，但车身结构、配置和价格仍然未知。

简短回答

是的，Genesis欧洲区负责人已经确认GV90将配备对开式后门。尚未明确的是：这种车门是否会出现在所有版本上，量产车是否会保留无中央立柱的车身结构，以及是否会提供采用传统车门的普通版本。相关答案预计将在车型首发时公布，专业媒体普遍将首发时间指向2026年8月，但制造商尚未宣布确切日期。

解释GV90车门信息的三个关键日期

Genesis官方在Neolun概念车上展示了什么

2024年3月25日，Genesis在纽约的Genesis House发布了Neolun。在官方新闻稿中，这款车被称为Genesis首款全尺寸纯电SUV概念车。制造商在这份材料中没有使用GV90这一名称，因此不能据此认定Neolun的所有设计都已经确定用于量产车型。

这款概念车最显著的特点，是前后车门相向开启，车身中央没有立柱。Genesis表示，这种车门结构的开发已经达到可以应用于量产车的水平。这说明方案具备技术可行性，但并不意味着Neolun会原样量产。

在Neolun官方页面上，还能看到可旋转180度的前排座椅、木质地板、参考韩国地暖系统设计的辐射式加热系统，以及大尺寸显示屏。美国Genesis概念车页面则明确提醒：展示的是一款尚未销售的概念车。因此，上述任何一项座舱设计都不能直接视为GV90的量产配置。

为什么称为对开式车门

普通后车门的铰链位于中央立柱一侧，而对开式后门的铰链更靠近车尾，因此前后两扇车门会向相反方向开启。这一名称源自早期客运马车的车门设计。对开式车门描述的是开启方向，并不能证明车身一定没有中央立柱。

核心问题：车身是否会保留无中央立柱设计

Neolun展示的是视觉效果最强的方案：车门打开后，前后排之间没有中央立柱。目前确认的是GV90后门的开启方向，而不是车身取消B柱。这属于两种不同的技术方案。

量产车可能采用中央立柱、集成在车门内的结构加强件，或其他锁止系统。仅凭原型车同样无法确定最终方案：在不同测试阶段，外界曾发现采用非常规车门和传统车门结构的测试车。Genesis目前尚未公布车身结构图，也没有解释车门的具体开启顺序。

关于Genesis GV90，不同信息的确认程度并不相同

为什么有关车门的消息曾发生变化

2025年，采用普通车门的GV90原型车引发了外界猜测，认为Neolun的复杂车门结构可能无法进入量产。2026年1月，Autoblog也转述过Genesis可能放弃这一设计的消息。Genesis欧洲区负责人7月接受采访后，情况发生了变化：现在的问题已经不是GV90是否会采用对开式车门，而是这种车门将用于哪些版本，以及采用何种技术形式。

测试车同时出现传统车门和非常规车门，可能有多种解释：两种配置并行开发、测试处于不同阶段，或者部分设计被伪装处理。在Genesis作出说明之前，无法确定其中哪一种解释正确。

首发时需要关注什么

• 车门打开后，车身中央是否能看到明显的中央立柱；

• 后门能否在不打开前门的情况下独立开启；

• 对开式后门是基础配置，还是需要选装的独立套件；

• Neolun的哪些设计被保留在量产车座舱中；

• 这种特殊车门结构将在哪些市场推出；

• Genesis将确认哪些车身尺寸、动力系统和续航里程数据。

正式首发前可以确认什么

Genesis GV90确实应当会配备对开式后门，Genesis欧洲区负责人已于2026年7月公开谈及这一点。它与Neolun在设计理念上的联系也很明显，但Genesis尚未公布量产车规格，也没有说明概念车的哪些具体方案会进入量产。

截至2026年8月1日，最准确的表述是：对开式车门已经确认，但无中央立柱车身尚未确认。价格、电池、功率、续航里程、配置以及首发确切日期仍未公布。