Ford与吉利将共享瓦伦西亚工厂：五款车型将在此生产

Ford与吉利正在筹备一家合资企业，地点位于西班牙瓦伦西亚附近的Ford阿尔穆萨费斯工厂。双方计划在那里为欧洲市场组装五款汽车：Ford Kuga、新款紧凑型Ford Bronco、另一款Ford家用跨界车，以及两款吉利品牌电动SUV。

双方于2026年7月23日公布了这项协议。根据Ford官方消息，Ford将持有合资企业66%的股份，吉利汽车持有34%。这项交易仍需获得监管机构批准。

合资企业何时开始运营

Ford与吉利计划在2027年上半年正式启动新的合资架构。首批新车预计将在2028年驶下生产线。在此之前，瓦伦西亚工厂将继续生产Ford Kuga，不会中断。

这座工厂自1976年开始运营，第一辆Ford Fiesta正是在1976年5月于此开始组装的。工厂公布的潜在年产能约为500 000辆。双方尚未说明五款车型全部投产后计划达到的实际产量。

Ford Kuga将继续留在生产计划中

目前，Kuga是唯一一款在瓦伦西亚组装的Ford车型。合资企业成立后，它仍将保留在生产线上，并成为新生产计划中的三款Ford车型之一。

这一点非常关键：这并不意味着工厂将转交给吉利，也不意味着Kuga会被中国车型取代。工厂将同时生产两个品牌的汽车，产量合并后有望提高工厂利用率，并让双方分摊开发和生产成本。

面向欧洲的Ford Bronco将是一款独立的紧凑型车型

第二款Ford车型将是Bronco家族的新成员。Ford将其描述为一款紧凑型、具备一定非铺装路面行驶能力的SUV，并针对欧洲道路进行了开发。该车计划于2028年开始生产。

目前不应将这款车直接等同于美式非承载式车身Bronco，也不能默认它就是现款Bronco Sport。Ford尚未公布这款欧洲车型的平台、尺寸和动力系统。专业媒体关于其可能与Kuga存在技术关联的报道，目前仍只是推测，并非官方信息。

第三款Ford车型将与吉利共同开发

另一款新车将是家用跨界车，由Ford负责设计，并与吉利共同开发。Ford使用了multi-energy这一表述，意味着该车型应支持多种动力形式。具体是汽油、混合动力、插电式混合动力还是纯电动，目前尚未明确。

Ford强调，这款跨界车不会只是换上不同标志的吉利车型。它应拥有独立的车身设计和调校，但其技术架构尚未公布。该车型计划于2028年推出，将成为Ford计划在2029年前为欧洲市场推出的五款新车之一。

哪些吉利车型将在西班牙组装

吉利将负责生产计划中剩余的两款车型，即两款纯电动SUV。吉利汽车官方消息称，首批吉利车型应在2028年驶下生产线。但具体名称、级别和技术参数尚未公布。

目前不能断言瓦伦西亚工厂将生产已经发布的吉利EX5、EX2或其他现有车型。双方目前只确认了两款电动SUV。它们是否会与双方共同开发的Ford跨界车采用同一技术架构，也尚未确定。

为什么在欧盟境内生产对吉利更有利

本地组装可以缩短物流链路，也有助于根据欧洲市场的要求更快调整车型。此外还存在贸易层面的背景：2024年10月30日，欧盟委员会宣布对从中国进口的电动汽车征收最终反补贴税。吉利适用的额外税率为18.8%。相关数据公布于欧盟委员会的资料中。

不过，Ford与吉利并未将合作单纯归因于关税因素。双方提出了三个目标：提高工厂利用率、分摊开发成本，并让欧洲生产的成本水平接近新的行业标准。因此，降低对进口的依赖是本地化生产带来的结果，但并不是双方公布的唯一交易原因。

Ford与吉利为何早有合作基础

两家公司的合作早在瓦伦西亚项目之前就已开始。2010年3月28日，吉利签署协议向Ford收购Volvo Cars，并于2010年8月2日完成交易。如今，双方的关系将从过去的买卖双方转向共同开发和生产汽车。

对Ford而言，这项协议有助于保留大型欧洲生产基地，并在无需独自承担全新技术架构全部开发成本的情况下扩充产品阵容。吉利则获得了欧盟境内的生产基地，能够在距离消费者更近的地方生产汽车。

这项交易对消费者意味着什么

最直接的变化是，Ford的欧洲产品阵容将增加两款新跨界车，而吉利也将首次在Ford位于西班牙的工厂生产自有车型。同时，未来Ford车型的动力选择可能比单纯押注纯电动车更加丰富。

本地生产本身并不能保证价格更低。Ford与吉利尚未公布新车售价、配置、产量以及首批销售国家。消费者还需等到2028年投产临近时，才能获得这些信息。