Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel：为什么超级跑车要用真瓷器
2026年7月1日，Bugatti 发布了 W16 Mistral Blanc Éternel——这是一台由 Sur Mesure 计划打造的独一无二的敞篷车，并与柏林瓷器制造商 KPM 联手完成。 这不是全新的量产版 Mistral，也不是技术升级：这个项目的意义在于材料、图形与手工工艺，Bugatti 也借此为 W16 发动机的公路篇章收尾。
从外观上看，Blanc Éternel 几乎是单色的：白色车身被细细的黑线切分。但这并不只是装饰图案。它们对应的是设计师在构建车身造型时所使用的数字化表面结构。车内和车身上还加入了真正的瓷器部件——从徽标和盖板，到车窗升降按钮和换挡机构的部件，都能看到它的身影。
Blanc Éternel 三问
这是 W16 Mistral 的新版本吗？
不是。Blanc Éternel 是基于开放式 W16 Mistral、按 Bugatti Sur Mesure 计划打造的唯一车型。从技术上说，它并不是拥有新动力输出或不同动力系统的独立改款，而是一个专注于设计和材料的个性化项目。
它改了什么？
车身采用白色涂装，并配以细黑图形，呼应了车辆的数字化表面结构。外观和内饰中加入了真正的 KPM Berlin 瓷器部件：徽标、盖板、控制件和装饰嵌件。
为什么 Bugatti 选择 Mistral？
W16 Mistral 是品牌最后一款搭载 W16 发动机的公路车型。因此，Blanc Éternel 不是为了刷新纪录，也不是为了推出新技术。它是 W16 平台上最后一批个性化项目之一，Bugatti 在这里把重点放在手工工艺和非常规材料上。
延续15年前开始的故事
Blanc Éternel 并不是凭空出现的。大约15年前，Bugatti 和 KPM 就已经合作过 Veyron Grand Sport L’Or Blanc——那是一台从白色瓷器和陶瓷上的蓝色线条中汲取灵感的车型。在新项目中，Bugatti 并没有照搬旧图案，而是把“纯净表面”的想法转化为数字建模语言。
Bugatti 关于 W16 Mistral Blanc Éternel 的官方新闻稿把这层联系说得很直接：这台敞篷车既是与 KPM 合作的新演绎，也是品牌对公路版 W16 时代的告别。
车身就是数字模型的图纸
这组图形的基础并不是“像图纸的风格化处理”，而是设计师真实的工作方式。W16 Mistral 的造型是在数字环境中，通过 NURBS 曲面完成的——这些经过数学计算的曲面片段共同构成了车身体积。通常，除了开发团队，没有人会看到它们的边界。而在 Blanc Éternel 上，这些边界被细黑线直接呈现在外部。
图形来自数字化设计，并不意味着生产过程也“数字化”。 车身喷涂纯白之后，工匠会用胶带手工划线，遮蔽相邻表面，再把露出的区域喷成黑色。因此，这组图案并不像贴在车身表面，而是顺着进气格栅、翼子板线条、标志性的 C 形侧线和进气口自然延展。
Blanc Éternel 新在哪里，旧在哪里
这台车的新元素
基于车身数字结构打造的白色图形；外观和座舱中的瓷器嵌件；白色皮革上的特殊图案处理工艺。
基础仍然是 Mistral
这不是一款独立车型，也不是动力更强的新版本。Blanc Éternel 建立在 W16 Mistral 之上——这台敞篷车也是 Bugatti 所说的 W16 最后一次公路化表达。
瓷器不只是摆设
这个项目最特别的部分，是那些真正的瓷器元素。外部的瓷器用于装饰 EB 徽标、油箱和机油箱盖，以及发动机盖上的两处饰件，后者还带有 KPM Berlin 标志性的权杖图案。车内则把瓷器用在扬声器饰板、两个膝部嵌件、换挡器外壳、中央扶手饰件和车窗升降按钮上。
把这种材料用进汽车里，需要单独的工程准备。瓷器在烧制后会缩小约17%，所以最终尺寸必须在制作原始形状之前就算好。对 Blanc Éternel 来说，这一点尤其重要：这些部件必须准确嵌入车身面板和操控部件，而不是停留在“纪念品”的层面。
这次合作并不只停留在汽车本身。KPM 还推出了一个围绕该项目打造的Blanc Éternel 瓷器系列，包括 To-Drive 杯和两种尺寸的 Aviator Cup。每个款式都限量 1,000 件手工制作。
视频：在 Bugatti 的官方视频中，可以看到车身线条、瓷器部件以及它们如何被整合进座舱。 在 YouTube 上观看 Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel 视频。
原版 W16 Mistral 还保留了什么
Blanc Éternel 没有换上独立发动机，也没有采用不同的悬架或新的底盘调校。它的基础仍是 W16 Mistral——一台搭载 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机、输出 1,600 马力的敞篷车。Bugatti 正是把这一版本称为 W16 发动机最后的公路化身。
Bugatti 计划总共生产 99 台 W16 Mistral，而且整批配额在交付开始前就已售罄。2024 年，这款车型还创下了敞篷车速度纪录，达到 453.91 公里/小时。在这个背景下，Blanc Éternel 的重要性不在于更强的性能，而在于它把一台本就极其稀有的超级跑车，变成了一辆拥有自己材料语言和图形语言的唯一座驾。
为什么偏偏是 Mistral
W16 Mistral 在品牌历史中本就占有特殊位置：它是一款敞篷车，也是 Bugatti 搭载传奇 W16 的最后一款公路车型。Blanc Éternel 借用这一地位，不是为了再创纪录，而是为了展示这台车的另一面——材料运用和个性化定制。
也正因为如此，这个项目并不只是白色车身加上对比鲜明的图形。这里，数字模型设计、手工喷涂和瓷器工艺共同服务于一个想法：展示汽车内部的几何关系，并让材料本身成为与车互动的一部分。在 Blanc Éternel 上，瓷器不是用来仿真的——它真的会在换挡、升窗或坐进座舱时被触碰到。
要点总结
Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel 不是新改款，而是于 2026 年 7 月 1 日亮相的 Sur Mesure 孤品。它的价值不在于更高的动力数字，而在于品牌如何把最后的 W16 公路平台、数字图形和真正的 KPM 瓷器结合起来。对 Bugatti 来说，这既是 L’Or Blanc 故事的延续，也是 W16 时代最特别的收官之一。
