Bugatti Destrier：关于这款基于 Bolide 打造的独一无二车型，我们目前所知

2026 年 8 月 6 日，多家专业汽车媒体报道了 Bugatti Destrier——据报道，这是一款基于专注赛道性能的 Bolide 平台打造的独一无二车型，搭载 8.0 升 W16 发动机，配备四个涡轮增压器，最大功率达到 1,578 hp。报道还提到，该车采用七速自动变速箱和四轮驱动。

不过，这里有一项重要说明。截至 2026 年 8 月 9 日，Bugatti 已发布的官方资料中，没有一份标题为 Destrier 的独立新闻稿。因此，本文提到的车型名称、功率、技术细节和项目状态，均属于专业媒体报道的内容，而不是制造商已经确认的规格。

目前有关 Destrier 的报道

据汽车媒体报道，Destrier 以 Bugatti Bolide 为基础，但采用了不同的车身设计和经过调整的内饰。Bolide 的设计重点是赛道空气动力学性能，而媒体报道称，Destrier 的造型更为收敛，内饰也更接近公路行驶的超级跑车。

报道中的 1,578 hp 与这些媒体所提到的 Bolide 功率相同。这使相关说法看起来可能是对现有报道的延伸，但不能替代官方车型规格。在 Bugatti 发布正式资料之前，我们无法断言 Destrier 使用了相同的发动机标定、完全相同的变速箱，或已经获准在公共道路上行驶。

“基于 Bolide 打造”为何重要

Bolide 并不只是加装了更大尾翼的 Bugatti。该品牌在官方资料中明确将其描述为一款不适合在公共道路上使用的赛车。它针对光头胎、高下压力和赛道驾驶进行设计。如果 Destrier 的用途有所不同，那么需要调整的就不应只是车身覆盖件，还应包括冷却系统、悬架、标定以及道路法规认证。

Bugatti 官方确认了哪些信息

2025 年 8 月 7 日，Bugatti 推出了独一无二车型项目——一项专门打造独一无二车型的计划。该品牌宣布每年最多生产两款此类车型，并公布了首个项目 Brouillard。这一项目的存在证明，独一无二车型是 Bugatti 发展规划的一部分，但并不能证明 Destrier 属于该项目：Bugatti 尚未对此作出单独确认。

在一份日期为 2026 年 6 月 3 日、关于 Bolide 车主活动的官方报告中，Bugatti 再次强调了该车型仅限赛道使用的属性，并表示它不适合在公共道路上行驶。在另一份声明中，Bugatti 表示，Bolide 采用轻量化结构，并搭载一台面向最严苛赛道打造的 W16 发动机。

该公司还表示，最后一辆 Bolide 已于 2025 年交付车主，W16 项目的生产也接近尾声。这一背景信息出现在 Bugatti 于 2026 年 1 月 7 日发布的官方年度回顾中。它解释了为什么一款搭载 W16 发动机的新车报道会引发关注，但在品牌发布单独声明之前，不能据此称 Destrier 是“最后一款搭载 W16 的 Bugatti”。

目前尚不能确认的内容

如何区分罕见报道与已确认车型

对于量产车而言，车型同时出现在配置器、新闻稿和技术数据中，通常就足以确认其身份。独一无二车型的情况有所不同：部分信息可能要等到私人展示或公开亮相后才会出现。即便如此，最低限度的证据仍应清晰明确——官方资料需要点名这款车，展示其照片，说明它的技术基础，并明确是否获准在公共道路上使用。

目前，Destrier 更像是一个案例，用来观察赛道赛车、定制独一无二车身项目与公路超级跑车之间的界限。等 Bugatti 发布自己的资料后，我们才能确切了解它相较于 Bolide 做了哪些改动，以及应当将 Destrier 视为独立车型，还是一款基于熟悉技术打造的独特车身车型。

结论

2026 年 8 月 6 日发布的报道提供了足够素材，可以进行谨慎分析，但还不足以得出确定结论。Destrier 的确切规格、法律属性以及在 Bugatti 产品规划中的定位，仍未得到制造商确认。在 Bugatti 尚未公布相关信息的情况下，与其擅自为这款车赋予价格、纪录或道路认证，不如如实保留这些问题。