SQ
Pyetje të shpeshta
Përditësimi sjell një panel panoramik të harkuar me Audi virtual cockpit 11.9 inç dhe ekran qendror MMI 12.8 inç. Disa komanda zhvendosen në ekran, ndërsa rrota fizike e komandimit në timon ruhet në të gjitha versionet e përditësuara.
Jo. Sipas Audi-t, sistemi mund të ndihmojë me ruajtjen e distancës, mbajtjen e korsisë, ndryshimin e korsisë pas aktivizimit të sinjalit dhe frenimin për një semafor të kuq, por drejtuesi duhet të monitorojë rrugën dhe të jetë gati të ndërhyjë.
Në varësi të pajisjeve, vendit dhe shërbimeve digjitale, A3 mund të ofrojë parkim përmes aplikacionit myAudi me drejtuesin jashtë makinës dhe parkim të mësuar. Ky i fundit mund të ruajë deri në pesë manovra të përsëritura, me gjatësi deri në 50 metra.
Audi ka prezantuar një përditësim për familjen A3 për vitin model 2027. Nuk bëhet fjalë për një gjeneratë të re, por për një rishikim të dukshëm të kabinës, ndërfaqes dhe asistentëve elektronikë. Ndryshimi kryesor është një panel i ri i harkuar me dy ekrane dhe zhvendosja e disa komandave të njohura në mjedisin digjital. Përditësimi është njoftuar për A3 Sportback, A3 Sedan, A3 allstreet, si edhe për S3 dhe RS 3.
Kompania i zbuloi detajet në njoftimin zyrtar për modelet e përditësuara Audi A3. Makinat e para me pajisjet e reja pritet të mbërrijnë te shitësit evropianë nga mesi i shtatorit 2026. Për tregje të tjera, pajisjet, afatet dhe çmimet mund të ndryshojnë.
Çfarë ka ndryshuar në kabinën e Audi A3
Paneli i ri i instrumenteve bazohet në një ekran panoramik: përpara drejtuesit ndodhet Audi virtual cockpit 11.9 inç, ndërsa pranë tij është ekrani qendror MMI 12.8 inç. Paneli i ekraneve është i harkuar drejt drejtuesit, dhe zbukurimi në panelin e instrumenteve është më i gjerë dhe shtrihet deri te dera e pasagjerit.
Në krahasim me skemën e mëparshme, në pjesën qendrore të panelit ka më pak komanda të veçanta. Në të njëjtën kohë, Audi ka ruajtur një rrotë fizike komandimi në timon në të gjitha versionet e A3 të përditësuar. Karikuesi pa kabllo 25 W tani është i orientuar nga drejtuesi, ndërsa konsola qendrore ka një formë të re.
Ky është një ndryshim i rëndësishëm në logjikën e komandimit: disa veprime tani do të kryhen më shpesh përmes MMI-së sesa me butona të veçantë. Audi nuk publikon një listë të vetme me funksionet që janë zhvendosur nga butonat te ekrani, ndaj para blerjes ia vlen të kontrollohet nga afër versioni i saktë i makinës.
Cilat veçori po vijnë
Pajisje të reja | Si funksionon | Çfarë të keni parasysh |
Ekran panoramik | Bashkon një panel instrumentesh digjital 11.9 inç dhe një ekran qendror MMI 12.8 inç. | Ndërfaqja dhe gama e aplikacioneve mund të varen nga tregu dhe niveli i pajisjeve. |
Tempomat adaptiv plus | Bashkon tempomatin me ruajtje distance dhe udhëzimin aktiv në korsi me shpejtësi deri në 210 km/h; në autostrada mund të ndryshojë korsi pasi të aktivizohet sinjali i kthesës. | Ky është një sistem ndihmës, jo drejtim autonom. |
Të dhëna online dhe nga flota | E ndihmojnë sistemin të zgjedhë shpejtësinë sipas rrjedhës mesatare të trafikut dhe të mbajë vijën kur shenjat e korsisë nuk duken. | Për asistencën adaptive të tempomatit, të dhënat online përfshihen për tre vjet pas dorëzimit të makinës; pas kësaj, afati mund të zgjatet kundrejt një tarife shtesë. |
Asistencë parkimi pro | Ju lejon të nisni parkimin ose të dilni nga një vend parkimi përmes aplikacionit myAudi ndërsa drejtuesi është jashtë makinës. | Disponueshmëria varet nga niveli i pajisjeve, vendi dhe përputhshmëria e shërbimeve digjitale. |
Parkim i mësuar | Makina mund të memorizojë deri në pesë manovra të përsëritura parkimi me gjatësi deri në 50 metra. | Funksioni duhet të mësohet një herë në një rrugë të caktuar, për shembull kur hyni në garazh. |
Asistentët e drejtimit: në cilat situata është më e lehtë tani
Funksioni kryesor i ri është tempomati adaptiv plus. Sistemi kombinon tempomatin me ruajtje distance dhe udhëzimin në korsi. Audi thotë se në autostradë ai mund të ndërrojë korsi pasi drejtuesi aktivizon sinjalin e kthesës, dhe mund të frenojë automatikisht për një semafor të kuq.
Nëse makina nuk është ndalur plotësisht, ajo mund të vazhdojë të lëvizë sapo drita të bëhet e gjelbër. Për udhëzimin gjatësor dhe anësor, Audi po shton për herë të parë të dhëna online dhe nga flota. Prodhuesi e përshkruan këtë si ndihmë për zgjedhjen e shpejtësisë dhe mbajtjen e vijës aty ku vijëzimet shihen me vështirësi ose mungojnë.
Këto funksione nuk e shndërrojnë A3 në një makinë vetëdrejtuese. Edhe me asistentin aktiv, drejtuesi duhet të monitorojë rrugën, të jetë gati të ndërhyjë dhe të respektojë kufizimet e sistemit. Audi e thekson veçmas këtë parim në faqen e vet për sistemet ndihmëse të drejtimit.
Parkim nga smartfoni dhe mësimi i rrugës
A3 e përditësuar mund të pajiset me katër kamera me kënd të gjerë që krijojnë një imazh 3D 360 gradë rreth makinës. Në ekranin MMI, drejtuesi mund të ndryshojë këndin e shikimit, të zmadhojë pamjen dhe të përdorë vijat udhëzuese gjatë manovrimit.
Park assist plus dhe pro përdorin kamerat për të njohur shenjat e parkimit. Pasi aktivizohet, sistemi kontrollon vetë timonin, përshpejtimin, frenimin dhe ndërrimet e marsheve. Në versionin pro shtohet një modalitet në distancë: drejtuesi mund të zbresë nga makina dhe të nisë manovrën e parkimit përmes myAudi. Audi shpjegon më shumë për shërbimet digjitale dhe funksionet me abonim në faqen zyrtare të Shërbimeve Digjitale.
Funksioni i parkimit të mësuar është menduar për situata të përsëritura: hyrje e vështirë në garazh, oborr i ngushtë ose kalim i ngushtë nën një strehë. Pas një prove mësimi, A3 mund ta përsërisë manovrën e ruajtur. Në memorien MMI mund të ruhen deri në pesë sekuenca të tilla.
Çfarë mbetet e njëjtë
Audi nuk ka njoftuar një rishikim të plotë të grupit motopropulsor me këtë përditësim. Njoftimi për Evropën ende liston versionet me benzinë dhe naftë me 116 dhe 150 hp, hibridet plug-in me 204 dhe 272 hp, si edhe S3 dhe RS 3. Kjo do të thotë se fokusi i përditësimit është arkitektura digjitale e kabinës, funksionet e parkimit dhe asistentët e drejtimit, jo pajisje të reja të motorit.
Për këdo që zgjedh një A3, S3 ose RS 3, përfundimi praktik është i thjeshtë: kontrolloni jo vetëm motorin dhe pajisjet, por edhe sa e lehtë është ndërfaqja e re për t'u përdorur. Vlen të konfirmohen përmbajtja e paketave Tech, Tech plus dhe Tech pro, si funksionon myAudi në vendin tuaj, sa zgjasin shërbimet e lidhura dhe nëse është i disponueshëm parkimi në distancë. Audi publikon informacion bazë për modelin në faqen zyrtare të Audi A3 Sportback.
Shkurt
Përditësimi i familjes A3 i përket vitit model 2027 dhe përfshin A3, S3 dhe RS 3.
Në kabinë do të shfaqet një panel panoramik me ekrane 11.9 inç dhe 12.8 inç.
Asistenti mund të ndihmojë me ndryshimin e korsisë, frenimin për një semafor të kuq dhe parkimin, por nuk e zëvendëson drejtuesin.
Disa funksione online kanë afat të kufizuar dhe mund të kërkojnë rinovim pas tre viteve të para.
Audi planifikon të nisë shitjen e makinave të përditësuara në Evropë nga mesi i shtatorit 2026.
