
Администрация Дональда Трампа объявила о намерении значительно ослабить стандарты экономии топлива, установленные предыдущим президентом Джо Байден.
Новый план предусматривает снижение обязательного среднего показателя топливной эффективности для легковых машин и лёгких грузовиков: цель — около 6,8 л/100 км к 2031 году вместо прежних 4,7–4,8 л/100 км.
Новые нормы резко снижают требования к расходу топлива — это облегчит автопроизводителям выпуск машин с обычными бензиновыми и дизельными двигателями.
Власти утверждают, что это снизит цену новых автомобилей и сделает их более доступными для покупателей.
Многие автопроизводители уже приветствовали изменения — для них это означает снижение затрат на производство и возможность дольше продавать традиционные авто без дополнительных доработок.
Однако эксперты и экологи предупреждают: такая политика может привести к росту расхода топлива, увеличению выбросов CO₂ и ослаблению стимулов к переходу на электрокары.

Если новые нормы будут приняты окончательно — машины с ДВС могут стать дешевле на старте, но топливо, вероятно, будет обходиться дороже. Также ослабление правил может замедлить развитие рынка электромобилей и усилий по защите климата, особенно когда другие страны продолжают ужесточать экологические требования.
По новому предложению от властей США, снижение стандартов может дать автопроизводителям стимул вернуть к жизни те автоформы, которые почти исчезли — например, семейные универсалы , производство которых сократилось после ужесточения стандартов.
