Вопросы и ответы
Комплектации XLE, Limited и Nightshade получили гибридную систему пятого поколения THS 5 с бензиновым двигателем 2,5 литра, двумя мотор-генераторами, вариатором и отдельным задним электромотором. Версия Platinum сохранила установку Hybrid MAX с турбированным двигателем 2,4 литра.
Да, официальная оценка комбинированного расхода для XLE, Limited и Nightshade снизилась с 41 mpg у модели 2026 года до 40 mpg у модели 2027 года — примерно с 5,7 до 5,9 л/100 км. Это предварительная оценка EPA, а независимых дорожных измерений пока нет.
Производитель пока не назвал совокупную мощность THS 5, ёмкость батареи и время разгона. Поэтому из официального релиза нельзя сделать вывод, стал ли автомобиль быстрее прежней 236-сильной версии.
23 июля 2026 года Toyota представила обновлённый Crown для североамериканского рынка. Версии XLE, Limited и Nightshade получили гибридную систему пятого поколения THS 5, а комплектация Platinum сохранила более мощную установку Hybrid MAX. Одновременно официальная оценка расхода базового гибрида изменилась с 41 до 40 миль на галлон в смешанном цикле.
Разница невелика: после перевода в привычные единицы это приблизительно 5,7 против 5,9 л/100 км. Однако ситуация выглядит необычно — новое поколение гибридной системы не улучшило паспортную экономичность. Разбираемся, что действительно изменилось и какие сведения Toyota пока не раскрывает.
Что изменилось в гибридной системе Toyota Crown
Согласно официальному сообщению Toyota от 23 июля 2026 года, Crown XLE, Limited и Nightshade теперь оснащаются системой THS 5. В неё входят бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра, два мотор-генератора, вариатор и отдельный задний электромотор системы полного привода Electronic On-Demand AWD.
Электронно управляемая тормозная система объединяет рекуперативное и обычное гидравлическое торможение. При замедлении часть кинетической энергии возвращается в тяговую батарею. Подобный принцип использовался и раньше, поэтому главное изменение связано не с общей схемой, а с переходом на новое поколение компонентов и настроек.
Toyota пока не назвала совокупную мощность THS 5, ёмкость батареи и время разгона Crown 2027. Из официального релиза нельзя сделать вывод, стал ли автомобиль быстрее прежней 236-сильной версии. Производитель говорит лишь о более отзывчивом характере системы. Этому должны способствовать и появившиеся на трёх комплектациях подрулевые переключатели.
Насколько вырос паспортный расход
У Toyota Crown 2026 с прежней гибридной установкой заявлено 41 mpg в смешанном цикле. Этот показатель указан в официальных характеристиках модели 2026 года. Для Crown 2027 с THS 5 производитель приводит оценку 40 mpg.
Версия | Силовая установка | Комбинированный расход | Примерно в л/100 км |
|---|---|---|---|
Crown XLE, Limited и Nightshade 2026 | 2,5 л, Toyota Hybrid System | 41 mpg | 5,7 л/100 км |
Crown XLE, Limited и Nightshade 2027 | 2,5 л, THS 5 | 40 mpg | 5,9 л/100 км |
Crown Platinum 2027 | 2,4 л Turbo Hybrid MAX | Пока не указан для 2027 года | Не раскрыто |
Снижение на 1 mpg соответствует разнице примерно в 2,4%. На практике погода, скорость, рельеф, давление в шинах и манера разгона могут влиять на расход сильнее. Кроме того, речь идёт о предварительной оценке EPA, указанной производителем, а не о сравнительном дорожном тесте двух автомобилей.
Фраза «потерял экономичность» относится только к паспортному комбинированному показателю. Пока нет независимых измерений, нельзя утверждать, что Crown 2027 обязательно будет расходовать больше топлива в одинаковых реальных условиях.
Hybrid MAX остался у версии Platinum
Верхняя комплектация Platinum не перешла на THS 5. Она сохранила Hybrid MAX с турбированным двигателем объёмом 2,4 литра, передним и задним электромоторами и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Установка развивает 340 л.с. и 400 фунт-футов, или около 542 Н·м. Полный привод Full-Time Electronic AWD постоянно перераспределяет тягу между осями. В оснащение Platinum также входят адаптивная подвеска, динамическое управление задними колёсами, 21-дюймовые диски и проекционный дисплей диагональю 10 дюймов.
Расход Hybrid MAX для Crown 2027 в июльском релизе не приведён. У модели 2026 года официальная комбинированная оценка составляла 30 mpg, но автоматически переносить её на новый модельный год нельзя.
Как изменились цены и комплектации
Все четыре версии по-прежнему имеют полный привод. Toyota опубликовала базовые цены без обязательного сбора за обработку и доставку в размере 1295 долларов.
Комплектация | Цена 2026 года | Цена 2027 года | Изменение |
|---|---|---|---|
XLE | 41 440 долларов | 41 640 долларов | +200 долларов |
Limited | 45 950 долларов | 49 720 долларов | +3770 долларов |
Nightshade | 48 765 долларов | 48 965 долларов | +200 долларов |
Platinum | 54 990 долларов | 55 190 долларов | +200 долларов |
Наиболее заметно подорожал Crown Limited. Вместе с прибавкой в цене он получил панорамный обзор, поддержку Traffic Jam Assist и Digital Key, функцию помощи при смене полосы, предупреждение о поперечном движении спереди, многолучевые светодиодные фары и аудиосистему JBL с 11 динамиками. Для работы части подключённых функций потребуется действующая пробная версия или подписка на сервис Toyota и доступ к мобильной сети.
Limited теперь стоит дороже Nightshade, хотя Nightshade формально расположен выше XLE и делает акцент на дизайне. Выбор между ними фактически сводится к приоритету: расширенные электронные помощники у Limited или затемнённое оформление и 21-дюймовые матово-чёрные колёса у Nightshade.
Обновление внешности оказалось точечным
Crown сохранил приподнятый кузов седана, переднюю часть в стиле hammerhead и прежние пропорции. Основные изменения сосредоточены сзади: появился другой бампер, а у двухцветных автомобилей крышка багажника теперь окрашена в цвет кузова, тогда как крыша остаётся чёрной.
В палитру добавлен чёрный цвет Inked. Шильдики Hybrid Electric Vehicle и AWD получили сатинированную отделку. Версия Platinum теперь стандартно оснащается красными тормозными суппортами и чёрным обрамлением окон, а Nightshade получила дополнительные чёрные накладки на эмблемы.
Что осталось без изменений
Во всех комплектациях сохранены цифровая приборная панель и центральный экран диагональю 12,3 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних кресел и беспроводная зарядка Qi.
Комплекс Toyota Safety Sense 3.0 входит в стандартное оснащение. Он включает систему предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, распознавание дорожных знаков и автоматическое переключение дальнего света. Эти функции помогают водителю, но не превращают Crown в беспилотный автомобиль.
Производство модели продолжится на заводе Tsutsumi в Японии. Гибридные компоненты в США имеют гарантию восемь лет или 100 000 миль, а тяговая батарея — десять лет или 150 000 миль. Дату поступления Crown 2027 в обычную розничную продажу Toyota в релизе от 23 июля не назвала.
Главный вопрос к Toyota Crown 2027
Обновление не ограничилось новым бампером: массовые версии получили THS 5, подрулевые переключатели, а Limited — заметно более богатое оснащение. При этом официальная комбинированная экономичность снизилась с 41 до 40 mpg.
Оценить новый гибрид полностью можно будет только после публикации мощности, характеристик батареи и независимых испытаний. Пока Crown 2027 выглядит не как более экономичная версия прежней модели, а как попытка сделать базовую силовую установку отзывчивее, сохранив расход около отметки 5,9 л/100 км.
