Ram Power Wagon Diesel 2027 — новый этап в истории легенды

Американский производитель Ram впервые в истории популярной модификации Power Wagon предложил её с дизельным двигателем Cummins. Это значительное обновление для тяжелого грузовика, который традиционно ассоциируется с серьёзными внедорожными способностями и рабочей функциональностью.

Новый дизель Cummins – мощность и крутящий момент

6.7-литровый турбодизель

Под капотом установлен 6,7-литровый турбодизельный двигатель Cummins High-Output:

• Мощность: ~430 л.с.

• Крутящий момент: 1 075 lb-ft

• Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой TorqueFlite HD и задним мостом с передаточным числом 3.42:1 — оптимизирован для низких оборотов и тяги.

Такой мощный дизель делает Power Wagon более способным при буксировке и перемещении тяжёлых грузов по сравнению с предыдущей бензиновой версией на Hemi.

Тяговые характеристики и дальность поездки

Тяговая мощность

Ram заявляет, что дизельный Power Wagon способен тянуть почти 9070 кг при правильной комплектации (включая 5-колёсную/гоуснек сцепку).

Запас хода

Установка 117 литров топливного бака даёт приблизительный запас хода до 965 км — значительный плюс для дальних поездок и экспедиций.

Офф-роуд и конструктивные особенности

Power Wagon Diesel сохраняет традиционное офф-роуд-оборудование модели:

• Электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов.

• Bilstein-амортизаторы высокой производительности.

• Защита днища и усиленная подвеска.

• Пяти-рычажная задняя пружинная подвеска (coil).

• Отключаемый передний стабилизатор, улучшающий сцепление на сложных участках.

Однако добавление дизеля потребовало жертв: заводской лебёдки нет из-за нехватки места для интеркулера и радиаторных элементов, что подняло весьма активные обсуждения среди энтузиастов.

Цена, комплектации и рыночные сроки

• Стартовая цена: около $88 470 USD (включая доставку).

• Дата выхода на рынок: второе полугодие 2026 года, как модель 2027.

• Выпускается только в конфигурации Crew Cab с коротким кузовом.

Power Wagon Diesel позиционируется как флагманский тяжелый пикап — дорогостоящий, ориентированный на серьёзную работу, буксировку и внедорожные приключения.

Что изменилось по сравнению с бензиновой версией

Плюсы дизеля

• Значительно больший крутящий момент, чем у бензинового Hemi (~429 lb-ft у 6.4 V8).

• Лучше подходит для буксировки тяжёлых грузов и экспедиций.

• Более широкий диапазон эксплуатации.

Минусы и компромиссы

• Отсутствие заводской лебёдки на переднем бампере.

• Увеличенный вес влияет на динамику и, возможно, подвеску в тяжёлых условиях.

Заключение

Новый Ram Power Wagon Diesel 2027 — это победа для поклонников марки, давняя мечта о сочетании легендарного дизеля Cummins с экстремальными офф-роуд возможностями. Он сочетает огромный крутящий момент, высокую буксировочную способность и длинный запас хода, но делает это ценой отказа от некоторых традиционных элементов (например, заводской лебёдки).