RU
Вопросы и ответы
Они используют разные архитектуры: бензиновая 3 Series создана на основе архитектуры для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а i3 — на специальной электрической архитектуре Neue Klasse. Поэтому у моделей отличаются некоторые размеры кузова, а также настройки систем управления динамикой.
BMW анонсировала полноприводные i3 40 xDrive и i3 50 xDrive. У них заявлены соответственно 374 и 469 метрических л. с., батареи ёмкостью 82,8 и 108,7 кВт·ч и запас хода до 710 и 912 км по WLTP. Для i3 50 xDrive также указаны разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды и пиковая мощность DC-зарядки до 400 кВт.
Обе модели используют язык дизайна Neue Klasse, включая похожие светотехнику, силуэт и оформление салона. В обеих предусмотрена система BMW Panoramic iDrive с дисплеем диагональю 17,9 дюйма и BMW Operating System X; BMW 3D Head-Up Display указан как опция. Конкретное оснащение зависит от рынка и комплектации.
30 сентября 2026 года BMW представила новое семейство 3 Series сразу с бензиновыми версиями и электрической i3. Внешне седаны близки, а интерьер построен вокруг одной системы управления. Но i3 и бензиновая «тройка» используют разные автомобильные архитектуры. Поэтому сравнивать их только по дизайну или мощности было бы ошибкой. В глобальном сообщении BMW о премьере перечислены стартовые версии и их основные характеристики.
Как развивалась премьера
18 марта 2026 года BMW показала дизайн электрической i3; тогда часть технических показателей ещё называли предварительными. Серийное производство i3 началось в Мюнхене в августе. 30 сентября компания раскрыла семейство новой 3 Series подробнее. Выпуск бензиновых седанов в Дингольфинге намечен на ноябрь 2026 года.
Что у них общее
BMW объединила автомобили общим языком дизайна Neue Klasse: похожей передней светотехникой, силуэтом и оформлением салона. В обоих случаях водитель получает BMW Panoramic iDrive: информацию у основания лобового стекла, центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма и систему BMW Operating System X. Проекционный BMW 3D Head-Up Display указан как опция. Конкретное оснащение зависит от рынка и комплектации.
Сходство не означает одинаковые кузовные размеры. BMW прямо указывает, что из-за различий в конструкции у i3 и бензиновых моделей немного отличаются колёсная база, свесы и габариты. Для покупателя это повод сверять размеры и пространство в салоне по нужной версии, а не переносить данные одной «тройки» на другую.
Что меняется под кузовом
Параметр | Бензиновая 3 Series | Электрическая i3 |
|---|---|---|
Основа автомобиля | Архитектура для версий с двигателем внутреннего сгорания | Специальная электрическая архитектура Neue Klasse |
Силовая установка на старте | Четырёх- и шестицилиндровые бензиновые моторы с 48-вольтовой системой mild hybrid | Два электромотора, полный привод у объявленных i3 40 xDrive и i3 50 xDrive |
Заправка или зарядка | Бензин; 48-вольтовую систему не подключают к зарядной станции | Зарядка батареи от сети; для i3 50 xDrive заявлена мощность DC-зарядки до 400 кВт |
Завод в Германии | Дингольфинг | Мюнхен |
Название Neue Klasse здесь требует уточнения. Оно описывает и новый стиль всей линейки, и отдельную электрическую архитектуру i3. Бензиновая 3 Series получила оформление Neue Klasse, но не стала электромобилем i3 с заменённым мотором. BMW также использует разные настройки систем управления динамикой для электрической и бензиновой машин.
Что известно об электрической i3
BMW анонсировала две полноприводные версии. i3 40 xDrive развивает 374 метрические л. с., имеет батарею 82,8 кВт·ч и заявленный запас хода до 710 км по WLTP. У i3 50 xDrive — 469 метрических л. с., батарея 108,7 кВт·ч и до 912 км по WLTP. Для старшей версии BMW указывает разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды.
Заявленные для i3 50 xDrive 400 кВт — пиковая мощность быстрой зарядки, а не постоянная скорость на всём протяжении сеанса. Оценка BMW «до 423 км за десять минут» получена для цикла WLTP при подходящих условиях и зарядной станции, способной выдать нужную мощность. 912 км по WLTP не следует читать как обещание такого пробега в любой поездке: погода, скорость, шины и работа климатической системы меняют результат. При первом показе i3 18 марта BMW отдельно помечала ранние показатели как предварительные; приведённые здесь цифры взяты из сентябрьского релиза.
Что известно о бензиновой 3 Series
В объявленной линейке есть четырёхцилиндровые версии и M350 xDrive с рядной бензиновой «шестёркой». Для M350 xDrive BMW приводит мощность 326 кВт, или 443 метрические л. с., и разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды. Система mild hybrid работает с 48-вольтовым оборудованием; это не подключаемый гибрид. Версию PHEV BMW планирует добавить в 2027 году. Дизели в стартовом перечне не названы, но из этого нельзя делать вывод, что компания окончательно отказалась от них на всех рынках.
Почему в новостях встречаются 443 и 437 л. с.?
В глобальном релизе BMW мощность M350 xDrive записана как 326 кВт / 443 метрические л. с., а в американском — как 437 hp. Это разные единицы пересчёта одной мощности в киловаттах. Само по себе расхождение не говорит о другом моторе или настройке для США.
Как сравнивать версии перед покупкой
Первый вопрос — где автомобиль будет эксплуатироваться. Заявленный запас хода i3 имеет смысл сопоставлять с доступной зарядкой на привычных маршрутах. Для бензиновой 3 Series важнее конкретный мотор, привод и доступность нужной комплектации на своём рынке. Отдельно стоит проверить оснащение салона: общий дизайн не делает каждую опцию стандартной.
Три проверки в карточке автомобиля
Уточнить полное обозначение версии: i3 40 xDrive, i3 50 xDrive, бензиновая 3 Series или M350 xDrive.
Проверить рынок поставки: доступные моторы, цены и оборудование различаются по странам.
Для i3 смотреть не только на запас хода WLTP, но и на условия зарядки; для бензиновой версии не путать mild hybrid с будущим PHEV.
Сроки продаж тоже зависят от страны. В американском пресс-релизе BMW старт i3 50 xDrive, 330, 330 xDrive и M350 xDrive назначен на первый квартал 2027 года. Там же названы цены для США; переносить их на другие рынки без местных прайс-листов нельзя. По состоянию на 30 сентября 2026 года самый надёжный способ сравнения — выбрать рынок и конкретные версии, а затем сверять их официальные спецификации.
