RU
Вопросы и ответы
NX 350h — обычный гибрид HEV, который нельзя подключить к зарядной станции, а NX 450h+ — подключаемый гибрид PHEV, который можно заряжать от внешнего источника. Обе версии сохраняют бензиновый двигатель.
На станции постоянного тока мощностью 50 кВт Lexus оценивает зарядку с 10% до 80% примерно в 35 минут. При зарядке переменным током от источника 240 В зарядка с 10% до 100% занимает примерно 2,5 часа.
Версию 450h+ стоит рассматривать водителям, у которых есть удобная зарядка дома или на работе и возможность регулярно пополнять батарею во время обычной стоянки. Водителям без доступной зарядки поблизости может быть проще пользоваться 350h.
Lexus NX 2027 предлагает два разных подхода к повседневным поездкам: заправлять бензином обычный гибрид 350h или регулярно заряжать 450h+, чтобы часть маршрутов проходить на электричестве. У подключаемой версии теперь есть быстрая зарядка постоянным током. Но сама по себе эта функция ещё не делает её более подходящей для любого водителя.
Первый анонс обновлённого NX Lexus опубликовал 1 сентября 2026 года. 20 октября компания раскрыла дополнительные характеристики, а профильные издания выпустили первые обзоры. Ниже рассматриваются версии для США: комплектации, зарядный разъём и параметры машин для других рынков нужно проверять отдельно.
350h и 450h+: главные различия
Из американской линейки NX уходят версии без гибридной системы. При этом обозначение «гибрид» не означает одинаковые условия эксплуатации. NX 350h не подключается к зарядной станции, а NX 450h+ позволяет запасать электроэнергию от внешнего источника. Обе версии сохраняют бензиновый двигатель.
В техническом сообщении Lexus от 20 октября 2026 года указаны следующие параметры. Мощность приведена в американских hp; производитель пока обозначает её как предварительную.
Параметр | NX 350h | NX 450h+ |
|---|---|---|
Тип системы | Обычный гибрид, HEV | Подключаемый гибрид, PHEV |
Суммарная мощность | 244 hp | 324 hp |
Привод | Передний или полный, в зависимости от комплектации | Только полный |
Запас хода на электричестве | Отдельная дальность в релизе не заявлена | 45 миль, около 72 км — оценка Lexus |
Зарядка переменным током | Не предусмотрена | 10–100% примерно за 2,5 часа при 240 В |
Быстрая зарядка постоянным током | Не предусмотрена | 10–80% примерно за 35 минут на станции 50 кВт |
Время зарядки Lexus указывает для идеальных условий. Около 72 км на электричестве — оценка производителя, а не окончательный результат EPA и не гарантированный пробег. На дату подготовки материала, 21 октября 2026 года, окончательные показатели EPA в релизе ещё не опубликованы.
Что изменилось помимо мощности
Lexus переработал гибридный привод: трансмиссия, электромотор и управляющая силовая электроника объединены в более компактный узел. При разгоне система должна активнее использовать электрическую часть, уменьшая необходимость резко повышать обороты бензинового двигателя. Это заявленная задача обновления, а не результат нашего дорожного теста.
У полноприводных версий изменено управление задним электромотором. Система E-Four может поддерживать работу полного привода и при прямолинейном движении, а не только при старте, пробуксовке или прохождении поворота. Поэтому при сравнении 350h и 450h+ имеет смысл учитывать не одну мощность, но и конкретную конфигурацию привода.
35 минут на зарядке — когда это имеет смысл
У американского NX 450h+ установлен разъём NACS. Быстрая зарядка добавляет возможность пополнить батарею во время остановки, однако заявленные 35 минут относятся к диапазону 10–80%. Полностью заряженной батареи за это время Lexus не обещает.
Остановка уже запланирована или нужна только ради зарядки?
Если вы всё равно остановились на обед и рядом есть совместимая станция, зарядка может вписаться в маршрут. Если ради неё придётся съехать с дороги и отдельно ждать, сравните время и стоимость электроэнергии с продолжением поездки на бензине. Для подключаемого гибрида такая остановка — возможность, а не обязательное условие дальнейшего движения.
Это следует из самого принципа PHEV: автомобиль сочетает электрический привод с двигателем внутреннего сгорания и может продолжать поездку после расходования доступного электрического запаса. Устройство такой системы объясняет Министерство энергетики США. Возможность ездить без подключения к сети сохраняется, но регулярная зарядка позволяет чаще использовать электрическую часть.
Два сценария выбора
Есть зарядка дома или на работе. Версия 450h+ заслуживает внимания: батарею можно пополнять во время обычной стоянки. Сопоставьте ежедневный маршрут с реальной дальностью автомобиля в вашем климате, оставив запас.
Машина стоит на улице, а удобной зарядки поблизости нет. Начните сравнение с 350h. Для использования его гибридной системы не нужно менять привычный маршрут ради подключения к сети.
Оснащение: что проверить на тест-драйве
Для NX предусмотрены Premium, Premium+, F SPORT и Luxury. Передний привод доступен у 350h в двух первых комплектациях; остальные исполнения полноприводные. Центральный экран диагональю 14 дюймов теперь входит в стандартное оснащение. Среди функций салона — встроенный видеорегистратор, а в старших исполнениях предусмотрена система Sensory Concierge, объединяющая настройки света, звука, климата и ароматизации.
В обзоре от 20 октября MotorTrend отметил более спокойную работу силовой установки, но уточнил, что маршрут теста не включал автомагистраль. Autoblog в своём материале того же дня положительно оценил плавность хода и тишину, однако не все решения управления в салоне понравились автору. Это впечатления журналистов: на собственном тест-драйве полезнее проверить запуск двигателя при разгоне, удобство климатических настроек и обзор приборов из вашей посадки.
Три вопроса продавцу
Для какого рынка выпущена машина и какой зарядный разъём установлен?
Какие функции входят именно в эту комплектацию и работают в стране эксплуатации?
Какова разница в итоговой цене между сопоставимыми 350h и 450h+?
Доплату за 450h+ стоит оценивать вместе с доступностью зарядки. Сравните цену автомобиля, свой пробег и местные тарифы. Без этих данных обещать окупаемость подключаемого гибрида нельзя.
Когда ждать продажи и цены
Lexus ориентирует покупателей на выход обновлённого NX к концу 2026 года. В сообщении от 20 октября компания ещё не раскрыла цены и обещала назвать их ближе к старту продаж. Поэтому сейчас можно сравнить устройство и оснащение версий, а окончательный выбор по бюджету сделать после появления местного прайс-листа.
