Вопросы и ответы
Атмосферный V12 сохранился, но Lamborghini изменила систему питания, рабочий объём, компоновку и привод. Карбюраторы уступили место электронному впрыску, появился полный привод, а Revuelto получила три электромотора.
В 2011 году Aventador получила новый атмосферный V12 объёмом 6,5 литра, заменивший прежнюю конструкцию двигателя, которая развивалась в Miura, Countach, Diablo и Murciélago.
Двигатель V12 Revuelto развивает 825 л.с. Вся гибридная система вместе с тремя электромоторами выдаёт 1015 л.с.
3 октября 2026 года в автомобильной прессе появилось сравнение шести Lamborghini с V12: Miura, Countach, Diablo, Murciélago, Aventador и Revuelto. Команда carwow собрала их для заездов, но интереснее результата гонки сама разница между машинами. За этой цепочкой моделей стоят изменения компоновки, питания двигателя, трансмиссии и привода.
В 2026 году исполнилось 60 лет с премьеры Miura. За это время V12 сохранил атмосферную конструкцию, а автомобиль вокруг него изменился почти полностью: карбюраторы уступили место электронному впрыску, появился полный привод, а у Revuelto бензиновый двигатель работает вместе с тремя электромоторами.
Miura: двенадцать цилиндров поперёк кузова
10 марта 1966 года Lamborghini представила Miura на Женевском автосалоне. V12 разместили за пассажирским салоном, перед задней осью, причём поперёк кузова. Такая компоновка помогала сократить колёсную базу, но требовала компактно соединить двигатель и коробку передач.
Первоначальная Miura P400 развивала 350 л.с. при 7000 об/мин. Затем появились P400 S с 370 л.с. и SV с 385 л.с. В официальной истории Miura Lamborghini описывает и другие изменения SV 1971 года: более широкие задние шины, усиленное шасси, пересмотренную подвеску и отдельную систему смазки коробки передач.
Это хороший пример того, почему развитие модели нельзя оценивать только по мощности. Прибавка между первой P400 и SV составила 35 л.с., однако доработки затронули и то, как машина передаёт тягу на дорогу, и устройство её агрегатов.
Countach: мотор развернули, коробку вынесли вперёд
Прототип Countach LP500 показали в Женеве в марте 1971 года; серийная LP400 появилась в 1974-м. Вместо поперечного расположения Miura двигатель установили продольно. Коробку передач разместили перед V12, практически между сиденьями.
Первая LP400 получила четырёхлитровый двигатель мощностью 375 л.с. Позднее рабочий объём увеличили: у Countach 5000S он достиг 4,8 литра, а у Quattrovalvole — 5,2 литра. Последняя версия получила головки с четырьмя клапанами на цилиндр; мощность карбюраторного варианта составляла 455 л.с.
Название Quattrovalvole буквально указывает на эти четыре клапана. За новым обозначением стояла конкретная переделка двигателя, а не только иной кузов или набор оборудования.
Где находится коробка передач?
У Countach двигатель стоит за салоном, но коробка — перед двигателем. Поэтому выражение «среднемоторная компоновка» ещё не описывает расположение всех агрегатов. У Miura V12 установлен поперёк, у Countach — вдоль кузова, а у Revuelto коробка находится позади двигателя и тоже развёрнута поперёк. Компоновка трансмиссии менялась вместе с задачами автомобиля, хотя двигатель оставался за спинами водителя и пассажира.
Diablo и Murciélago: впрыск и полный привод
21 января 1990 года Lamborghini представила Diablo. Её 5,7-литровый V12 развивал 492 л.с. и использовал электронный впрыск топлива. В основе двигателя оставалась конструкция, развивавшаяся со времён предыдущих Lamborghini, но дозирование топлива уже не зависело от карбюраторов.
Первая Diablo была заднеприводной. В 1993 году появилась Diablo VT с полным приводом: вискомуфта позволяла передавать часть крутящего момента на передние колёса. Поэтому две Diablo разных модификаций могут заметно отличаться устройством трансмиссии, даже если внешне выглядят близко.
В сентябре 2001 года на автосалоне во Франкфурте дебютировала Murciélago. Её начальный V12 объёмом 6,2 литра выдавал 580 л.с., а полный привод входил в конструкцию модели с самого начала. Семейство впоследствии дошло до 670 л.с. у LP 670-4 SV.
На этом этапе Lamborghini увеличивала не только отдачу двигателя. Развитие привода расширяло возможности передачи мощности на дорогу: к задним ведущим колёсам добавились передние, а управление тягой стало сложнее.
Aventador: новый V12 вместо дальнейшей доработки старого
В 2011 году Lamborghini представила Aventador LP 700-4. Для него разработали новый атмосферный V12 объёмом 6,5 литра и мощностью 700 л.с. Автомобиль получил углепластиковый монокок и полный привод.
Здесь проходит важная граница в истории двигателя. Miura, Countach, Diablo и Murciélago связаны развитием ранней конструкции V12 Lamborghini; Aventador открыл следующую главу с новым мотором. Общие двенадцать цилиндров не означают, что во всех поколениях стоял один агрегат с увеличенным рабочим объёмом.
В дальнейшем двигатель Aventador тоже совершенствовали. Например, у SVJ его мощность достигла 770 л.с. Но даже эта версия обходилась без электромоторов: бензиновый V12 самостоятельно обеспечивал тягу силовой установки.
Шесть поколений: как росла мощность
В таблице приведены исходные серийные версии моделей. Это позволяет проследить развитие поколений, не смешивая базовую Miura с поздним Aventador SVJ или специальной версией Revuelto.
Модель | Год дебюта версии | Номинальный объём V12 | Мощность V12 | Ключевое изменение |
|---|---|---|---|---|
Miura P400 | 1966 | 4,0 л | 350 л.с. | Поперечный двигатель за салоном |
Countach LP400 | 1974 | 4,0 л | 375 л.с. | Продольный двигатель, коробка перед ним |
Diablo | 1990 | 5,7 л | 492 л.с. | Электронный впрыск; полный привод добавлен позднее у VT |
Murciélago | 2001 | 6,2 л | 580 л.с. | Полный привод с начала выпуска модели |
Aventador LP 700-4 | 2011 | 6,5 л | 700 л.с. | Новый V12 и углепластиковый монокок |
Revuelto | 2023 | 6,5 л | 825 л.с. | Три электромотора; 1015 л.с. у всей системы |
Объём указан по округлённым обозначениям производителя. Мощность указана в метрических лошадиных силах, которые Lamborghini обозначает как CV. Версии из свежего заезда carwow отличаются от некоторых машин в таблице: например, там участвовала Miura SV, а не первоначальная P400.
Revuelto: V12 стал частью гибридной системы
29 марта 2023 года Lamborghini представила Revuelto — серийный подключаемый гибрид с V12. Атмосферный двигатель объёмом 6,5 литра развивает 825 л.с. при 9250 об/мин. Вместе с тремя электромоторами силовая установка выдаёт 1015 л.с.
Два электромотора расположены спереди, третий связан с трансмиссией сзади. Восьмиступенчатая коробка с двумя сцеплениями установлена поперечно позади V12. Литийионная батарея заняла центральный тоннель — место, которое в прежней архитектуре использовалось для механической связи с передней осью.
Устройство силовой установки можно изучить на официальной странице Revuelto. Сохранив атмосферный мотор, Lamborghini изменила способ организации полного привода: передние колёса здесь приводятся электромоторами.
825 или 1015 л.с.: что сравнивать с Miura?
1015 л.с. — мощность всей гибридной системы, а не самого V12. Для сравнения бензиновых двигателей нужны 825 л.с. Revuelto и 350 л.с. первоначальной Miura. Для сравнения автомобилей в целом нужно учитывать также электромоторы, массу, шины, привод и трансмиссию. Lamborghini отдельно указывает мощность двигателя в русскоязычной технической брошюре Revuelto.
Что показывает заезд старых и новых Lamborghini
В сравнении carwow новейшая Revuelto опередила Aventador и Murciélago. У классических машин результаты зависели и от способа старта: часть заездов проводили с хода, чтобы беречь сцепления. Это наблюдения в конкретном испытании, а не заводские показатели разгона или универсальный рейтинг всех версий Lamborghini.
Для читателя такой заезд полезен как наглядное сравнение разных подходов. У классических участников заезда водитель сам работает со сцеплением и передачами; современная гибридная машина распределяет тягу между несколькими моторами. Одинаковое число цилиндров не делает их одинаковыми по поведению.
За 60 лет изменился не только V12, но и способ использовать его мощность. Miura требовала компактно разместить большой мотор, Countach задала другую компоновку, Diablo и Murciélago принесли новые системы питания и привода. Aventador получил новый двигатель, а Revuelto объединила атмосферный V12 с электрической тягой. Именно эти изменения объясняют разницу между поколениями лучше, чем одна строка с лошадиными силами.
