Hyundai показала Avante восьмого поколения 26 июня 2026 года: что известно о новом Elantra

26 июня 2026 года Hyundai впервые показала The All New Avante на пресс-дне выставки Busan Mobility Show в комплексе BEXCO в Пусане. Это восьмое поколение компактного седана, которое пришло на смену модели 2020 года. На части экспортных рынков семейство продаётся под именем Elantra, но Hyundai пока не объявила, где, когда и под каким названием будет доступна новинка за пределами Кореи.

Премьера важна не только новым кузовом. Hyundai увеличила габариты, заменила базовый бензиновый двигатель на двухлитровый агрегат и впервые вывела в этот класс мультимедийную систему Pleos Connect с голосовым AI-агентом Gleo AI. При этом цены, комплектации и официальные данные по расходу топлива ещё не раскрыты.

Что Hyundai представила 26 июня

Новый Avante - это не рестайлинг, а полная смена поколения. Hyundai называет его восьмой генерацией модели и подчёркивает, что с выхода предыдущего автомобиля прошло шесть лет. Подробности премьеры опубликованы в официальном сообщении Hyundai Motor Group о Busan Mobility Show 2026.

Внешне седан получил более угловатые формы в стилистике Art of Steel, H-образные световые элементы спереди и сзади, тонкие наружные зеркала и выдвижные ручки дверей. Однако главная практическая перемена - не дизайн, а увеличенный кузов и новая цифровая архитектура салона.

Размеры: Avante стал заметно крупнее

Прибавка в длине и колёсной базе должна дать больше пространства в салоне, прежде всего для пассажиров второго ряда. Но Hyundai пока не опубликовала размеры места для ног, объём багажника и массу автомобиля, поэтому оценивать фактический выигрыш по салону рано.

Два силовых агрегата: бензиновый 2.0 и гибрид 1.6

На старте для Avante заявлены две версии. Бензиновая получит двигатель 2.0 мощностью 149 PS в паре с вариатором IVT. Гибрид использует 1,6-литровую установку Smartstream, а её суммарная мощность составляет 157 PS. Для гибрида Hyundai сообщает об обновлённой конструкции трансмиссии, более мощном тяговом электромоторе P2 и увеличенной ёмкости батареи, но точные параметры батареи и крутящий момент пока не названы.

Данные о расходе топлива, динамике и уровне выбросов ещё не опубликованы. Поэтому сравнивать новый Avante с нынешним Elantra Hybrid или конкурентами по экономичности пока некорректно.

Гибрид также получил систему Smart Regenerative Braking 3.0. Она использует информацию о дорожной ситуации впереди и маршруте навигации, чтобы выбирать интенсивность рекуперации, автоматически замедлять автомобиль и при необходимости доводить его до остановки. Отдельный режим Stay Mode позволяет на стоянке пользоваться климат-контролем и мультимедиа без запуска двигателя.

Pleos Connect и Gleo AI: что меняется в салоне

В зависимости от версии в центре передней панели будет установлен экран диагональю 12,9 или 14,6 дюйма. Перед водителем размещён отдельный узкий дисплей с базовой информацией о движении. Hyundai сохранила физические кнопки рядом с экраном, а не перевела все функции в меню мультимедиа.

Новая система Pleos Connect работает на Android Automotive OS. В ней предусмотрены разделение экрана, установка приложений через Pleos App Market и беспроводные обновления. Gleo AI - голосовой агент на базе большой языковой модели; Hyundai заявляет для него работу с поиском маршрута, настройками автомобиля и отдельными информационными запросами. Подход к платформе и её базовые функции компания объяснила в официальной презентации Pleos Connect.

Наличие онлайн-сервисов, приложений и голосовых функций будет зависеть от рынка, языка и локальных правил. Для экспортного Elantra состав цифровых возможностей пока не подтверждён.

Новые системы помощи водителю

Hyundai заявила десять подушек безопасности и расширенный набор ассистентов. Среди новых для марки функций названы навигационный адаптивный круиз-контроль NSCC 2 и экстренное торможение при нажатии кнопки P на электронном селекторе передач. NSCC 2 умеет заранее снижать скорость в зонах ограничений, перед лежачими полицейскими и перекрёстками, а после их прохождения возвращаться к установленной скорости.

Также упомянуты ассистент предотвращения ошибочного нажатия педали, автоматическое руление при движении задним ходом по ранее пройденной траектории, дистанционная парковка и камеры кругового обзора. Полный список систем и их доступность по комплектациям Hyundai опубликует позднее. Больше деталей о самом автомобиле и его дебюте есть в материале Hyundai Motor Group о мировой премьере The All New Avante.

Когда начнутся продажи

Hyundai планирует раскрыть комплектации, официальные показатели экономичности и цены в третьем квартале 2026 года, после чего начнёт принимать заказы в Корее. Даты выхода в других странах, возможное название Elantra и спецификации для экспортных рынков компания пока не сообщала.

Новый Avante уже представлен как серийная модель, но пока не стал автомобилем с опубликованным прайс-листом и полной технической спецификацией. На сегодня известно главное: Hyundai увеличила седан, подготовила бензиновую и гибридную версии, добавила более современную мультимедиа-систему и перенесла