La 29.07.2026, publicațiile auto au relatat despre compensațiile acordate proprietarilor de Volvo EX90 care au cumpărat mașina cu un sistem LiDAR montat pe plafon, dar pentru care funcțiile promise nu au fost lansate. Pentru Norvegia a fost indicată o sumă concretă: 18 000 de coroane norvegiene pentru fiecare mașină, aproximativ 1800 de euro potrivit estimărilor publicate la data respectivă.
Situația vizează două grupuri de mașini. La primele EX90 din anul model 2025, sistemul LiDAR este montat fizic, însă funcțiile așteptate au rămas indisponibile. EX90 din anul model 2026 au început să fie produse fără acest senzor, dar au primit un sistem electric de 800 V, un computer central mai puternic și funcții noi de asistență pentru șofer.
Pe scurt
Proprietarii norvegieni ai mașinilor echipate cu LiDAR primesc 18 000 de coroane; au fost raportate compensații și în Suedia, însă nu există o procedură publică unică pentru toate țările. Separat, Volvo înlocuiește gratuit computerul central al modelelor EX90 din anul model 2025. Noile EX90 sunt produse fără LiDAR și folosesc camere, radare și senzori ultrasonici.
Cum a trecut EX90 de la senzorul principal la renunțarea la LiDAR
La prezentarea inițială a modelului EX90, modulul LiDAR de dimensiuni mari, amplasat deasupra parbrizului, a fost una dintre principalele caracteristici ale mașinii. Senzorul trebuia să creeze o imagine tridimensională a spațiului din jur și să stea la baza viitoarelor funcții de siguranță și asistență pentru șofer. Primele mașini au ajuns la clienți cu dispozitivul montat, dar fără toate funcțiile promise.
La 11.11.2025, Volvo a actualizat pagina oficială de asistență și a anunțat că modelele EX90 și ES90 vor fi produse fără LiDAR. La acel moment, decizia a fost explicată prin disponibilitatea limitată a echipamentului. Compania a precizat că va contacta direct clienții afectați și că mașinile respectă standardele interne de siguranță Volvo, păstrând un nivel ridicat de asistență pentru șofer, cu sau fără LiDAR.
Data | Ce s-a întâmplat | Ce înseamnă pentru proprietar |
|---|---|---|
23.09.2025 | Volvo a deschis comenzile pentru EX90 din 2026, cu sistem de 800 V și două procesoare Orin | Noua platformă hardware a apărut pe modelul de serie |
11.11.2025 | Volvo a anunțat oficial producția modelului EX90 fără LiDAR | O parte dintre comenzile existente au fost modificate, iar clienții urmau să fie informați direct |
13.03.2026 | Au fost publicate condițiile pentru actualizarea gratuită a computerului central al modelului EX90 din 2025 | Este necesară o vizită la service de aproximativ o zi |
29.07.2026 | Au apărut informații despre compensații pentru LiDAR-ul care nu a funcționat | Pentru Norvegia au fost indicate 18 000 de coroane; condițiile diferă în funcție de țară |
Cine primește compensații și în ce cuantum
Potrivit publicațiilor auto din Norvegia și Republica Moldova, proprietarii modelelor EX90 și ES90 echipate cu LiDAR primesc în Norvegia 18 000 de coroane norvegiene. PiataAuto relatează și despre o compensație confirmată în Suedia, estimată la aproximativ 1800 de euro, însă condițiile exacte pentru Suedia nu au fost publicate într-un anunț Volvo disponibil public.
Aceasta nu este o plată globală anunțată pentru fiecare model EX90 din toate țările. Valoarea, forma compensației și categoria beneficiarilor pot varia. Proprietarul trebuie să solicite în scris condițiile de la reprezentanța națională Volvo sau de la dealer, folosind VIN-ul, mai ales dacă mașina este luată în leasing, este utilizată ca vehicul demonstrativ sau a fost revândută.
Potrivit PiataAuto, senzorul mașinilor deja produse va rămâne pe plafon, deoarece nu există un program pregătit pentru demontarea acestuia și înlocuirea panoului plafonului. În același timp, funcțiile pe care Volvo intenționa să le dezvolte pe baza datelor LiDAR nu urmează să fie lansate. La data publicării nu a fost identificat un buletin tehnic Volvo public care să descrie modul de funcționare ulterior al senzorului instalat.
Nu confundați cele două programe
Compensația pentru LiDAR este legată de plata echipamentului și a funcțiilor care nu au fost implementate. Ea depinde de țară și de mașina respectivă.
Înlocuirea gratuită a computerului central este destinată modelelor EX90 din anul model 2025. Este o actualizare hardware și software, nu o plată în bani.
O singură mașină ar putea intra în ambele programe, însă eligibilitatea pentru actualizarea computerului nu confirmă automat dreptul la compensație financiară.
Ce vor primi gratuit proprietarii modelelor EX90 din 2025
Pe pagina de asistență Volvo pentru Republica Moldova, actualizată la 13.03.2026, se precizează că modelele EX90 din anul model 2025 beneficiază de înlocuirea gratuită a computerului central. Mașina primește o configurație cu două procesoare NVIDIA DRIVE AGX Orin și software compatibil.
Actualizarea nu poate fi instalată exclusiv „over the air”: unitatea veche nu este compatibilă cu noul pachet software. Dealerul trebuie să invite proprietarul la service, iar instalarea echipamentului și a software-ului durează aproximativ o zi. După aceea, mașina va putea primi actualizările OTA compatibile ulterioare.
În lista de funcții, Volvo menționează Park Pilot Assist pentru parcarea paralelă, reglarea distanței în Pilot Assist, avertizări Connected Safety bazate pe date din cloud, Emergency Stop Assist cu apelarea automată a serviciilor de ajutor pe anumite piețe, comunicare vocală cu pasagerii din spate și preîncălzirea manuală a bateriei înaintea încărcării rapide. Disponibilitatea fiecărei funcții depinde de țară și de nivelul de echipare.
Prin ce diferă tehnic EX90 din 2026
La 23.09.2025, Volvo a deschis comenzile pentru EX90 actualizat și a prezentat modificările într-un comunicat de presă oficial despre modelul din 2026.
arhitectura de 800 V a înlocuit sistemul anterior de 400 V și a redus pierderile termice în timpul încărcării;
la o stație de 350 kW, mașina poate adăuga până la 250 km de autonomie estimată în 10 minute, dacă bateria este precondiționată;
două procesoare NVIDIA DRIVE AGX Orin asigură o putere de calcul totală de 500 TOPS;
au fost adăugate avertizări privind carosabilul alunecos, pericolele și accidentele din față, un sistem extins de evitare automată în întuneric și un asistent pentru parcarea paralelă;
lista de echipamente include un plafon panoramic electro-cromic cu transparență reglabilă.
Sistemul de propulsie de 800 V nu este montat pe modelele EX90 din 2025. Campania de service gratuită vizează computerul central și software-ul, nu bateria de tracțiune, electronica de putere sau arhitectura de încărcare.
Pe piața europeană, gama din 2026 include versiunea cu tracțiune spate Single Motor și două variante cu tracțiune integrală. Specificațiile germane indică baterii de 92 și 106 kWh, puteri cuprinse între 245 și 500 kW, o autonomie de până la 622 km conform WLTP și încărcare în curent continuu la până la 350 kW. Pentru încărcarea la puterea maximă este declarat un timp de 22 de minute pentru trecerea de la 10 la 80%, în condiții favorabile. Parametrii pot varia pe alte piețe.
A devenit EX90 mai puțin sigur fără LiDAR?
Volvo susține că versiunile cu și fără senzor respectă standardele de siguranță ale mărcii. Mașina păstrează camerele, radarele, senzorii ultrasonici, sistemul de monitorizare a stării șoferului și unitatea de calcul puternică. Totuși, această afirmație a producătorului nu înseamnă că setul de senzori este complet echivalent cu sistemul promis inițial sau că mașina a primit capacități de conducere autonomă.
EX90 rămâne o mașină cu sisteme de asistență pentru șofer, nu un vehicul autonom. Șoferul trebuie să urmărească drumul și răspunde pentru controlul mașinii. Testele independente ale versiunii concrete fără LiDAR sunt mai relevante decât concluziile generale bazate pe primele mașini, deoarece configurația hardware s-a schimbat.
Ce trebuie să verifice proprietarul sau cumpărătorul
Verificați după VIN anul modelului, data producției și prezența modulului LiDAR pe plafon.
Cereți dealerului să enumere în scris funcțiile active și cele amânate pentru mașina respectivă și pentru țara în care este utilizată.
Pentru EX90 din 2025, verificați eligibilitatea pentru instalarea gratuită a celor două procesoare Orin și data programării la service.
Solicitați separat condițiile compensației pentru LiDAR: suma, forma plății, termenul de depunere a cererii și regulile aplicabile mașinilor în leasing.
La alegerea unui EX90 din 2026, nu transferați automat caracteristicile de încărcare ale versiunii din 2025: arhitecturile electrice ale celor două modele sunt diferite.
Concluzie
Volvo a abordat problema în două moduri. Noile modele EX90 sunt produse fără LiDAR și primesc o platformă electronică mai performantă, iar proprietarilor mașinilor timpurii li se oferă înlocuirea gratuită a computerului central. Compensația financiară pentru senzor este o măsură regională separată: pentru Norvegia este confirmată suma de 18 000 de coroane, însă nu există încă reguli universale pentru toate piețele.
Pentru cumpărător, concluzia este clară: denumirea EX90 nu garantează un echipament identic. Înainte de achiziție trebuie verificate anul modelului, VIN-ul, arhitectura de încărcare, prezența LiDAR, versiunea computerului central și lista sistemelor de asistență care funcționează efectiv.
