Volkswagen a prezentat modelul de serie ID. Cross — un crossover electric compact care ocupă în noua gamă a mărcii aproximativ același loc ca modelul pe benzină T-Cross. Modelul are tracțiune față, două baterii de tracțiune, trei niveluri de putere și o autonomie de până la 427 km conform ciclului WLTP.
Premiera mondială a modelului Volkswagen ID. Cross a avut loc pe 15 iulie 2026. În aceeași zi, compania a deschis precomenzile în Germania. Lansarea pe piața europeană este programată pentru toamna anului 2026, însă datele exacte de începere a livrărilor vor depinde de fiecare țară.
De la concept la modelul de serie
Viitorul crossover electric compact a fost prezentat pentru prima dată pe 7 septembrie 2025, la expoziția IAA Mobility din München. Atunci, Volkswagen a prezentat conceptul ID. CROSS și a anunțat că versiunea de serie va apărea în 2026.
Pe 16 martie 2026, producătorul a dezvăluit principalele caracteristici ale automobilului de preerie: platforma MEB+, tracțiunea față, două baterii și un preț de pornire estimat la aproximativ 28 000 de euro. Versiunea finală a fost prezentată oficial de Volkswagen pe 15 iulie 2026.
Automobilul de serie păstrează ideea generală a conceptului, dar unele caracteristici au fost actualizate. Autonomia maximă declarată a crescut de la 420 la 427 km, iar volumul portbagajului principal — de la 450 la 475 de litri. Compartimentul frontal păstrează un volum de 25 de litri.
Principalele caracteristici ale Volkswagen ID. Cross
Parametru | Valoare |
Tipul automobilului | Crossover electric compact, 5 locuri |
Platformă | Volkswagen MEB+ |
Tracțiune | Față |
Putere | 85, 99 sau 155 kW (116, 135 sau 211 CP) |
Baterii | 37 kWh LFP sau 52 kWh NMC, capacitate utilă |
Autonomie WLTP | Până la 316 sau până la 427 km, în funcție de baterie |
Încărcare în curent continuu | Până la 90 sau 105 kW |
Încărcare în curent alternativ | Până la 11 kW |
Lungime | 4 153 mm |
Lățime | 1 794 mm |
Înălțime | 1 581 mm |
Ampatament | 2 601 mm |
Portbagaj principal | 475 l |
Portbagaj frontal | 25 l |
Preț de pornire în Germania | De la 27 995 de euro pentru viitoarea versiune de bază Trend |
Două baterii și trei niveluri de putere
ID. Cross este unul dintre primele modele construite pe platforma MEB+ actualizată, cu tracțiune față. Motorul electric APP290 este montat în partea din față și va fi disponibil în trei versiuni: 85 kW, 99 kW și 155 kW. Cuplul maxim este indicat de numărul 290 din denumirea unității și ajunge la 290 Nm.
Modelul poate fi echipat cu două baterii. Versiunea de bază folosește un acumulator cu litiu-fier-fosfat, cu o capacitate utilă de 37 kWh. Autonomia calculată ajunge la 316 km conform WLTP. Bateria mai mare, de 52 kWh, utilizează chimie nichel-mangan-cobalt și asigură până la 427 km.
Volkswagen nu a prezentat încă în detaliu toate combinațiile dintre motoare, baterii și nivelurile de echipare. Confirmarea disponibilă arată că modelul de bază ID. Cross Trend va combina motorul de 85 kW cu bateria de 37 kWh. La începutul perioadei de comenzi, cumpărătorii din Germania au putut alege versiunile Life și Style, cu motor de 155 kW și baterie de 52 kWh.
Cât durează încărcarea
Bateria mai mică acceptă încărcare în curent continuu la o putere de până la 90 kW, iar cea mai mare — de până la 105 kW. Potrivit Volkswagen, încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 23 de minute pentru bateria de 37 kWh și aproximativ 24 de minute pentru acumulatorul de 52 kWh.
Puterea maximă de încărcare diferă între cele două versiuni, însă timpul declarat este aproape identic. Explicația ține de capacitatea acumulatorilor și de forma curbei de încărcare, nu doar de numărul maxim de kilowați furnizați de stație. La un dispozitiv AC de acasă sau public, ambele versiuni pot accepta până la 11 kW. Descrierea detaliată a bateriilor și a sistemului de încărcare este disponibilă în materialul tehnic oficial Volkswagen.
Apropiat ca dimensiuni de T-Cross, dar mai încăpător
ID. Cross are o lungime de 4 153 mm și un ampatament de 2 601 mm. Platforma electrică a permis mărirea distanței dintre punți și utilizarea mai eficientă a spațiului din habitaclu. Modelul este proiectat pentru cinci persoane.
Portbagajul principal are un volum de 475 de litri — cu 20 de litri mai mult decât T-Cross cu motor cu ardere internă. Sub capotă se află un compartiment suplimentar de 25 de litri, în care pot fi depozitate cablul de încărcare și obiectele mici.
Versiunea cu bateria de 52 kWh poate tracta o remorcă cu o masă totală de până la 1 200 kg. Sarcina verticală admisă pe cârlig este de 75 kg. Aceeași limită este declarată pentru sarcina dinamică pe plafon, astfel că producătorul permite montarea unui portbagaj de plafon sau a unui cort compact.
Volkswagen readuce butoanele fizice
Habitaclul include un instrumentar digital cu diagonala de 10,25 inch și un ecran central de 12,9 inch pentru sistemul multimedia. Instrumentarul de bord are un mod retro, cu un design inspirat de ultimele versiuni ale primei generații Volkswagen Golf, însă în locul turometrului afișează puterea actuală și consumul de energie.
Volanul și panoul frontal folosesc butoane fizice obișnuite. Pe consola centrală a fost montat un regulator separat pentru volum, utilizabil atât de șofer, cât și de pasagerul din față. Este o schimbare vizibilă față de primele automobile electrice din familia ID., în care multe funcții au fost transferate pe suprafețe tactile.
În funcție de nivelul de echipare, pentru ID. Cross sunt anunțate faruri matrix, cameră cu vedere panoramică, parcare de la distanță prin intermediul smartphone-ului, pilot automat adaptiv și Connected Travel Assist. Acest ultim sistem poate recunoaște culoarea roșie a semaforului și poate opri automobilul în limitele posibilităților sale. Pentru versiunea de 155 kW va fi disponibilă suspensia adaptivă DCC.
Niveluri de echipare și prețuri
Gama include versiunile Trend, Life și Style. Versiunea de bază Trend va primi încărcare rapidă la 90 kW în echiparea standard. Pentru Life sunt anunțate jante de 18 inch, climatizare pe două zone, pilot automat adaptiv și cameră pentru mersul înapoi. Style adaugă faruri matrix, încălzirea scaunelor și a volanului, stopuri spate tridimensionale și sistem de acces fără cheie.
Prețul de 27 995 de euro se referă doar la viitoarea versiune de bază Trend de pe piața germană. Aceasta va fi echipată cu un motor de 85 kW și o baterie de 37 kWh și va apărea ulterior. Versiunile Life și Style, disponibile pentru precomandă din 15 iulie 2026, cu sistem de propulsie de 155 kW și baterie de 52 kWh, costă în Germania de la 36 525 de euro.
Prețurile pentru celelalte țări, lista completă a echipamentelor standard de pe fiecare piață și datele exacte ale primelor livrări nu au fost încă prezentate integral. Prin urmare, prețul din Germania nu poate fi transferat automat pe celelalte piețe europene.
Ce trebuie știut înainte de începerea vânzărilor
ID. Cross nu este o versiune electrică a modelului T-Cross existent, ci un model separat, construit pe o altă platformă. Deși dimensiunile exterioare sunt similare, acesta oferă mai mult spațiu pentru bagaje, un compartiment de depozitare frontal și un sistem de propulsie complet electric.
Principalele caracteristici confirmate ale modelului sunt autonomia de până la 427 km, încărcarea de la 10 la 80% în aproximativ 24 de minute și portbagajul principal cu un volum de 475 de litri. Înainte de cumpărare va fi însă necesar să așteptați configuratoarele locale: nivelurile de echipare, prețurile, opțiunile disponibile și termenele de livrare vor fi diferite de la o țară la alta.
