RO
Întrebări și răspunsuri
Potrivit publicațiilor auto de specialitate, Destrier ar fi un exemplar unicat bazat pe Bugatti Bolide, cu o caroserie și un habitaclu diferite. Bugatti nu a publicat însă un comunicat separat care să confirme denumirea sau proiectul.
Sursele de specialitate menționează un motor W16 de 8,0 litri, cu patru turbocompresoare și 1 578 CP, o cutie robotizată cu șapte trepte și tracțiune integrală. Aceste date nu sunt confirmate printr-o fișă tehnică oficială Bugatti.
Statutul omologării nu a fost dezvăluit. Bugatti precizează oficial că Bolide este o mașină de curse care nu este destinată drumurilor publice, dar nu a comunicat dacă Destrier are o omologare rutieră sau ce modificări tehnice ar include.
La 6 august 2026, publicații auto de specialitate au relatat despre Bugatti Destrier — un exemplar unicat care, potrivit informațiilor disponibile, ar fi fost creat pe baza modelului de circuit Bolide și ar fi primit un motor W16 de 8,0 litri, cu patru turbocompresoare și o putere de 1 578 CP. Se mai vorbește despre o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte și tracțiune integrală.
Există însă o precizare importantă. La 9 august 2026, în publicațiile oficiale Bugatti disponibile nu există un comunicat de presă separat cu denumirea Destrier. Prin urmare, numele, puterea, configurația tehnică și statutul proiectului sunt prezentate aici ca informații provenite din presa de specialitate, nu ca specificații confirmate de producător.
Ce se relatează despre Destrier
Potrivit publicațiilor auto, Destrier folosește baza tehnică a modelului Bugatti Bolide, dar are o caroserie și un habitaclu diferite. Dacă Bolide este construit în jurul aerodinamicii pentru circuit, Destrier ar avea, conform informațiilor din presă, un aspect exterior mai puțin agresiv și un interior mai apropiat de cel al unui hiperautoturism destinat șoselei.
Puterea declarată de 1 578 CP coincide cu cea a modelului Bolide prezentat în materialele publicațiilor. Ca informație atribuită surselor, această valoare pare plauzibilă, dar nu înlocuiește fișa tehnică a modelului. Până la publicarea unui comunicat Bugatti, nu se poate afirma că Destrier are aceeași calibrare a motorului, o transmisie identică sau omologare pentru drumurile publice.
De ce contează faptul că este „bazat pe Bolide”
Bolide nu este doar un model Bugatti cu un eleron mai mare. În materialele oficiale, marca precizează clar că este o mașină de curse, care nu este destinată drumurilor publice. Modelul este conceput pentru pneuri slick, apăsare aerodinamică ridicată și utilizare pe circuit. Dacă Destrier are o misiune diferită, modificările ar trebui să vizeze nu doar panourile de caroserie, ci și răcirea, suspensia, calibrările și omologarea.
Ce confirmă oficial Bugatti
La 7 august 2025, Bugatti a prezentat Programme Solitaire — un program dedicat automobilelor construite ca exemplare unice. Marca a anunțat un număr de cel mult două astfel de mașini pe an și a prezentat primul proiect, Brouillard. Existența acestui program confirmă formatul automobilelor unicat, dar nu dovedește că Destrier face parte din el: Bugatti nu a oferit până acum o confirmare separată.
La 3 iunie 2026, într-un material oficial despre un eveniment destinat proprietarilor de Bolide, compania a subliniat din nou caracterul de circuit al modelului și a precizat că acesta nu este destinat utilizării pe drumurile publice. Într-o altă comunicare, Bugatti amintește că Bolide a fost construit în jurul unei structuri ușoare și al motorului W16, pentru cele mai solicitante circuite.
Compania a mai anunțat că, în 2025, ultimul Bolide a fost predat proprietarului, iar producția proiectelor cu motor W16 se apropia de final. Acest context este prezentat în retrospectiva oficială Bugatti din 7 ianuarie 2026. El explică interesul pentru informațiile despre un nou automobil cu motor W16, dar nu permite desemnarea lui Destrier drept „ultimul Bugatti cu W16” fără o formulare explicită din partea mărcii.
Ce nu poate fi considerat încă stabilit
Detaliu | Statut la 9 august 2026 |
|---|---|
Denumirea Bugatti Destrier | Relatată de publicații de specialitate; nu a fost identificat un comunicat separat al Bugatti. |
Exemplarul unicat și legătura cu Bolide | Relatate de publicații de specialitate; formatul automobilelor construite individual corespunde modelului confirmat de Programme Solitaire. |
Motor W16, 1 578 CP, tracțiune integrală și cutie cu șapte trepte | Relatate de publicații de specialitate; este necesară o specificație a producătorului. |
Omologarea, prețul, proprietarul, numărul de exemplare și data livrării | Nu au fost dezvăluite. |
Cum deosebești o informație rară de un model confirmat
Pentru un automobil de serie sunt, de regulă, suficiente prezența modelului în configurator, un comunicat de presă și date tehnice. În cazul unui exemplar unicat, lucrurile stau diferit: unele informații pot apărea abia după o prezentare privată sau după debutul public. Totuși, setul minim de date ar trebui să fie clar — un material oficial cu denumirea, fotografii, descrierea bazei tehnice și statutul privind utilizarea pe drumurile publice.
Deocamdată, Destrier este mai interesant ca subiect care pune în discuție granița dintre o mașină de circuit, un proiect de caroserie construit la comandă și un hiperautoturism destinat șoselei. Când Bugatti își va publica propriile date, va deveni clar ce s-a schimbat față de Bolide și dacă Destrier poate fi considerat un model de sine stătător, nu doar o caroserie individuală montată pe o bază tehnică deja cunoscută.
Concluzia principală
Informațiile publicate la 6 august 2026 oferă suficiente elemente pentru o analiză atentă, dar nu pentru concluzii categorice. Caracteristicile exacte ale lui Destrier, statutul său juridic și locul ocupat în programul Bugatti nu sunt confirmate de producător. În această situație, este mai corect să păstrăm întrebările deschise decât să atribuim automobilului un preț, recorduri sau o omologare rutieră despre care Bugatti nu a comunicat încă nimic.
