Noul Bentley Continental GT: când luxul sună altfel
Bentley Continental GT a fost întotdeauna o mașină în care viteza nu strigă — ea sună nobil, sigură și scumpă. Și în noua generație modelul face un pas important: epoca legendarului W12 intră în istorie, iar pe scenă apare V8 hibrid — nu ca un compromis, ci ca un nou nivel de putere și inteligență.
Bentley numește noul Continental GT nu doar o actualizare, ci o nouă capitol în istoria grand-tourer-ului: design proaspăt, arhitectură nouă a unității de propulsie și șasiu reproiectat fac automobilul în același timp mai modern și „mai Bentley” decât înainte.
Ce s-a schimbat la Continental GT de nouă generație
Noul Continental GT este a patra generație a modelului, pe care Bentley o prezintă ca o combinație între:
design mai curat, sculptural,
tren de rulare hibrid modern,
manevrabilitate îmbunătățită păstrând în același timp netezimea caracteristică mărcii.
Design: o nouă perspectivă asupra grand-tourer-ului Bentley
Exteriorul a devenit mai expresiv, dar fără agresivitate. Bentley subliniază noua ADN de design, inspirată de modelele Bacalar și Batur (ideea cheie — forme „pure” și reținere premium).
Principalul: noul V8 hibrid în locul W12
Acesta este cel mai discutat aspect: W12 nu mai există — acum Continental GT trece la un V8 de 4.0 litri twin-turbo + motor electric.
Bentley folosește două configurații hibride principale:
Ultra Performance Hybrid (cea mai puternică variantă)
782 PS (771 bhp)
1000 Nm
0–100 km/h: 3.2 s
viteză maximă: 335 km/h
Acestea sunt cifrele pe care Bentley le oferă pentru noul Continental GT cu „Ultra Performance Hybrid V8”.
Bentley Continental GT S (2026): sport fără brutalitate
Dacă Continental GT obișnuit este un grand-tourer de zi cu zi pentru cei care nu iubesc asprimea afișată, atunci Continental GT S este conceput pentru șoferul care vrea ca Bentley să sune și să se simtă mai viu.
Bentley a lansat două versiuni imediat:
Continental GT S
Continental GTC S (cabriolet)
Caracterul versiunii S: „mijlocul” între baza și Speed
Practic, GT S ocupă poziția între Continental GT standard și Speed:
putere la nivelul hibridului „obișnuit”,
dar cu elemente de șasiu și tehnologii specifice versiunilor mai scumpe.
Caracteristici tehnice Continental GT S
Sursele indică faptul că Continental GT S utilizează instalația hibridă High Performance Hybrid:
aprox. 680 PS
930 Nm
0–100 km/h: 3.5 s
viteză maximă: 306 km/h
Șasiu și manevrabilitate: tehnologii preluate de la Speed și Mulliner
Bentley a făcut o mutare puternică: GT S primește pachetul Bentley Performance Active Chassis, anterior disponibil doar pe execuțiile mai „superioare”.
Acesta include:
tracțiune activă integrală
vectorizare a cuplului (pe punți)
48V Bentley Dynamic Ride (stabilizare activă a ruliului)
amortizoare adaptive
direcție pe toate roțile
blocare electronică a diferențialului (eLSD)
Exact acestea schimbă senzațiile: Continental rămâne un coupé luxury greu, dar acum în viraje se simte mai strâns, „mai scurt”, mai precis.
Diferențele exterioare ale GT S: Blackline și estetică mai întunecată
Versiunea S face vizual Continental-ul mai mult „night-luxury”:
iluminare față mai închisă,
elemente decorative întunecate,
accente negre în loc de crom (specificație Blackline),
un aspect mai sportiv fără kitsch.
Interior: Bentley rămâne Bentley
Schimbarea motorului nu a schimbat esențialul: Continental GT — nu este despre „a merge repede”, ci despre a trăi frumos în viteză.
Bentley continuă linia:
materiale luxoase,
tapițerie manuală semnătură,
atenție la senzațiile tactile,
atmosferă de lounge privat.
De ce noul Continental GT nu este „adio epocii”, ci începutul uneia noi
W12 este o legendă. Dar noul V8 hibrid transmite un gând esențial: Bentley trece la o nouă formă de putere elitară.
Acum luxul Continental GT înseamnă:
răspuns instantaneu al sistemului hibrid,
liniște și caracter electric acolo unde este necesar,
și un imens rezervor de cuplu când șoferul decide să reamintească lumii că este Bentley.
Modele Bentley populare
