RO
Întrebări și răspunsuri
A110 FUTURE este un prototip funcțional și un automobil de test pentru verificarea platformei, bateriilor și sistemului de propulsie al celei de-a treia generații A110. Nu este o mașină de serie și nici designul final al viitorului coupé.
Prototipul este construit pe Alpine Performance Platform, o arhitectură din aluminiu pentru un sportiv electric. Are două baterii într-o configurație de 800 V, cu distribuție-țintă a masei de 40:60 între axa față și cea spate, precum și o axă spate electrică cu două motoare.
La 04.07.2026, Alpine nu dezvăluise masa, puterea, cuplul, capacitatea bateriilor, autonomia WLTP, timpul de încărcare, performanțele, designul, data premierei, începutul vânzărilor sau prețurile. Compania a confirmat că viitorul A110 va fi produs la Dieppe.
01.07.2026 Alpine a încheiat producția celei de-a doua generații A110 la Dieppe, iar deja pe 03.07.2026 a prezentat A110 FUTURE — un prototip funcțional pe care vor fi testate tehnologiile pentru a treia generație a modelului. Nu este o mașină de serie gata de lansare și nici designul final al viitorului coupé. A110 FUTURE este un model de test creat pentru a verifica platforma, bateriile și sistemul de propulsie în rulare reală.
Primele rulări publice sunt programate pentru 09–12.07.2026: prototipul va urca zilnic pe traseu în cadrul Goodwood Festival of Speed. Pentru Alpine este o trecere simbolică: A110 cu motor termic a încheiat producția, iar viitorul său succesor se va arăta pentru prima dată în mișcare.
Cum a ajuns Alpine la A110 FUTURE
2017 — Alpine a prezentat a doua generație A110. Tocmai acest model a readus marca pe piața sportivelor de serie.
01.07.2026 — de pe linia de producție a uzinei Alpine din Dieppe a ieșit ultimul A110 de a doua generație. Din 2017 au fost fabricate în total 28 701 de astfel de automobile.
03.07.2026 — Alpine a prezentat A110 FUTURE, un automobil de test pentru dezvoltarea celei de-a treia generații a modelului.
09–12.07.2026 — prototipul trebuie să participe zilnic la urcările din cadrul Goodwood Festival of Speed din Marea Britanie.
De ce păstrarea caracterului lui A110 nu va fi simplă
Actualul A110 era apreciat nu pentru puterea record, ci pentru dimensiunile compacte, masa redusă și reacțiile clare. Pentru un coupé electric, misiunea este mai dificilă: bateria de tracțiune adaugă greutate, iar odată cu ea se schimbă distribuția maselor, modul în care lucrează suspensia și senzația mașinii în viraje.
Parametru | Alpine A110 de a doua generație | Alpine A110 FUTURE |
Status | Model de serie, producția s-a încheiat la 01.07.2026 | Automobil de test pentru a treia generație A110 |
Sistem de propulsie | Motor pe benzină | Ax electric spate cu două motoare |
Obiectiv principal | Ușurință, compactitate și reacții vii | Să păstreze caracterul sportivului odată cu trecerea la arhitectura electrică |
Platformă | Arhitectura celei de-a doua generații A110 | Noua Alpine Performance Platform |
Producție | Dieppe, Franța | Alpine plănuiește să producă modelul de serie tot la Dieppe |
Ce nu se știe încă | Caracteristicile versiunilor de serie sunt cunoscute | Masa, puterea, autonomia, prețul și data începerii vânzărilor nu au fost dezvăluite |
Alpine deocamdată nu indică masa la gol a lui A110 de a treia generație. Prin urmare, este prematur să spunem că noutatea va fi la fel de ușoară ca A110 cu motor pe benzină. Dar soluțiile tehnice publicate arată pe ce se va baza încercarea de a păstra caracterul cunoscut al modelului.
Ce se știe despre tehnica lui A110 FUTURE
Prototipul este construit pe noua Alpine Performance Platform, sau APP. Potrivit comunicatului oficial Alpine din 03.07.2026, aceasta este o arhitectură din aluminiu, dezvoltată special pentru un sportiv electric.
Construcția include două baterii. Alpine afirmă că poziționarea lor ajută la păstrarea unei distribuții a masei de 40:60 între axa față și axa spate. Este folosită o arhitectură de 800 de volți, celulă-la-pachet: celulele sunt integrate într-un pachet de baterii fără module intermediare. Compania leagă această soluție de o densitate energetică ridicată, reducerea masei bateriei și scurtarea timpului de încărcare.
Element | Ce a confirmat Alpine | De ce contează pentru coupé |
Platforma APP | Noua arhitectură din aluminiu pentru un sportiv electric | Baza unei configurații proprii, nu o adaptare a unei platforme de volum |
Baterii | Două blocuri, 800 V, configurație celulă-la-pachet; distribuție-țintă 40:60 | Amplasarea acumulatorilor influențează echilibrul mașinii și reacțiile în viraje |
Sistem de propulsie | Ax electric spate cu două motoare, 3-in-1, cu invertor din carbură de siliciu | Permite un control mai precis al tracțiunii pe puntea spate |
Șasiu | Suspensie integral din aluminiu, noi sisteme integrate de frânare și direcție | Elemente-cheie pentru reglajul feedbackului și al comportamentului mașinii |
Alpine confirmă, de asemenea, axa spate electrică cu două motoare 3-in-1, cu invertor din carbură de siliciu, suspensia integral din aluminiu și noile sisteme integrate de frânare și direcție. Puterea exactă, capacitatea bateriei, autonomia și dinamica nu au fost dezvăluite de marcă la 04.07.2026.
Ce date nu a dezvăluit încă Alpine
A110 FUTURE rămâne un automobil de test, astfel că o parte a parametrilor-cheie nu a fost încă publicată. La 04.07.2026 Alpine nu a anunțat:
masa la gol a viitorului coupé de serie;
puterea și cuplul sistemului de propulsie;
capacitatea bateriilor;
autonomia conform ciclului WLTP;
timpul de încărcare;
accelerația de la 0 la 100 km/h și viteza maximă;
designul și dotările versiunii de serie;
data premierei, începutul vânzărilor și prețurile.
De aceea, A110 FUTURE trebuie privit deocamdată ca o demonstrație a direcției inginerești Alpine, nu ca specificația finală a viitorului coupé electric.
Ce înseamnă două baterii în loc de una
La un vehicul electric obișnuit se folosește adesea un bloc mare de acumulatori în podea. La un coupé sportiv, o astfel de soluție poate ridica silueta și poate schimba poziția la volan. La A110 FUTURE, Alpine a ales două baterii și încearcă să păstreze echilibrul cu o masă mai mult mutată spre spate — 40% în față și 60% în spate.
Schița în sine nu garantează senzația lui A110 cu motor termic. Caracterul mașinii va fi influențat de masa finală, reglajul amortizoarelor, al direcției, al recuperării și al distribuției tracțiunii. Totuși, este o abordare mai concretă decât promisiunea unei «sportivități» fără explicații tehnice.
De ce aluminiul contează, dar nu răspunde la întrebarea despre masă
Alpine leagă tradițional A110 de ușurință și agilitate. În mesajul din 01.07.2026, compania a reamintit că a doua generație a modelului, prezentată în 2017, a fost produsă în 28 701 de exemplare, iar în total la uzina din Dieppe au fost realizate 35 450 de automobile A110 din toate generațiile. Despre încheierea producției și pregătirea uzinei pentru a treia generație puteți citi în comunicatul oficial Alpine.
Platforma și suspensia din aluminiu ajută la controlul masei, dar bateria rămâne totuși o componentă grea. Până când Alpine nu va anunța masa la gol a versiunii de serie, viitorul electric nu poate fi comparat cu actualul A110 din punctul de vedere al «ușurinței».
Când va apărea Alpine A110 de serie
La 04.07.2026 Alpine nu a anunțat data premierei versiunii de serie, începutul vânzărilor și prețurile. Se știe doar că viitorul A110 va fi produs la Dieppe, unde a început deja pregătirea producției. Prezentarea lui A110 FUTURE din 09–12.07.2026 va permite să vedem un prototip funcțional, dar nu înlocuiește o prezentare completă a automobilului de serie.
Esențialul
A110 FUTURE nu răspunde la toate întrebările despre următorul Alpine A110, dar arată deja direcția de dezvoltare. Alpine nu încearcă să înlocuiască pur și simplu motorul pe benzină cu o baterie: pentru model se creează o platformă separată, două baterii cu o distribuție calculată a masei și o axă spate cu două motoare. Dacă vor reuși să păstreze compactitatea și reacțiile vii ale actualului coupé, se va vedea abia după dezvăluirea masei, a specificațiilor și a versiunii de serie.
